청계천 '안전통로' 안전하지 않다

14곳 횡단보도 없어 교통사고 위험 상존…횡단보도 설치, 교량밑 통과 등 개선책 필요

통행안전 위협하는 가로수 철거 등 보완책 시급…많은 인파 비상대피시 대형사고 우려

진출입경사로 폭, 교량간 거리도 긴급대피상황 대비 재조정 필요

1. 청계천를 따라 설치된 보행로(천변보도)에 대한 안전대책 보완이 시급하다.

청계천 주변의 인도는 상가보도, 천변보도, 둔치 산책로 등 크게 세 가지가 있다.

서울시가 당초 안전통로 용도로 만든 천변보도는 폭이 1.5m다. 그러나 6m 간격으로 심어져 있는 가로수 때문에 유효 통행폭은 50~60cm 정도에 불과하다. 그 결과 휠체어나, 유모차, 자전거가 다니기에 불편하다. 일반인이 교행(交行)하는 것도 쉽지 않다. <사진>

천변보도 때문에 청계천 복원 이전보다 교통사고가 늘어날 우려마저 있다.

☞ 하루평균 30만명 이상이 청계천을 찾고 있다. 천변보도의 가로수는 통행에 불편을 줄뿐 아니라, 많은 인파가 비상대피할 때는 걸림돌로 작용할 수도 있다. 조경이냐, 안전이냐의 문제인데, 시장은 어떻게 생각하는가.

2. 천변보도와 22개의 청계천 교량들이 만나는 지점에는 직진 보행자를 위한 횡단보도가 대부분 설치돼 있지 않다. 따라서  ‘ㄷ자’ 모양으로 최장 100m나 되는 길을 돌아가야 한다.

이런 불편 때문에 상당수의 천변보도 보행자들이 무단횡단을 하고 있다. 횡단보도가 없는 위험한 구간이 14곳에 이른다. 시장은 이런 사실을 알고 있는가. <첨부>

☞ 횡단보도를 추가설치하거나, 그것이 어렵다면 교량 밑으로 보행자가 지나갈 수 있도록 하는 방법도 검토해볼만 하다. 어떤가?

3. 천변도로에서 청계천 둔치로 연결되는 31개의 진출입 경사로의 폭 역시 1.2~1.8m로 좁아 많은 사람이 한꺼번에 몰리면 안전사고 위험이 있다.

여기에다 교량간 거리가 긴 곳은 450m나 돼 장애인이나 노약자가 긴급 대피하는 데 문제가 생길 수 있다.

☞ 진출입 경사로의 폭을 넓히거나 교량을 증설하는 방안은 고려하고 있는가.

<사진> 휠체어를 탄 장애인이 가로수 때문에 폭이 좁아진 천변보도에서 휠체어 왼쪽바퀴가 보도에 닿지 않아 지나는데 애를 먹고 있다.

<첨부> 청계천 교량 설치 현황

교량 이름	인접거리(m)	도로 이름	위치	비고
모전교	0	무교동길	무교동	횡단보도 없음
광통교	150		SK빌딩앞	보도교
광교	164	남대문로	광교	횡단보도 없음
장통교	266	절음의 길	코리아나화장품	보도교
삼일교	170	삼일로	청계2가	횡단보도 없음
임시보도교	171	수표다리길	수표다리길	보도교
관수교	246	돈화문로	청계3가	횡단보도 없음
세운교	263		세운상가	유턴
배오개다리	235	배오개길	청계4가	횡단보도 없음
새벽다리	202		방산종합시장	보도교
마전교	170	훈련원로	청계5가	횡단보도 없음
나래교	210		평화시장	보도교
버들다리	197		통일상가	횡단보도 없음
오간수교	261	흥인문로	청계6가	횡단보도 없음
맑은내다리	251		청계6가	보도교
다산교	303	다산로	청계7가	횡단보도 없음
영도교	312	영미교길	왕성약국	횡단보도 없음
황학교	413	난계로	청계8가	횡단보도 없음
비우당교	304	새말길	한국도자기	횡단보도 없음
무학교	346	무학로	청계9가	횡단보도 없음
두물다리	314		오성빌딩	보도교
고산자교	450	고산자로	성동구청	횡단보도 없음

자료 : 서울시