육군 모의훈련장비 노후화ㆍ예산부족으로 제대로 운용안돼

2006. 10. 16.

국방부가 국회 황진하 의원실에 제출한 『교보재(교육훈련보조재물) 개발/운용실태 감사결과(2005.10)』에 의하면 육군이 운용중인 모의훈련장비(시뮬레이터)의 대다수가 노후화, 전장환경의 변화, 예산 및 운용요원의 기술력 부족 등의 문제로 효율적인 운용이 이루어지지 않는 것으로 나타났다.

육군이 지난 2005년 말에 자체적으로 실시한 모의훈련장비에 대한 감사결과 포병용 사탄관측 모의훈련기(TSFO), 기계화부대용 전차 포술/조정훈련기, 미스트랄ㆍ천마ㆍ비호 교전모의기 등 많은 육군 핵심장비들에 대한 모의훈련기가 매우 비효율적으로 운용되고 있는 것으로 밝혀졌다. 이번 감사 대상 모의훈련장비는 포병용 3개, 기갑용 2개, 항공용 3개, 방공용 5개, 공병 1개, 화학부대용 1개를 포함해 총15개 장비이다.

▲ 주요 문제점

육군 포병에서 운용중인 ‘사탄관측 모의훈련기’의 경우 △구형 장비는 수명주기(10년)가 이미 도래해 장비 노후화가 심각한 상황이었고, △영국에서 도입한 신형장비도 기계화부대 증가추세에 따른 관측방법 변화상황을 묘사하기 어렵고, △정비유지 관련 애로사항이 과다한 것으로 나타났다. ‘포병 전술훈련기’도 포병무기/전술환경 변화를 포병 전술훈련기의 모의기능에 반영하기 위한 내장 S/W에 형상관리 노력 부족으로 훈련기의 실전성이 제한되고 있는 것으로 밝혀졌다.

국내업체에서 생산하고 현재 육군기계화학교에서 운용중인 ‘전차 포술/조종훈련기’도 △장비관리요원의 직무경험 부족, △정비업체에 의한 단순한 기계적 결함/부품교환 위주의 정비, △장비 성능개선 관련 사용자 요구사항 종합 및 반영 실적 부재, △정비비용 사용결과 분석 및 익년도 사업계획 수립 미비로 장비가 매우 비효율적으로 운용되고 있는 것으로 나타났다.

육군의 방공 모의훈련장비도 많은 문제점들이 있는 것으로 나타났다. 국내에서 개발한 자주지대공유도탄 ‘천마’ 교전모의기와 자주대공포 ‘비호’ 교전모의기 모두 정비인력에 대한 교육을 실시하지 않았고 정비예산이 미편성되어 정비가 제한되어 있다. 또한, ‘천마’와 ‘비호’ 교전모의기 모두 전산 소프트웨어에 대한 정비개념이 수립되지 않았던 것으로 나타났다. 또한, ‘비호’ 교전모의기의 경우 수리부속이 6종 59점이 확보된 반면, ‘천마’ 교전모의기는 전혀 확보되지 않아 동시조달 수리부속 확보에도 큰 차이를 보였다.

▲ 모의훈련장비의 효율적 운용을 위한 대책

모의훈련기는 장비 운용자가 장비에 대한 기술을 습득하고 실전과 같은 훈련을 할 수 있도록 지원해 주는 장비로서 우리나라와 같이 훈련장과 관련 예산 부족으로 군의 훈련이 제한되어 있는 나라에서는 군의 전투력을 유지하는데 매우 중요하다고 할 수 있다.

무기체계의 성능이 지속적으로 고도화 되면서 새로운 첨단 기술에 적응하고 전투를 직접 하지 않아도 실전과 같은 훈련을 할 수 있는 모의훈련장비는 군의 21세기 핵심자산이며 이를 개발하고 효율적으로 관리하는 자세가 요구된다.

육군은 첨단 무기를 운용하는 군 장병들이 실전성이 최대화되고 효율적인 모의훈련을 할 수 있도록 지속적인 노력을 할 것을 권고한다. 특히, △노후화가 심각한 훈련장비 교체를 위해 대체장비 국내 조기 확보와 △모의훈련장비의 실전성 향상을 위해 필요한 자체 소프트웨어 개발에도 힘써줄 것을 기대한다.

