경기 안산 상록 갑	국회의원 장 경 수 국회의원회관 403호 ☎(02)784-5077 <담당 : 최영준 보좌관 / 김민식 비서(010-9215-6382)>

2006년 10월 25일

유아용 카시트 장착은 우리 아이를 지키는 일

에어백 있는 앞좌석에는 유아용 카시트를 장착하지 마세요!

6월 1일부터는 유아의 차량 탑승시 유아용 카시트를 차량에 장착해야 하지만, 아직 많은 차량들은 카시트를 장착하지 않고 다니고 있다. 게다가 많은 부모들은 올바른 카시트 장착 방법을 몰라 자기도 모르는 사이에 아이를 위험에 빠뜨릴 수 있다는 지적이 나왔다.

장경수 의원(안산 상록갑․건교위)이 교통안전공단으로부터 제출받은 자료에 따르면, 유아용 카시트 장착시 차량의 뒷좌석이 유아에게는 가장 안전한 것으로 조사되었다. 또한 에어백이 설치되어 있는 앞좌석에는 절대 카시트를 장착해서는 안 되는 것으로 나타났다. 장 의원은 “유아의 신체․체중에 맞는 카시트를 사용해야 유아의 안전을 확보할 수 있기 때문에 부모의 세심한 주의가 필요하다”고 말했다.

￭ 우리나라 유아 보호용 장구 종류

- 젖먹이용 베드, 유아용 시트(앞․뒤보기 몇 겸용), 어린 학생용 시트

체중에 따른 구분	연소자의 체중 범위(kg)
W1	10미만
W2	9이상 18이하
W3	15이상 25이하
W4	22이상
출처 : 기술표준원 고시 제2001-376호(2001. 7. 10)

<영국의 유아용 카시트 종류>
종류	무게	나이	그림
뒷방향 베이비시트 (Reward-facing baby seat)	0 ∼ 10kg 0 ∼ 13kg	생후 6 ∼ 9개월 생후 12 ∼ 15개월
앞방향 베이비시트 (Foward-facing child seat)	9 ∼ 18kg	9개월 ∼ 4년
부스터 시트 (Booster Seat)	15 ∼ 25kg	4 ∼ 6년
부스터 쿠션 (Booster Cushion)	22 ∼ 36kg	6 ∼ 11년
출처 : 교통안전공단 내부자료

￭ 유아 보호용 장구 종류에 따른 설치방법

종류	그림	특성
뒷방향 시트		자동차 앞좌석 또는 뒷좌석에 설치 가능. 뒷좌석에 설치하는 것이 더 안전. 만약 앞좌석에 에어백이 있으면 절대로 설치하면 안 됨. 아이의 머리와 목, 등뼈를 앞 방향 시트보다 더 안전하게 보호
앞방향 시트		앞좌석과 뒷좌석에 설치 가능. 만약 앞좌석에 에어백이 있으면 뒷방향 시트보다 더 안전. 시트 안전벨트는 ‘Y'형으로 되어 있어야 교통사고시 충격으로 인한 미끄러지는 상황을 방지 할 수 있음
부스터시트		앞좌석과 뒷좌석에 설치할 수 있으며 일부제품은 등받이 부분이 제거 가능
부스터쿠션		앞좌석과 뒷좌석 모두 설치 가능. 어른용 안전벨트를 이용해서 아이와 시트를 고정. 이를 위해서는 벨트는 가능한 단단히 고정시켜야 하며 무릎벨트는 윗부분이 아닌 골반 위에 고정시켜야 함. 대각선의 안전벨트는 목을 가로질러가는 것이 아니라 어깨를 가로질러 가야 함

미국 소아과학회(AAP)의 PEDATRICS(Vol.109 No.3) 자료에 따르면, 9kg 가량 되는 1세 미만의 유아는 경부 및 척추의 부상을 방지하기 위해 후방(차량진행방향의 반대 : 뒤보기)으로 차량 뒷좌석에 장착할 것을 권장하고 있다. 그리고 최상의 안전을 위해 4개월(5.5kg) 이상의 모든 유아에게는 컨버터블(전․후방 장착 겸용 유아안전시트)을 함께 권장하고 있다.

최근 경찰청이 발표한 2005년 교통사고 통계자료에 의하면, 우리나라 어린이 교통사고 전체 사상자 중 자동차 승차중의 사고 비율이 가장 높은 것으로 나타났다. 14세 이하 어린이 교통사고 전체 사상자는 자동차 승차중에 48.4%(12,388명)로 가장 많이 발생했으며, 사망자는 보행중(63.3%)에, 부상자는 자동차 승차중(48.7%)에 가장 많이 발생하고 있다.

어린이 교통사고 중 절반이 자동차 승차중에 발생하고 있음에도 우리나라의 카시트 등 유아보호용 장구의 장착률은 매우 낮은 실정이다. 2004년 6월 ‘어린이안전네크워크’가 서울요금소에서 실시한 조사에 따르면, 유아탑승 차량 1,523대 중 1,347대(88.4%)가 유아보호용 장구를 미장착한 것으로 나타났다. 이러한 사실은 미국의 유아보호용 장구 착용률이 1세 미만의 유아(infant) 98%, 1～4세 사이의 유아(toddlers) 93%에 이르는 것과 비교해 무척 낮은 수치임을 알 수 있다.

미국 미시간대학교 부설 교통조사연구소의 저널(UMTRI, 2000)은 ‘2～5세 아이의 교통사고를 분석해 볼 때 유아보호용 장구를 사용한 유아가 차량의 안전벨트만 착용한 유아보다 부상당할 확률(특히 머리 부분)이 3.5배나 낮았다’는 연구결과를 내놓았다. 또한 미국 연방고속도로교통안전협회(NHTSA)는 올바른 유아보호용 장구 착용을 통해 사고시 승차 유아의 사망률을 30% 이상 감소시킬 수 있다고 밝힌 바 있다.

장경수 의원은 “어린이 교통사고의 피해를 감소시키기 위해서는 카시트 장착이 생활화 되어야 할 것”이라고 말했고, “다만, 금년 6월 1일부터 시행된 카시트 의무장착에 대한 단속은 충분한 홍보와 계도기간을 거친 후에 시행하는 것이 바람직할 것”이라고 주장했다.