< 2008.10.14 서울특별시 국정감사 >

서울시 지하철, 1조7천억원 적자 불구 사장은 억대 연봉!

- 최근 5년간 서울메트로 5천7백억원, 서울도시철도공사 1조1천3백억원 적자!

- ‘07년 총인건비 ‘04년 비해 메트로 1천억원, 도시철도공사 420억원 증가!

- 매출액중 인건비 비중 메트로 69%, 도시철도공사 64% 달해, 기형적 재무구조!

- 반면, 도시철도공사 사장연봉은 ‘04년에 비해 30% 상승한 1억4천만원!

□ 서울시 지하철을 운영하는 서울메트로(1~4호선)와 서울도시철도공사(5~8호선)는 ‘04년부터 ’08.6월까지 매년 적자를 기록

- 서울메트로는 ‘04~’08.6 당기순익이 5,738억원 적자, 서울도시철도공사는 1조 1,391억원의 적자를 기록

- 따라서, 같은기간 서울시지하철 전체 적자폭은 1조 7,129억원임.

- 매년 영업이익률이 마이너스를 벗어나지 못해 당기순익을 낼 수 있을지 의문이 듬.

서울메트로·도시철도공사 재무현황 (단위 : 억원)
구 분		2004	2005	2006	2007	2008.6	계
서울메트로 (1~4호선)	영업이익률	△5.9%	△4.8%	△12.3%	△13.1%	△7.2%	-
	당기순이익	△1,527	△817	△1,721	△1,308	△365	△5,738
서울도시 철도공사 (5~8호선)	영업이익률	△46.7%	△49.6%	△54.6%	△48.9%	△38.7%	-
	당기순이익	△2,679	△2,499	△2,722	△2,548	△943	△11,391
자료 : 서울메트로, 서울도시철도공사

□ 하지만, 매년 1~2천억원대의 적자를 기록하는 두기관의 인건비 비중을 보면 경영개선 의지는 전혀 찾아볼 수 없음.

- 서울메트로의 ‘07년 1인당 인건비는 ’04년에 비해 21.2% 상승해 인건비 총액만도 4년만에 1천억원 증가

- 매출액 중에서 인건비가 차지하는 비율이 매년 상승하면서 인건비 비중이 ‘07년도에는 70% 가까이 증가

- 서울도시철도공사의 ‘07년도 총 인건비도 ‘04년에 비해 420억원이나 증가했고, 인건비 비중도 매출액의 64%나 차지

임직원수·인건비 현황 (단위 : 명, 억원)
구 분		2004년	2005년	2006년	2007년
서울 메트로	임직원 수	10,039	9,903	9,858	10,082
	1인당 인건비	0.504	0.533	0.559	0.611
	총 인건비	5,060	5,279	5,511	6,160
	매출액중 인건비 비중	63%	63%	67%	69%
서울 도시 철도 공사	임직원 수	6,467	6,470	6,441	6,742
	1인당 인건비	0.423	0.438	0.454	0.468
	총 인건비	2,736	2,834	2,924	3,155
	매출액중 인건비 비중	61%	61%	65%	64%
자료 : 서울메트로, 서울도시철도공사

□ 이러한 기형적인 재무구조속에서도 두 기관 모두 임원 배불리기에 몰두

- ‘07년도 서울 도시철도공사의 사장 연봉이 1억 4천4백만원으로 ’04년에 비해 무려 29.7% 증가. 임원 연봉도 19.5% 증가

- 서울메트로 사장의 ‘04년 대비 ’07년 연봉이 4.5% 감소한 것으로 보이나, ‘07년에 사장이 신규 임용돼 성과급이 지급되지 않았기 때문. ’06년도 연봉은 ‘04년도에 비해 15.2%나 상승

사장 및 임원평균 연봉 추이 (단위:억원 )
구 분		2004년	2005년	2006년	2007년	‘04년대비 ‘07년증가율
서울메트로	사장 연봉	1.12	1.16	1.29	1.07	△4.5%
	임원 연봉	0.87	0.89	0.92	0.96	10.3%
서울 도시철도공사	사장 연봉	1.11	1.15	1.30	1.44	29.7%
	임원 연봉	0.87	0.92	0.96	1.04	19.5%
자료 : 한국도로공사