한국종단송유관

TKP 환경오염사고 18건 발생

’93년 이후 … 환경오염사고 원인 부식 5건, 외부충격 15건

장복심의원 “정기적 토양오염 검사 및 오염토양 복원” 강조

○ 한국종단송유관(TKP)과 관련하여 지난 ’93년부터 올해까지 총 18건의 환경오염사고가 발생한 것으로 나타났다.

이 같은 사실은 환경부가 국회 환경노동위 소속 열린우리당 장복심(張福心․비례대표)의원에게 국정감사자료로 제출한 “TKP 관련 환경오염사고 발생 및 조치내역”을 통해 밝혀졌다.

이 자료에 의하면 ’93년 이후 올해까지 10여년 동안 ’98년과 2001년, 2003년을 제외하고 매년 크고 작은 환경오염사고가 발생하였으며, 사고원인은 건설공사 등 외부충격에 의한 배관손상이 13건으로 대부분을 차지했으나, 부식 등 송유관 노후화로 인한 환경오염사고도 5건이나 발생한 것으로 나타났다.

부식으로 인해 발생한 환경오염사고는 ▲대전시 유성구 노은동(발생일 ’95년 8월30일) ▲포항시 북구 장성동 포항저유소 인근 논(’96년 2월24일) ▲잠실대교 북단(’96년 9월19일) ▲경북 김천시 덕곡동(’97년 4월9일) ▲대구시 북구 노원동 금호강(2000년 2월18일) 등 5건으로 송유관을 모두 교체한 것으로 밝혀졌다.

그리고 외부충격(공사중)으로 발생한 환경오염사고는 총 13건으로, 이 중 11건은 복구가 완료되고, 현재 ▲2002년 5월17일 외부충격으로 손상된 경기도 안양시 관양동과 ▲금년 2월13일 경북 칠곡 왜관(미군 Camp Carrol)에서 미군 건설공사의 시공하자로 인한 배관손상 등 2건에 대해서는 복구를 추진하고 있는 것으로 나타났다.

TKP는 주한미군이 ’70년 포항~의정부 구간에 매설한 지름 20.3㎝의 관으로 강남~의정부간 46㎞는 ’93년에 폐쇄됐고, 포항~강남간 405㎞에서 월평균 104만 배럴의 주한미군과 SK의 유류를 수송해 왔다. 한ㆍ미 양국은 ’92년 3월 TKP를 국방부에 이양하는 합의각서를 체결했으며 ’99년 10월부터 대한송유관공사가 위탁ㆍ관리해 오고 있다

한편 국방부는 최근 각종 환경오염 사고의 원인으로 지목된 TKP를 경북과 경기 일부 구간을 제외하고 내년 4월께 모두 폐쇄할 예정이라고 밝혀, 앞으로 TKP는 경기 의정부~경북 포항 452km구간 가운데 대구공군기지(K-2)에 유휴를 공급하는 왜관~대구간 28km, 미 7공군 헬기부대가 이용하는 평택~인덕원간 76km 등 104km만 남게 된다.

이와 관련 장복심 의원은 “송유관은 현행 토양환경보전법상 특정토양오염시설로 지정․관리하도록 규정돼 있다”면서 “한국종단송유관 폐쇄구간(348km)에 대해서는 토양오염여부를 철저히 조사하고, 오염토양에 대해서는 복원사업을 실시해야 한다”고 강조하고 “계속사용구간(104km)에 대해서는 자동누출검지장치 설치, 정기적 토양오염도 검사 등 뉴우감지 시스템 강화 등 종합적인 안전관리대책을 수립해야 한다”고 강조했다.