2005. 10. 4 2군사령부 국정감사

급수원별 수질검사 결과 9곳 부적합

권경석 의원은 2군사령부의 급수원별 수질검사에서 9곳이 부적합 판정을 받았으며 염소이온이 기준치의 최고 5배가 넘는 곳도 있어 수질 개선이 시급하다고 주장하였다.

급수원별 수질검사 9곳 부적합 판정

대부분 군부대의 식수는 지하수로서 각별한 수질관리가 필요하다. 2군 사령부내의 수질검사 결과 311곳 중 301곳이 적합 판정을 받았고 9개소에서 부적합 판정을 받았으며, 아직 검사가 실시되지 않은 곳은 1곳으로 나타났다.

한국환경수도연구소가 실시한 수질검사에서 부적합 판정을 사유별로 보면, 일반 세균 3개 부대, 경도․염소이온․증발잔류물 3개 부대, 경도․증발잔류물 1개 부대, 질산성 질소 2개부대로 나타났다.

염소이온 기준치 5배 넘는 곳도 있어

특히 광주에 위치한 31사단은 5개부대가 부적합 판정을 받았고 장고도소초는 염소이온이 기준치의 5배가 넘는 것으로 나타나 31사단의 수질 환경개선이 시급한 것으로 나타났다.

(참고사항)

○ 경도가 기준치보다 높을 경우, 칼슘염, 마그네슘염이 기준이상 함유되어 설사를 일으킬 수 있으며

질산성질소의 경우, 음용수에 존재하면 아질산성 질소로 환원이 되고, 혈류내 산소 전달계 기능을 부분적으로 상실 시킬 수 있다.

<‘05년 수질검사 결과 부적합 급수원 현황>

공병 급수원번호	부대명	급수원종류	검사기관	검사결과 (항목/측정치/기준)
290031-W211	31사 91연 142R/S	지하수	한국환경 수도연수소	일반세균(9,500/100↓)
290031-W212	31사 93연 143R/S	지하수	한국환경 수도연수소	일반세균(160/100↓)
290031-W318	31사 95연 개도TOD	지하수	한국환경 수도연수소	일반세균(1,300/100↓)
290031-W413	31사 96연 145-1R/S	지하수	한국환경 수도연수소	경도(390/300↓), 염소이온(415/250↓) 증발잔류물(1,192/500↓)
290031-W432	31사 96연 장고도소초	지하수	한국환경 수도연수소	경도(920/300↓), 염소이온(1,245/250↓) 증발잔류물(2,214/500↓)
290032-W021	32사 97연 장항소초	지하수	한국환경 수도연수소	질산성질소(14.2/10↓)
291039-W013	39사 117연 마동R/S	지하수	한국환경 수도연수소	질산성질소(11.0/10↓)
291039-W014	39사 117연 사량도R/S	지하수	한국환경 수도연수소	경도(390/300↓), 염소이온(469/250↓) 증발잔류물(1,094/500↓)
291070-W007	70사 사령부	지하수	한국환경 수도연수소	경도(340/300↓), 증발잔류물(604/500↓)

2대중 한대가 노후 차량

권경석의원은 2부사령부 차량 2대중 한대가 10년이상 노후 차량이고, 8대 중 1대는 20년이상 노후차량임을 지적하면서 사고위험이 높은 노후차량의 교체를 주장하였다.

2군이 담당하고 있는 지역은 6개도와 5개 광역시, 152개 시·군·구로서 남한면적의 70%에 해당한다. 또한 3면 바다와 5,241km가 넘는 긴 해안선이 관할 지역이며, 태백·소백·노령·차령산맥, 낙동강, 금강, 영산강, 섬진강 등 대·소 하천이 산재되어 있어 이동수단이 무엇보다 중요하다.

차량 8대 중 1개 20년 이상 노후 차량

그러나 2군사령부가 보유하고 있는 차량의 실태를 보면, 총 6,885대 중 50%인 3,441대가 10년 이상된 노후 차량이다. 그 중 20년 이상된 차량이 12%로 2군 차량 8대 중 1대가 20년 이상 노후된 차량이다.

5톤이상 차량의 노후비율 높아

차량 노후 비율을 살펴보면, 20년 이상된 노후차량이 가장 많은 차종은 2 1/2톤으로 2,095대 중 23%인 483대였고, 다음이 5톤, 5/4톤, 1/4톤 차량이었다. 8~15톤 차량이나 지게차, 승용차, 버스는 20년 이상 노후차량이 한대도 없다.

