2006년 공군본부 국정감사 (한나라당)	보도자료	2006년 10월 17일
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공군 조종사 현비행훈련 134시간에 불과, 160시간에 턱없이 부족

영국, 캐나다 210시간, 미국, 189시간,

프랑스 호주 대만은 180시간

선진국 대비 절대 부족 상황, 대책마련 시급

□ 개요

○. 조종사들의 최상의 전투기량 유지 및 안전사고 예방을 위한 적정 비행훈련시간을 확보하는 것은 상당히 중요

□ ’07 비행훈련 유류예산 현황

구분	’06예산	’07요구	비고
예 산(억원)	2,247	2,959
물 량(드럼)	252만	252만
단 가(원/드럼)	88,995	117,231
두바이($/배럴)	47.2	65	환율(06:1,000원, ’07:950원)
비행훈련시간	150	155	기획예산처 조정 : 150

□ 현실태 및 문제점

○. 유가 인상에 따른 비행훈련 시간 감소운영 및 예산부족액 반복 발생

* ’06예산 부족액(비행시간 134시간 운영시) : 303억원

⇒ 편성단가(배럴당) $47.2 → 실적단가 $65(증 $17.8)

○. 조종사 전투기량 유지 및 안전사고 예방을 위한 최소 수준 연간 훈련시간(160시간) 확보 시급

□ 기량향상을 위한 연간훈련 시간

○. 기량향상 수준별 연간훈련 요구시간(공교 5-150“비행관리정책”)

구 분	내 용
240시간	최신의 기량유지 및 향상을 위한 시가
180시간	중급 수준의 기량 유지 및 향상을 위한 시간
160시간	최소수준의 조종사 기량 유지 및 향상을 위한 시간

○. 주요 외국 공군조종사 연간 비행시간

구 분	미 국	영국 ․캐나다	프랑스 ․호주․대만	중 국
시 간	전투기 : 189 폭격기 : 260	210	180	구형기 : 130 신예기 : 180

□ 소결론

○. 최소수준의 조종사 기량유지 및 향상을 위한 비행훈련시간(160시간) 확보 필요

□ 문제점 및 대책

○. 신규 전력증강에 못지않게 현존 전력의 유지도 중요한 만큼 현재 공군이 훈련시간은 최소 수준의 160시간에도 미치지 못하는 134시간에 불과한 실정임