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		국회의원 박상은 (인천 중구․동구․옹진군)		국토해양위원회

아스팔트로 만들어지는 한강공원 산책로

- 산책로의 54%는 아스팔트 길

- “친환경성을 내세운 서울시의 전시행정”

서울시가 자연성 회복을 모토로 추진중인 한강르네상스 사업의 ‘자전거도로 산책로 분리조성 공사’가 기획 당시의 의도와는 달리 非친환경적인 사업으로 전락하고 있는 것으로 드러났다.

‘자전거도로 산책로 분리조성 공사’는 선유도, 난지, 여의도 및 특화구간을 제외한 9개 한강공원에 길이 35.5km, 폭 2m로 산책로를 신설하는 사업으로 ‘08년 12월 23일부터 올해 말까지 총 127억이 투입된다.

박상은 의원(인천 중구․동구․옹진군)이 서울특별시로부터 제출받아 분석한 자료에 따르면, 총 36km의 산책로 중 54%에 해당하는 19.15km가 아스팔트 재질로 만들어질 예정인 것으로 드러났다. 나머지 구간은 마사토  15.5km, 데크 0.85km로 구성될 예정이다. <별첨 1>

박 의원에 따르면, 친환경소재인 마사토 포장재질은 1㎡당 2만 7~8천원대로 아스팔트 코팅 재질, 4만 5~6천원대보다 더 저렴한 것으로 나타났다.

이와 관련하여 박상은 의원은, “일반적으로 친환경적 소재라 하면 마사토나 탄성재 포장, 인조잔디 블록을 사용하는 것이 보통이다. 아스팔트 코팅 재질을 사용할 경우 빗물 및 공기순환이 어려울뿐더러 산책을 하는 시민들의 무릎관절에도 무리가 갈 수 있어 전혀 친환경적인 길이라고 할 수 없다”라고 밝히고, “친환경성을 내세우면서 가격대도 비싼 아스팔트 재질을 산책로에 사용하는 것은 서울시의 전시행정에서 비롯된 것이다.”라고 지적했다.

<별첨 1> 자전거도로 산책로 공사 현황

사업구간	공사기간	사업비	공사개요	시 공 사
9개 한강공원 (선유도, 난지 ,여의도 및 특화구간 제외)	’08.12.23 ~ ’09.12.31	12,739백만원	산책로 신설 B=2m L=36km	(주)록마산업(강남) (주)고덕종합건설(강북)

<별첨 2> 자전거도로 산책로 포장재질 현황

공원명	연 장	포 장 재 질		비고
		자전거도로	산책로(예정)
강 서	4km	아스팔트	마사토 1.3km 아스팔트 2.7km
양 화	3.4km	아스팔트	마사토 1.4km 아스팔트 2.0km	예정
반 포	3.3km	아스팔트	아스팔트
잠 원	5.0km	아스팔트	마사토 2.0km 아스팔트 2.5km 데크 0.5km	예정
잠 실	1.4km	아스팔트	아스팔트	예정
광나루	4.0km	아스팔트	마사토
망 원	6.6km	아스팔트	마사토 5.3km 칼라아스팔트 1.3km
이 촌	1.9km	아스팔트	아스팔트	예정
뚝 섬	3.4km	아스팔트	아스팔트	영동대교 ~서울숲
	2.5km	칼라아스콘(적색)	마사토 1.5km 데크 0.35km 아스팔트 0.65km	잠실대교 ~광진교