육군 모의훈련장비(시뮬레이터) 감사결과

출처: 육군본부

감사시기: 2005년 10월

분야	장비명		용도	도입 연도	수량	도입 단가	운용부대	개발업체
포병 (3)	사탄관측 모의훈련기 (TSFO)		사탄관측	‘96	7셑	2.9억	포병여단	LG
				‘99	2셑	4.4억	포병교	영국
	K-55 조종훈련기		조종	‘02	6셑	6억	포병교	타프시스템
	포병 전술훈련기		전술	‘00	1셑	17.5억	포병교	LG
기갑 (2)	전차 포술훈련기		사격	‘02	4셑	7억	기계교	(주)로템
	전차 조종훈련기		조종	‘02	6셑	4억	기계교	(주)로템
항공 (3)	UH-1H 조종훈련기		조종	‘79	1셑	113억	항공교	미국
	UH-60 조종훈련기		조종	‘00	1셑	128억	항공교	미국
	AH-IS 조종훈련기		조종	‘99	1셑	149억	항공교	미국
방공 (5)	재블린 교전모의기		사격	‘98	1셑	1.6억	방공교	삼성
	미스트랄 교전 모의기	NG-1	사격	‘98	2셑	4.7억	방공교	한국항공
		NG-3	사격	‘99	12셑	8.6억	방공교1, 야전11	프랑스
	발칸 교전모의기		사격	‘97	5셑	4.7억	방공교	타프시스템
	비호 교전모의기		사격	‘04	1셑	9.8억	30사단	대우
	천마 교전모의기		사격	‘00~ ‘05	13셑	2.6억	방공교1, 야전12	대우
공병	교량전차 조종훈련기		조종	‘97	1셑	2.87억	공병교	현대
화학	화생방 정찰차 훈련기		장비조작	‘98	1셑	3.54억	화학교	효성

▲ 사탄관측 모의훈련기(TSFO)

△ 개발업체: LG정밀(구형), 영국업체(신형)

△ 운용부대: 포병여단, 포병학교

△ 교육대상:

◦ 구형: 포병/박격포 관측요원, 보병/수색/특공 소대장 등

◦ 신형: 초군장교, 부사관 초급반

△ 문제점:

◦ 구형 TSFO 장비의 수명주기(10년) 도래로 장비 노후화 심각

- 수리부속 생산라인 가동중단으로 일부 장비(영사기 등) 정비 제한

- 신형 TSFO 장비에 비해 화포, 탄종, 표적형태의 다양한 묘사 제한

◦ 기계화부대 증가추세에 따른 관측방법 변화상황 묘사 곤란

- 기존 신ㆍ구형 모의훈련기 모두 항공관측 및 장갑차 탑승관측 기능 부재

- 항공/이동관측 상황을 묘사하기 위해 3차원 동영상 구현 필요

◦ 영국에서 도입한 신형 장비는 정비유지 관련 애로사항 과다

- 개발업체의 S/W에 대한 지적 재산권 행사로 임의 수정 곤란

- 영국업체와 정비계약(7천만원) 체결로 해외정비 의뢰시 장기간 소요

▲ 포병 전술훈련기 내장 S/W

△ 개발업체: LG CNS

△ 운용부대: 포병학교

△ 문제점:

◦ 1999년 포병 전술훈련기 내장 S/W(풍익모델) 개발 후 ‘05년 현재까지 리스장비(하드웨어) 정비비만 편성되고 모델(S/W) 성능개선예산은 미편성되어 체계적인 형상관리 곤란

◦ ‘06년부터 모델 성능개선을 위한 예산은 확보되었으나, 예산을 효율적으로 사용하기 위한 업무수행 준비 미흡

- ‘06～’10 중기계획 예산 반영: 5년간 총 5.52억원 (매년 약 1억원)

