체르노빌 참사 이후 최대의 원전사고 스웨덴에서 지난 7월에 발생

한국수력원자력 발전소는 과연 안전한가?

13건이 자연열화에 의한 고장, 울진 원전 9건 발생.

노후화의 증거, 부품에 따라 돌이킬 수 없는 결과 초래

□ 현 황

□ 지난 7월 25일, 스웨덴 포스마크에서 운영 중이던 원자로 1호기에서 원자로내 응급시스템이 제대로 작동하지 않은 사고가 발생함.

- 전력공급이 중단되면 냉각수를 공급하기 위해 자동으로 작동해야 하는 비상디젤발전기가 작동하지 않았다는 것임.

- 자칫 체르노빌 참사의 원인이었던 □멜트다운□이 발생할 수 있었던 중요한 사고였음.

< 멜트 다운 >

원자력발전소에 전력공급이 끊어지면, 수천 도까지 올라가는 핵연료를 식혀줄 냉각수의 공급을 위해 즉각 예비 디젤발전기가 돌아가야 하는데, 디젤발전기가 제대로 작동하지 않을 경우, 원자로가 녹아 폭발하는 현상임.

□ 조사결과를 보면,

- 네 개의 비상디젤발전기 중 두 개밖에 작동되지 않아, 핵연료에 냉각수가 제대로 공급되지 않음으로 인해 운전이 정지되고

- 다행으로 비상냉각장치가 이를 대체하는 바람에 무사히 넘어갈 수 있었던 것으로 밝혀졌음.

□ 사고 이후 스웨덴 정부는 사고 원전과 동일한 모델인 비등수형 원자로(BWR)를 사용하는 포스마크 포함 4기의 원자로 가동을 중단시키는 특단의 대책을 시행했음.

□ 문제점 및 질의

□ 전 세계가 이 문제에 대해 비중있게 보도를 하고 관심을 가지고 있는데,

- 한수원은 사고가 발생한 포스마크 원전의 모델(BWR)과 우리의 원전 모델이 틀리기 때문에 점검을 하지 않았다고 해명함.

- 그렇다면 우리의 원전 모델은 멜트다운이 발생하지 않는 모델인 것인지 밝혀주기 바람. (노후화가 되면 발생할 수 있음.)

□ 2001년 이후 원자력발전소의 고장정지 내역을 살펴보면

< 고장 정지 내역 현황 >

	□01	□02	□03	□04	□05	□06	계
전체 건수	4	8	11	12	10	5	50
자연 열화	2	1	4	2	2	2	13
	울진1,2	울진1	영광1,5 울진2,4	고리1,4	울진3	울진1,2

- 전체 50건의 고장 중 13건이 자연열화에 의한 고장이었음.

- 사장, 자연열화에 의한 고장이 무엇인지 설명해보기 바람.

※ 자연열화 : 제품을 오래 사용하여 노후화가 진행됨으로 인해 고열을 견디지 못하고 부품이 손상되는 현상

□ □01년 이후 울진 1,2호기는 벌써 3번이나 자연열화로 고장이 났으며, 울진 3호기는 2번, 울진 4호기도 1번 동일한 사유로 고장을 일으켰음.

- 울진 원전에 대한 총체적인 점검이 필요하다고 보는데, 사장은 답변해주기 바람.

□ 이로 인한 직접적인 손실액도 2,526억원이나 된다고 함.

< 원전고장으로 인한 중지시간 및 판매손실액 >

단위 : 일, 백만원
연도별	고리		월성		영광		울진		계
	시간	손실액	시간	손실액	시간	손실액	시간	손실액	시간	손실액
2001			17	10,813			41	34,504	58	45,317
2002	16	8,203	1	429	2	2,099	94	78,245	113	88,976
2003			3	1,652	19	15,836	46	38,648	68	56,136
2004	7	4,085	3	1,913	16	13,960	7	6,529	33	26,487
2005	10	6,319			4	3,547	18	15,536	32	25,402
2006	3	2,555	2	1,301			7	6,405	13	10,261
계	36	21,162	26	16,108	41	35,442	213	179,867	317	252,579

자료 : 한수원

□ 고열을 견디지 못해 부품이 손상되었다면 그만큼 노후화가 많이 진행되었다는 것이며,

- 만약 손상되는 부품이 원자로 핵심부품이거나 또는 앞서 언급한 멜트다운마저 발생시킬 수 있는 비상디젤발전기의 부품이라고 한다면 돌이킬 수 없는 결과를 초래할 수도 있다고 보는데,

□ 국민의 안전과 국가의 존망이 달려 있는 중차대한 문제임에도 불구하고, 한수원은 남의 일인양 □강 건너 불구경□을 하고 있음.

- 보다 더 신중하고 객관적인 점검이 필요하지 않는지? 여전히 문제없다고 장담만 하고 계실 것인지 답변해주기 바람.