	국회의원 권선택 보 도 자 료
	담당자 : 윤나영 비서관(T.010-2228-4512) 발신 : 2011. 9. 23
서울특별시 영등포구 여의도동 1번지 국회의원회관 717호 전화:02)784-6233 팩스:02) 788-3717

철도공사, 돈 되는 KTX만 배차 늘려

새마을호 평균 운행횟수는 KTX의 1/3 수준

한국철도공사가 승차요금이 비싼 KTX 열차의 배차는 늘리는 반면, 요금이 싼 새마을호나 무궁화호의 배차는 대폭 감축해 이용객들의 선택권을 제한하고 있다는 지적이 제기됐다.

국회 국토해양위원회 소속 권선택 의원은 23일 한국철도공사 국정감사에서 “철도공사가 고속철도 개통이후 KTX 배차는 매년 늘려가고 있는 반면, 새마을 ․ 무궁화 등 일반열차 배차는 줄임으로써 승객들에게 운임이 비싼 KTX 이용을 사실상 강요하고 있다”고 주장했다.

최근 5년간 여객별 편성 현황(열차운행횟수)

(연말 토요일 기준)				단위 : 회
구분	2006	2007	2008	2009	2010
- KTX	164	172	181	181	218
- 일반철도	496	484	463	451	421
․새마을호	70	81	81	74	76
․누리로				6	16
․무궁화호	317	298	310	310	274
․통근열차	109	105	72	61	55
간선여객계	660	656	644	632	639
․광역전철	2,107	2,092	2,087	2,237	2,231
총 계	2,767	2,748	2,731	2,869	2,870

※ 광역전철 운행횟수는 주중기준임

현재 서울~부산 기준 KTX요금은 55,500원이지만, 새마을과 무궁화 일반열차는 이보다 훨씬 싼 41,100원(새마을) ․ 27,700원(무궁화)이다.(어른1인 편도 일반실 이용시)

국회 국토해양위원회 소속 권선택 의원이 철도공사로부터 제출받은 자료에 따르면, KTX운행횟수는 지속적으로 증가하고 있는 반면, 새마을과 무궁화 같은 일반철도 운행횟수는 급감하고 있는 것으로 나타났다.

권 의원 “철도공사가 KTX운행횟수를 증가시키는 이유에 대해, KTX를 제외한 모든열차들은 운행할수록 적자를 보고 있기 때문”이라고 설명했다.

실제로 철도공사가 제출한 차량별 수익 및 비용현황을 살펴보면, KTX만 718억원의 이익을 냈을 뿐 이외의 열차들은 모두 수백~수천억원대의 적자를 낸 것으로 확인되었다.

차량별 수익현황

2010년도 기준                                                            단위: 백만원, %

구 분	수 익 (A)	비 용 (B)	손 익	원가보상률 (A/B)
KTX	1,138,710	1,066,868	71,842	106.7
새마을	163,402	287,927	△124,525	56.8
무궁화	436,751	898,335	△461,584	48.6
통근열차	1,254	25,319	△24,065	5.0
누리로	9,274	17,215	△7,941	53.9
광 역	660,734	755,527	△94,793	87.5
합 계	2,410,125	3,051,191	△641,066	79.0

※ 총괄원가 기준임(철도운임산정시 활용)

권 의원은 “현재 철도공사에서는 KTX 운행을 통해 발생하는 수익으로 일반열차의 손실분을 부담하고 있는데, 공기업인 철도공사가 수익성을 이유로 안전성 논란에도 불구하고 이용객들에게 KTX 이용을 강요하는 것은 문제가 있다”며 시정을 촉구했다.

- 끝 -