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인천항만공사 국정감사 보도자료

2006. 10. 18 (수)

인천항 화물차전용 복합휴게소(아암물류단지 내)장소 재선정해야!

■ 아암물류단지내 화물차전용복합휴게소 건립공사 착공

○ 2006.9.27 인천항 화물차 전용복합휴게소를 한국컨테이너부두공단과 SK(주) 합작법인인 SKTCTA(주)가 인천시 중구 신흥동 3가 아암물류단지(구 남항 제1준설토 투기장)(3지점)내 1만7000여평에 169억원을 들여 2007년8월까지 건립하기로 함

○ 이는 현재 남항 컨테이너 부두를 이용하는 화물차뿐만 아니라

2011년 완공될 남항 국제여객선부두(4지점)컨테이너화물차 운전자와 2020년 완공될 남외항의 컨테이너 화물차 운전자에게 편의를 제공할 목적으로 건설

○ 휴게소가 완공되면 인천항 주변도로환경 개선 및 지역 주민 민원해소 등에 큰 도움을 줄 것으로 보고 있음

■ 아암물류단지내 화물차전용복합휴게소 건립의 무용성

○ 아암물류단지(3지점)에 화물차주차장이 건립되면, 남항 ICT 인천컨테이너터미널(2지점)과 남항 국제여객선부두(4지점) 두 곳 모두 4Km이상 거리, 도보 50분 이상 소요되는 곳에 화물차휴게소가 위치하게 됨

○ 이는 우리나라 화물차운전자들의 현실적인 근무여건과 화물차운송사들의 영업 관행을 고려하지 않은 위치선정임

-화물 상차증 하차증 등의 업무를 보아야하는 화물차 운전자들이 택시도 없는 지역에서 도보로 50분 이상 되는 거리를 감수하고 아암물류단지에 주차할 가능성은 없음

- 서울-부산간 컨테이너화물차 수송도 거의 모두 당일치기로 이루어지는 것이 현실임. 화물차운전자들에게 첫 번째 중요한 것은 휴식과 수면이 아니라 화물의 빠른 하차와 승차임

-따라서 운전자들에게는 컨테이너화물차를 합법적으로 주차하고 편안히 순번을 기다릴 수 있는 주차장이 절실히 필요함

- 불법주차 단속과 자기 순번을 3~4시간 이상 기다리는 것을 감내하면서 2열 3열 주차하는 운전자들에게는 아무리 훌륭한 부대설비와 휴식공간을 제공해도 도보로 50분 이상 거리에 있는 화물차 휴게소는 무용지물이 될 것임

- 아암물류단지내에 화물차휴게소가 들어선다 해도 화물의 하차와 승차는 ICT 인천컨테이너 부두와 국제여객선부두에서 이루어질 것이므로 화물차는 컨테이너부두에서 주차하고 대기하게 될 것이며

- 따라서 인천항 주변도로환경 개선 및 지역 주민 민원해소 등에는 도움이 안 될 것임

■ 대안

○ 화물차주차장이 제대로 기능을 하려면 컨테이너부두에 인접하는 곳에 입지하여야 할 것임

○ 광양항은 부두 내에 위치하고 있으며, 부산항도 인접하여 건설될 예정

○ 1만 7천 평 부지와 160억의 공사비가 소요될 예정이라면 이를 효율적으로 분배해야 할 것임

○ 부지가 협소하고 높은 지가 및 배후에 아파트 주택단지가 있음을 고려하여 현재 남항 인천컨테이너터미널(2지점)부두 배후에 3~5천 평 정도의 화물주차장을 마련해야 할 것이며

○  앞으로 2011년까지 건설될 남항 국제여객선부두(4지점)는 설계 자체에 1만 2천 평 내지 1만 4천여 평의 화물차 휴게소부지를 설정하여 건설해야 할 것임