‘06년, 방중 한국인 392만명 > 방한 중국인 90만명 !

인적교류 불균형 심화!

- 관광수지 적자 ‘03년 29억달러에서 ’06년 85억달러로 매년 급증 추세

- 인천공항공사, 한·중 인적교류 불균형 해소 앞장서야

□ 2000년 이후 한·중간 인적교류는 지속적으로 증가하였으나 증가 요인이

내국인의 중국 방문 증가가 대부분을 차지

- 상대적으로 중국인의 한국 방문 증가율은 ‘06년 26.3%이었으나 ’07년

상반기 11.3% 증가에 그침

- 지난해 중국으로 떠난 여행객은 전체 해외여행객(1,160만명)의 34%인

392만명으로 가장 많았으나, 국내를 방문한 중국관광객은 90만명으로

전체 외국인관광객 615만명의 15%에 불과해 38%를 차지한 234만명의

일본인 관광객에 이어 두 번째

< 한-중간 출입국 현황 > (단위:천명)
구분	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007.6
중국인 방한	482	539	513	627	710	897	453
증감율(%)	8.9	11.9	-4.9	22.3	13.2	26.3	11.3
한국인 방중	1,298	1,722	1,569	2,335	2,961	3,924	2,334
증감율(%)	25.6	32.7	-8.9	48.8	26.8	32.5	59.2
자료 : 한국항공진흥협회

□ ‘06.6월 체결된 한·중 단계적 항공자유화 협정(산동성, 해남도)과 공급증

대로 한국인의 중국 방문객이 급격히 증가 추세

* 단계적 자유화 협정으로 기존의 주당 204편에서 96.6%(197편) 증가하여

주당 총 401편 운항

* 자유화 지역인 산동성(연대, 위해, 청도)과 해남도(삼아, 해구)는 기존

주당 91편에서 73.6% 증가한 주당 158편 운항

□ 항공자유화의 확대에 따라 공급의 증가로 운임이 하락하여 내국인의 중국

방문은 더욱 확대될 것으로 예상됨.

- 하지만, 우리나라의 경우 입국 후 불법체류 우려 등으로 인하여 높은

비자발급 거부율로 중국인 입국에 많은 제약이 따름.

□ 이로인한 우리나라의 관광수지 적자 추이는 ‘03년

29억달러에서 ’06년

85억달러로 매년 급증하는 추세

< 관광수지 적자 추이 > (단위:달러)
연도	2003년	2004년	2005년	2006년
금액	29억 4,700만	38억 330만	62억 3,200만	84억 8,850만
자료 : 한국관광공사

【 질  의 】

Q). 항공운송산업과 관광산업의 발전 및 매년 급증하는 관광수지 적자폭을

줄이기 위해서는 양국간 인적 이동의 불균형 해소가 선결과제임.

q). 관문공항임을 자처하는 인천국제공항공사는 한·중 양국간 인적 이동의

불균형에 대해서는 아무런 책임이 없다고 생각하는가?

q). 인천국제공항공사에서는 한·중 양국간 인적 이동의 불균형을 해소하

기 위해 그동안 무엇을 했으며 향후에는 어떤 대책을 세웠는가?

q). 중국 여행객 증가에 가장 걸림돌이 되고 있는 입국절차 간소화 등

제도 개선을 위해 관련 기관(법무부, 문화관광부, 한국관광공사, 국적

항공사)등과 협의를 하고 있는가?