전북, 전남 교통사고 사망률 전국 최고!

- 전남 자동차 1만대당 사망자수 전국1위, 전북 3위

- 교통사고 치사율 전남 2위, 전북 4위

■ 개요

O 우리나라의 2008년 자동차 1만대당 교통사고 사망자수는 2.9명으로 멕시코와 칠레를 제외한 30개 OECD 회원국 중 28위임.

- 이는 OECD 회원국 평균인 1.3명의 2배가 넘는 수치로서 2010년 G20 의장국으로서의 국격에 걸맞는 교통안전선진국 실현을 위해 제도개선이 시급한 실정임.

<참고> 자동차 1만 대당 교통사고 사망자수(2008년)

■ 전국 최고수준인 전북, 전남 교통사고 사망률

<표1> 지역별 자동차 1만 대당 사망자수와 치사율

(단위: 명, %)

구 분	2007년		2008년		2009년
	자동차 1만대당 사망자수	치사율	자동차 1만대당 사망자수	치사율	자동차 1만대당 사망자수	치사율
계	3.2	2.9	2.9	2.7	2.9	2.5
서 울	1.4	1.1	1.4	1.2	1.5	1.1
부 산	2.3	2.6	2.0	1.9	2.1	1.8
대 구	2.1	1.5	2.2	1.6	2.1	1.5
인 천	1.9	1.6	1.9	1.7	1.9	1.7
광 주	3.1	2.0	2.7	1.7	2.3	1.3
대 전	2.6	2.6	1.9	2.0	2.3	2.2
울 산	2.3	2.3	2.2	2.0	2.4	2.2
경 기	2.9	2.9	2.6	2.8	2.5	2.5
강 원	4.8	3.8	4.2	3.4	4.0	3.0
충 북	4.0	3.6	4.2	3.8	3.6	3.2
충 남	5.2	6.3	4.9	6.2	4.6	5.7
전 북	4.5	4.0	4.4	4.0	4.5	3.8
전 남	5.6	5.1	5.0	4.6	4.9	4.3
경 북	5.1	4.6	4.4	4.2	4.6	4.1
경 남	3.5	3.8	3.6	3.9	3.4	3.6
제 주	3.7	3.2	3.5	3.0	2.3	1.7

(자료: 교통안전공단 안전기획처)

※치사율 = 사망자수 / 사고건수 × 100

※ 자동차 1만 대당 사망자수 = 사망자수/자동차 등록대수 × 10,000

O 본 의원이 조사해 본 결과, 2009년 전국 광역지자체 가운데 전남이 자동차 1만 대당 교통사고 사망자수 4.9명으로 전국 1위를 기록함.

전북 또한 4.5명으로 2위 충남과 0.1명의 근소한 차이로 3위를 기록함.

- 교통사고가 발생하였을 때 사망자로 이어지는 수치를 측정한 치사율 또한, 각각 전국 2, 4위를 차지함.

O 사장님, 전국 광역지자체 가운데 전북․전남 사망사고율과 치사율이 높은 것은 알고 계시죠?

- 본 의원이 최근 5년간 자료만 파악해 보더라도 전북․전남 사망사고율이 높은 부분에 대헤서 전혀 개선이 이루어지지 않고 있는데 어떻게 생각하는지?

-  교통사고 사망률 감소 사업을 최우선 과제로 삼고 있는 교통안전공단이 정말로 교통사고 감소에 적극적으로 활동을 하고 있지 않다고 생각하는데 견해는?

O 특히 국토부가 올해 발표한 2009, 2010년 전국시도별 교통사고 사망자 통계를 보게 되면, 인구 30만명 미만 도시 중 자동차 1만 대당 사망률이 가장 높은 지역은 전북 김제로 나타남.

- 본 의원의 지역구인 전북 김제가 2009년 뿐 만 아니라 2010년도에도 사망률이 1위로 나타난 점은 매우 유감스럽게 생각하는 바임.

■ 전북, 전남 사망률이 높은 원인 분석

<참고> 2009년도 교통문화지수 실태조사 보고서

구분	운전행태영역 교통문화지수		횡단보도 정지선 준수율		안전띠 착용률		이륜차 승차자 안전모 착용률		방향지시등 점등률		신호준수율
	점수 (점)	순위 (위)	준수율 (%)	순위 (위)	착용률 (%)	순위 (위)	착용률 (%)	순위 (위)	점등률 (%)	순위 (위)	준수율 (%)	순위 (위)
강원	77.82	1	75.94	5	61.30	6	87.73	1	68.98	3	95.17	5
충북	77.37	2	72.64	6	76.52	2	76.95	2	64.78	6	95.96	3
경기	76.10	3	67.50	8	77.89	1	72.81	4	66.52	5	95.76	4
경북	74.80	4	78.01	3	75.01	3	73.18	3	52.67	8	95.12	6
충남	73.68	5	71.83	7	64.88	4	70.49	6	66.85	4	94.37	8
경남	72.99	6	81.91	1	63.16	5	71.46	5	51.12	9	97.31	1
전남	70.16	7	65.67	9	54.06	7	66.49	7	70.36	2	94.23	9
전북	69.57	8	76.44	4	51.63	8	60.75	8	62.56	7	96.47	2
제주	67.56	9	79.62	2	36.11	9	51.71	9	75.77	1	94.60	7

(자료: 교통안전공단)

O 본 의원이 전북, 전남 교통사고 사망률이 왜 이렇게 높은지에 대하여 조사를 해보았더니 주된 원인은 운전자 운전행태가 타 도와 비교하여 선진화 되지 않은 것으로 나타났음.

- 특히 사망사고와 직접적인 연관이 많은 안전띠 착용률과 이륜차 안전모 착용률이 매우 낮은 것으로 나타남.

안전띠 착용과 이륜차 안전모를 착용하게 되면, 사망사고율이 얼마나 감소하나요?

- 그렇다면, 좀더 교통안전공단이 적극적으로 안전띠 착용과 이륜차 안전모 착용을 홍보한다면, 교통사고 사망률이 크게 감소할 것이라고 생각되는데 견해는?

O 또한 대형교통사고가 발생한 전남 율촌교차로, 전북군산 열병합사거리의 대형사고 원인조사 결과 산업단지 개발에 따른 화물차 통행량이 증가 하고 있으나, 도로환경 개선이 이루어지지 않은 것으로 조사됨.

사고지점	사고일시	사고내역	사고차량	개발 산업단지
전남 율촌교차로	’09. 8	5명 사망	승용차-화물차	광양지구, 율촌지구, 신덕지구, 화양지구, 하동지구
전북 군산 열병합사거리	’09. 9	7명 사망	화물차-승용차	군산산업단지, 군장산업단지

- 사장님 !  산업단지 개발에 따른 화물차 통행량이 증가하고 있으나, 도로제한속도가 제대로 지켜지지 않는 점, 도로․교통안전시설의 미흡 등의 문제로 인한 대형교통사고가 발생 한 것은 알고 계시죠?

그렇다면 이런 대형교통사고가 일어난 후, 구체적으로 어떤 점들이 개선되었나요?

- ‘소 잃고 외양간 고치는’ 식으로 사고가 난 후 후속조치에 심혈을 기울이지 마시고, 사고가 발생하기 전에 미리미리 예방조치 활동에 힘써 교통사고로 인한 사망자가 더 이상 발생하지 않도록 애써주시기 바람.