	보 도 자 료 국회의원 박상천 (전남 고흥‧보성)	‘11 국 정 감 사 (국방위원회) 2011年 9月 26日
http://www.scpark.or.kr 전화:02-788-2709 팩스:02-788-3721 담당: 송해영 보좌관
K1계열 전차 변속기 결함 이유 있어 - 독일 ZF社 LSG 3000 Model 변속기를 신뢰성 검증 없이 적용 □ 국회 국방위원회 박상천의원(민주당, 고흥․보성)은 26일 방위사업청을 대상으로 한 국정감사에서 <한국기계연구원>의「K1계열 전차 변속기 성능 및 내구시험 보고서」를 인용해 K1계열 전차의 잦은 변속기 결함원인이 독일 ZF社 LSG 3000 Model 변속기를 신뢰성 검증절차 없이 적용하였기 때문이라고 주장하였다. □ 보고서에 따르면, K1계열 전차는 독일 ZF社 자체의 내구성, 기능시험에 대한 검증절차 없이 1985년 도입한 까닭에 현재까지 26년간 지속적으로 고장이 발생한 것으로 나타났다. 현재 독일 LSG 3000 Model 변속기를 채택한 국가는 한 곳도 없으며, 이탈리아 '아리에떼' 전차의 LSG 3000'는 K1계열 전차의 초도생산 이후 10년간 발생한 각종 문제와 품질하자를 개량화한 모델로 LSG 3000과는 구조, 기능, 형태가 근본적으로 다르다는 것이다. □ 박상천의원은 검증되지 않은 변속기 도입으로 2005년 야전에 배치된 K1 계열 전차중 결함이 발견된 102대의 변속기 평균수명은 약 3,294km, '06~'10년 창정비 전차중 189대에서 발견된 결함변속기 평균수명은 약 3,447km에 그쳤음을 지적했다. 이는 각각 예비정비시간 9,600km의 약34%, 36% 수준이며, 보증수명 30,000km의 11% 수준이다. □ 박상천의원은 한국기계연구원의 내구시험 결과에 대한 검증을 조속히 하여 결함이 확인되면 K1계열 전차를 전량 리콜할 것을 요구하였다.▨