	고속차량과장
KTX 역방향 좌석등 문제는 정부의 잘못된 정책인지 어디까지 개선할 수 있는지를 질의하셨습니다

□ 고정식 의자는 ’92년 포항공대에서「한국인 체형에 맞는 공간배치」연구용역을 통해 제시된 것이며, ’94년에서 ’95년 사이 고정식 의자를 포함한 모형차량을 주요역에 전시하여 설문조사를 한 것을 토대로 ’95년 2월 1등실은 회전식, 2등실은 고정식으로 결정하게 된 것임.

□ 고속철도 개통 후 역방향 좌석에 대한 승객의 불만이 있어, 현재 역방향좌석에 대해서는 승객의 동의하에 좌석을 발매하고 운임을 5%할인하고 있으며,

□ 역방향 좌석 개조여부를 검토하기 위해「고속차량 역방향좌석과 관련한 승차감 개선방안」연구용역을 시행중임.

- 용역 진행현황은 역방향탑승자의 생체신호분석과 고객설문조사를 시행중에 있고, 의학 및 인간공학 전문가를 탑승시켜 전문가 의견을 수렴중에 있음

□ 역방향 좌석등의 개조가 계약에 묶여 안되는 것은 아님, 다만 개조할 경우에는 하자보증과 보수품 공급의 원활화를 위해 계약자와 협의를 거쳐 시행하는 것이 바람직함.