2006년 10월 20일 (금)	유 필 우	www.piru.net
788-2514 / 784-4467		한국철도공사 국정감사

경부선 일반철도

이용률 떨어지고 운행열차 수도 줄어

- 일반철도 이용객에 대한 배려가 필요-

■ 현 황

❍ 고속철도와 일반철도의 운임수익, 승차인원, 이용률

(단위 : 천명, 백만원, %)
종 별	연도별	수송인원	수 입	이용률
K T X	2004년도	19,882	580,264	63.3
	2005년도	32,370	884,885	70.4
	2006년도	20,635	551,702	73.7
	누 계	72,887	2,016,851	69.1
일반열차	2004년도	91,331	634,570	117.9
	2005년도	82,633	548,926	101.5
	2006년도	44,359	282,237	95.2
	누 계	218,323	1,465,733	106.3
- 새 마 을	2004년도	12,489	220,008	97.8
	2005년도	10,626	171,898	90.4
	2006년도	5,522	87,048	88.2
	누 계	28,637	478,954	93.0
- 무 궁 화	2004년도	63,569	398,701	145.0
	2005년도	58,665	364,064	137.6
	2006년도	31,653	188,159	130.7
	누 계	153,887	950,924	139.1
- 통근열차	2004년도	15,273	15,861	73.1
	2005년도	13,342	12,964	49.3
	2006년도	7,184	7,030	44.6
	누 계	35,799	35,855	55.9

※ 수입은 부가세 포함

※ 2006년 수송실적(1-7월)

※ 2006년 한국철도공사 국정감사 자료

❍ KTX 개통이후 정시운행률 추이                             (단위 : %)

구 분	‘04년	‘05년	‘06년(1~6월)	비 고
KTX	87.6	93.7	93.6	※ 정시운행기준 ◦ 종착역 도착 기준으로 - KTX는 5분미만, - 일반열차는 10분미만 지연열차
새마을	89.2	94.1	91.5
무궁화	91.2	95.7	96.3
통 근	99.4	99.7	99.7
계	92.5	96.0	95.9

※ 2006년 한국철도공사 국정감사 자료

❍ KTX 개통이후 열차종별 운행열차수 변화              (단위 : 열차수)

구 분	KTX 개통 이후 (‘04. 4. 1)	조정 후 (‘04.12.15)	조정 후 (‘06.4.1현재)
KTX	128	132	136
새마을	88	64	64
무궁화	310	293	287
통 근	136	142	140
계	662	631	627

■ 문 제 점

✔ KTX 개통 이후 일반철도 이용률 급감

- 2004년도 대비 일반철도 이용객의 51.5%가 감소하였으며, 수입은 55.5%가 감소하였음. 차종별로는 새마을의 경우 감소폭이 더욱 커서 2004년도에 12,489명이던 것이 2006년도에는 5,522명으로 55.8%가 감소하였고, 무궁화의 경우 63,569명에서 31,653명으로 50.3%가 감소함.

- 이용률을 보더라도 일반열차의 경우 117.9%에서 95.2%로 22.7%가 감소하였음

✔ 정시운행률 새마을이 제일 떨어져

- ‘06년도 상반기 KTX와 일반열차의 정시운행률을 비교하면 93.6%와 96.6%로서 일반열차의 정시운행비율이 양호한 상태이나 열차 종류별로 정시운행률은 새마을호가 제일 떨어지는 것으로 나타남

✔ 열차차종 별 운행열차 수 대폭감소

-  KTX의 경우 2004년에 128량 열차를 운행하던 것이 2006년에 136량으로 증가 되었으나 새마을호의 경우  88량에서 64량으로 감소되었고, 무궁화는 310량에서 287량으로 감소되었음. 다만 통근기차의 경우 136량에서 140량으로 증가하였음

■ 대  안

○ 경제적 부담으로 KTX를 이용하지 못하는 서민들을 위해 새마을이나 무궁화호의 서비스나 정시운행률을 높여야 할 것임

○ 일반 열차의 경우 이를 이용하는 서민들의 불편을 없애기 위해 이용시간대에 맞추어 적절한 운영편수의 조절이 필요함