- 9급 공무원 1명과 병 2명이 운영체계 장비임차/정비업무 병행

◦ 포병무기/전술환경 변화를 포병 전술훈련기의 모의기능에 반영하기 위한 형상관리 노력 부족

- 무기체계 및 전술교리 발전추세 반영을 위한 모의논리 개선 미흡

- 사용자 요구사항 종합, 개선추진, 결과검증 등 사업관리기능 미비

▲ 전차포술/조종훈련기

△ 개발업체: 로템(전차포술훈련기, 전차조종훈련기)

△ 운용부대: 기계화학교

△ 교육대상:

- 포술훈련기: 초군장교, 포수, 부사관 초급/중급반

- 조종훈련기: 전차승무 초급반, 전차병, 교량전차병

△ 문제점:

◦ 장비관리요원의 직무경험 부족으로 체계적인 업무수행 제한

- 기계화학교 교재지원담당관(원사) 1명이 장비관리 겸무

◦ 정비업체에 의한 단순한 기계적 결함/부품교환 위주 정비

- 볼트 풀림상태 조임/재조립, 구동축 교체(1개), 콘덴서/반도체 교환 등

◦ 장비 성능개선 관련 사용자 요구사항 종합 및 반영 실적 부재

- 유지보수 계약 특수조건에 유지보수 대상업무의 간략한 기술로 대체

◦ 장비비 사용결과 분석 및 익년도 사업계획 수립 미비

- ‘04년 정비유지예산 사용 결과 보고(학교장) 미실시

- ‘05년 외주정비 업체선정 및 계약체결 지연(’05.5월)

▲ 방공 모의훈련장비

△ 개발업체: 대우(천마, 비호), 미스트랄(한국항공, 프랑스)

△ 운용부대: 방공학교 및 관련 운용부대

△ 문제점:

◦ 패키지화 도입장비(천마, 비호)의 정비체계 미정립

- 정비인력 교육 미실시: 사용자만 교육 실시

- 정비예산 미편성: 주장비위주의 정비예산 편성

◦ 전산장비로서 소프트웨어 고장에 대한 정비제한

- 미스트랄 교전모의기는 프랑스에서 정비

- 기타 교전모의기는 정비개념 미수립

◦ 천마 교전모의기 A/S(1년) 종료 후 업체정비 지속

◦ 동시조달 수리부속(CSP) 확보 상이

- 비호 교전모의기: 6종 59점 확보, 천마 교전모의기: 미확보

◦ 천마/미스트랄 교전모의기의 비보급품 유지비 미배정

- 비보급 수리부속, 소모품(프린터 잉크, 먼지제거제, 세척제 등)

▲ 천마 교전모의기 차량화 문제

△ 문제점:

◦ 지상형 고정설치로 진지별로 산개된 운요요원의 교육적용 제한

- 중대당 1대로 편제되어, 통상 대대 통합막사지역에 설치

- 모의기 활용을 위한 이동시간 과다소요: 1~2H

◦ 전평시 훈련장비로 편제, 차량은 미편제

- 교범기준: 2[eqn: {1} over {2}] 차량에 적재가능토록 설계

- 운용효율 향상을 위한 탑재운용 시험적용: 5군단 방공대대

- 지상설치 2대는 대대 통합운용, 차량탑재 1대는 진지단위 순환운용

- 차량탑재 운용시 장비당 연간 운용시간 증가

▲ 미스트랄 교전모의기 정비체계

△ 문제점:

◦ 정비지원체계 및 정비용 장비, 수리부속 부족

- 정비인력의 정비능력 부족: 정비교육 미이수

- 단순부품 교체 및 제한적인 고장진단: 소프트웨어, 컴퓨터, LCD 정비 불가

◦ 정비지원조직 편성과 실제 정비지원체계 상이

- 군단 정비지원대대의 유경험자 의존: 다련장 등 특수무기 정비인력

◦ 주장비 및 검사장비, 수리부속 제한으로 해외정비 과다

◦ 신궁전력화에 따라 관련장비 및 수리부속의 추가 도입 제한

- 신궁 교전모의기와 유사한 외형 및 시스템구성으로 부분적 호환성 유지

◦ 사용자 교육시 통제기운용 및 정비교육 미실시

- 훈련자 숙달위주의 교육실시: 방공교