환경개선 명분 ‘밀어붙이기’식 행정, 버스업체 불편만 가중!

․CNG(천연가스)버스 도입 계획만 무성, 26개 충전소 어디에 만들지도 몰라!

○ 환경개선 명분으로 버스업체 불편 아랑곳 않고 CNG(천연가스)

버스 도입 계획 추진

○ CNG 충전소는 부지확보 어렵고 기초지자체 반대로 어디에,

얼마나 만들지도 몰라 허둥대는 서울시

□ 서울시는 2010년까지 경유버스를 CNG(천연가스)버스로 교체한다는 계획을 추진하고 있으

나, CNG충전소 확보 미비로 버스업체들의 불편이 가중될 것

- ‘맑고 푸른도시 프로젝트’의 일환으로 모든 시내버스를 경유차에서 CNG 버스로 교체한다

는 복안

□ 2006.9월말 현재 CNG 충전소 21개소 세워져 있으며 향후 26개소가 더 만들어질 예정이나

어떤 지역에 몇 개의 충전소를 만들 것인지에 대한 계획수립조차 없는 실정

- 단지 시기별로 부지가 확보되고 기초지자체에서 허가해주면 충전소를 하겠다는 식

CNG충전소 확충실적 및 향후 계획 단위 : 개소
확보완료	2006년1)	2007년	2008년	2009년	2010년	합 계
20	6	8	5	5	3	47
주1) 2006.9월말 현재 1개소 확보완료로 총 21개소 확보 자료 : 서울시

□ 이에 따라 관악, 금천, 서초 등 충전소가 전혀 없는 곳이 있는 등 지역별 불균형이 심각한

상황

- 이는 부지확보가 어려울 뿐만 아니라 설치반대 민원에 따라 기초지자체가 허가를 기피하

기 때문

□ 결국 충전소 설치가 2년 정도 소요된다는 점을 감안하면 버스 전환계획에 맞춰 충전소

설치가 가능할지 의문

- CNG 충전소를 2010년까지 시설용량 일 9,500대까지 확충함으로써 버스회사의 불편함을

경감시킬 계획

- 서울시가 충전소 설치비용 전액 융자지원 등 많은 인센티브를 제시하고 있으나, 계획대로

이루어질 지는 미지수

CNG 버스 도입계획 및 실적 단위 : 대
도입완료	2006년1)	2007년	2008년	2009년	2010년	합 계
2,384	940	827	1,200	1,240	1,175	7,766
주1) 2006.9월말 현재 654대 도입해 총 3,038대 도입완료 자료 : 서울시

□  질  의

○ 부지마련이 어렵고 기초지자체의 허가 회피 등으로 충전소 설치가 어려운데, 어떤 대책을 마련하고 있는가?

○ 지역별로 충전소의 필요량조차 계획을 수립하지 못하고 있는 이유는 무엇인가?

○ 이처럼 연료공급에 대해서 소홀한 채 CNG버스만을 증대시키게 되면 이 버스들은 어떻게 운행을 하겠는가?