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지하철 9호선 ‘화려한 시한폭탄!’ 아슬아슬 급행-일반 운행에 서울시는 아무 대책 없어		보 도 자 료
서울특별시 2009. 10. 13(화)

현재 서울시는 ‘경영자율성’을 이유로 9호선 안전 운영에 관련된 사항들에 대한 철저한 관리 감독체계를 세우고 있지 않다!!

● 급행-일반 열차간 안전거리 확보는 제대로 되고 있는가?

- 급행-일반 열차가 같은 선로를 달리고 있음. 하지만 대피역은 총25개역중 6개역에 불과

- 전여옥 의원실 오전 출근시간 여의도역 실측 결과

☛ 급행 열차 출발 후 일반 열차 플랫폼 진입까지 40여초밖에 안걸려!

● 자동제어시스템과 종합관제실 점검 및 관리감독 필요성

- 현재 9호선 급행-일반 운행 시스템 상 자동제어시스템과 종합관제실 연계가 핵심

- 6월 워싱턴 지하철 참사의 원인은 자동제어시스템 오류 ☛ 철저한 관리 감독 필요!

● 기관사 선발 및 교육관리 필요성

- 자동제어시스템 오류시 최후의 보루는 기관사의 기량임

● 안전대책 없이 2011년 급행 증차계획 발표?

- 서울시민 안전 담보로 수요 충족 시키는 꼴