현실적으로 군에서는 5톤 이하의 차량을 많이 사용하게 되며, 이러한 차량들은 장병들을 수송하는데 대부분 사용된다. 노후된 차량을 사용함으로써 사고의 위험은 높아진다. 지난 5년간 군에서 일어난 사고 중 차량사고가 거의 절반을 차지하고 있는 사실이  이를 입증한다.

<차종별 노후차량 세부현황>

장비명	장비보유	10년이내		10년이상~ 20년이내		20년이상
			%		%		%
계	6885	3443	50	2641	38	800	12
1/4톤	1036	677	65	330	32	29	3
1.2톤	1336	634	47	600	45	101	8
2.5톤	2095	985	47	627	30	483	23
5톤	742	379	51	220	30	143	19
8~15톤	337	139	41	198	59	-	-
지게차	24	17	71	7	29	-	-
승용차	394	165	42	229	58	-	-
버스	161	103	64	58	36	-	-
기타	761	344	45	372	49	44	6

<최근 5년간 육군 사망사고(안전사고) 현황>

구분	계	차량	항공	폭발	추락	익사	화재	기타
00	76	35	2	1	9	10		19
01	62	24	3	1	8	10		16
02	55	28		2	11	7		7
03	50	24	7	1	4	8		6
04	46	21		3	1	10	1	10

2군의 재래식 화장실 개선 촉구

권경석의원은 군부대의 재래식 화장실 비율이 높으며 작년 국감이후 5.5%만이 시정되었으며 2군내 3곳 중 1곳이 재래식 화장실임에 따라 빠른 교체를 주장하였다.

재래식 화장실은 수세식 화장실에 익숙해져 있는 신세대 장병들이 군생활 적응을 어렵게 하는 요인이 된다. 또한 단체생활을 하는 군대에서 재래식 화장실 비율이 높다는 것은 여름철 위생에도 큰 문제가 있다. 국방부에서는 병영문화개선 등을 위해 각별한 관심을 가지고 있는 것으로 보고하고 있으나 약간의 예산과 관심으로 충분히 바꿀 수 있는 화장실 개선에는 소홀히 하고 있어 실질적인 병영문화개선에 허점을 보이고 있다.

재래식 화장실 5.5%만 교체공사

‘04년 국정감사 등 여러차례 개선 요구가 있었음에도 불구하고, 2군 사려부내 ’04년 재래식 화장실 총 314개 중 5.5%에 해당하는 7개만이 교체 공사를 하였다. 게다가 1개도 교체하지 않은 곳이 전체 15개 부대 중 8곳이나 되어 개선의지가 의심스럽다.

재래식 화장실비율 최고 82%

특히 부대별 재래식 화장실 비율이 50%가 넘는 전북 완주의 9군단(63%), 창녕의 11군단(82%), 조치원 32사단(62%), 62사단( 59%), 대구 50사단(56%) 중 대구 50사단 한곳만 재래화장실을 교체하였다.

비교적 도시에 있는 군부대들은 재래식 화장실 비율이 낮은 반면 도시 외 지역에 있는 군부대들의 재래식 화장실 비율이 높은 것도 문제이다.

2군내 화장실 3곳 중 1곳(32%)이 재래식 화장실로 개선이 시급히 요구된다.

부대	’04년		’05년
	전체	재래식화장실	전체	재래식화장실	재래식 비율(%)
군본사(대구)	11	0	15	0	0
9군단(전북 완주)	21	8	21	8	63
11군단(창녕)	24	11	24	11	82
31사단(광주)	105	11	109	10	10
32사단(조치원)	126	48	130	48	62
35사단(전주)	111	18	112	17	15
37사단(증평)	71	29	72	28	39
39사단(창원)	125	34	125	33	26
50사단(대구)	145	82	146	81	56
53사단(부산)	97	25	101	24	25
62사단(조치원)	17	10	17	10	59
67사단(증평)	18	8	18	8	44
70사단(안동)	20	12	20	11	55
1115야공단	14	8	14	8	57
1117야공단	47	10	48	10	21
계	952	341	972	307	32

<부대별 재래식 화장실 비율>