일 시	장 소	안 건	대 상	열린우리당(천안을) 박 상 돈
‘05. 9. 29 (목) 10:00	한국철도공사 본 사	2005국정감사	한국철도공사

한국철도공사

남공주지역에 고속철도역사 신설에 대하여

당초 호남고속철도 기본계획에는 분기역을 천안․아산역으로 설정하고 북공주 지역에 공주역을 신설할 계획을 가지고 있었음.

그러나 지난 6월 30일 호남고속철도 분기역을 충북 오송역으로 잠정결정함으로 인해, 공주역 신설이 무산된 상태로 충북 오송에서 익산으로 호남고속철도가 직행하는 노선이 잠정확정된 상태임.

지난 9월 22일, 호남분기역이 충북 오송으로 최종 결정된다고 한다면, 오송～익산구간 사이의 중간역인 공주시 이인면 일대(오송역으로부터 41km 지점)에 남공주역 신설을 검토하는 것이 어떻냐는 본위원의 질문에 대해, 추병직 건설교통부장관께서 “호남고속철도 기본계획수립시 공청회 등을 거쳐 남공주역 신설을 긍정적으로 검토해 보겠다”는 답변을 한 바 있음.

청장님께서 아실는지 모르겠지만, 공주․부여․논산등 충남 남부지역은 대표적인 낙후지역으로서 고속철도가 아니더라도 별도의 교통망 신설이 필요한 지역임.

이 지역주민들 입장에서 보면, 당초계획대로 공주역이 신설되면 낙후된 지역발전을 도모할 수 있을 것이라는 기대감이 컸었는데, 호남고속철도 분기역이 오송으로 잠정결정됨으로 인해 굉장한 허탈감에 빠져있는 상태임.

Q. 남공주역 신설은 노선을 변경하는 것도 아니고, 전라도로 직행하는     노선 중간에 고속철도역사를 신설하는 것인 만큼, 정부차원에서      재정적 부담이 크지 않을 뿐만 아니라 적은 비용으로 낙후지역개발을     도모할 수 있다는 긍정적 요인도 있는 만큼, 남공주역 신설의 타당성에     대해서 건설교통부를 비롯한 관계기관에 협조를 요청할 의향은 없는지?