‘함께 잘 사는 수원 장안!’
2011년 9월 22일(목)	국회의원 (수원장안) 이 찬 열
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이찬열 의원, 경인운하 물류 중심지로서 경제성 없어

결국 레저·관광시설로 전락

- 인천항을 이용하는 화물 중 경인운하를 통과할 수 있는 5,000톤 이하 전체 화물의 10%에도 미치지 않음

- 수자원공사 역시 향후 수익성 증대를 위해 레저·관광사업을 육성해야 한다고 밝혀

이찬열 의원(민주당, 수원 장안)은 8월 22일(월) 수자원공사 국감에서 물류 중심지로 키우겠다는 당초 목표와는 달리 경인운하를 이용할 수 있는 화물은 극히 일부에 그칠 전망이라고 밝혔다. 수자원공사 역시 ‘경인아라뱃길 최적 운영관리방안 수립 최종 보고서’를 통해 물류로 인한 매출 증대는 어렵기 때문에  향후 레저·관광사업으로의 특화만이 수익성 개선을 위한 방향임을 인정하고 있다고 밝히며, 결국 경인운하를 물류 중심지로 삼겠다는 이 정부의 주장은 헛구호였음을 드러냈다고 지적했다.

이찬열 의원은 인천항만공사를 통해 받은 자료를 통해 경인운하 통과가 가능한 5,000톤 이하 화물선과 콘테이너선 입항 실적은 전체의 10%에도 미치지 못하며, 이중 중국 노선만을 감안하면 그 비율은 더욱 떨어질 수밖에 없다며, 결국 이 중 대부분이 경인운하 노선으로 전이된다고 하더라도 물류 효과는 극히 제한적일 수밖에 없다고 지적했다.

게다가 수공 역시 이와 같은 사실을 인정하고 있다. 수공은 “경인아라뱃길 최적 운영관리방안 수립 최종 보고서”를 통해 경인항에 입항할 수 있는 선박의 크기가 제한되고, 인프라 등이 인천항에 뒤져 항만 및 물류단지로는 한계가 있기 때문에 레저․관광 사업으로의 특화를 향후 발전 방향으로 제시(280~291p)하고 있다. 이에 대해 이찬열 의원은 “결국 경인운하를 물류 중심으로 만들겠다는 구호는 헛구호였음을 스스로 인정한 셈이고, 막대한 재원을 들여 물놀이 공간을 만든 것에 불과한 것”이라며 “그 동안 거짓말로 국민을 우롱한 수자원공사와 정부는 사과해야 한다”고 주장했다.

※ 참고

인천항 물동량 변화추이

(단위: 천톤)

구분	2006	2007	2008	2009	2010
수출	17,087	19,650	17,042	16,627	19,623
수입	71,951	76,627	80,999	74,213	86,722
연안	39,885	41,130	43,249	40,881	42,731
환적	643	542	525	676	709
총계	129,566	138,139	141,815	132,397	149,785

자료: 인천항만공사

인천항 주요 지역별 수출입 화물 변화 추이도

(단위 : 천톤, %)

순위	2006		2007		2008		2009		2010
	실적	증감률	실적	증감률	실적	증감률	실적	증감률	실적	증감률
중국	25,429	10.68%	29,996	17.96%	26,688	-11.03%	21,427	-19.71%	25,875	20.76%
카타르	5,053	-4.53%	7,208	42.64%	6,841	-5.10%	5,517	-19.35%	7,021	27.27%
미국	6,614	28%	6,487	-1.92%	8,535	31.56%	6,511	-23.71%	8,279	27.16%
호주	6,182	-0.63%	5,954	-3.69%	8,448	41.90%	10,312	22.06%	9,335	-9.48%
말레이 시아	5,882	4.36%	7,198	22.37%	9,067	25.97%	6,138	-32.30%	6,066	-1.18%
일본	3,947	-5.43%	3,705	-6.15%	4,029	8.75%	3,835	-4.82%	4,540	18.38%

외항선 톤수별 접안실적

(단위 : 척, 천톤)

톤 수		2006년	2007년	2008년	2009년	2010년
합계	척수	9,557	10,006	9,604	8,714	9,011
	G/T	114,713	120,940	123,001	121,010	137,340
5,000톤 이하	척수	4,925	5,103	4,679	3,709	3,641
	G/T	11,983	11,951	11,182	9,007	9,173
5,000 ~10,000	척수	1,192	1,310	1,301	1,388	1,335
	G/T	8,000	8,993	9,054	9,962	9,466
10,000톤 이상	척수	3,440	3,593	3624	3,617	4,035
	G/T	94,730	99,996	102,758	102,040	118,701

※ 내부 Port-MIS자료 인용(출처: 인천항만공사)

인천항 컨테이너선 톤수별 접안 실적

(단위 : 척, 천톤)

톤 수		2006년	2007년	2008년	2009년	2010년
합계	척수	1,701	1,906	1,976	2,144	2,329
	G/T	15,104	18,338	19,027	20,626	23,343
5,000톤 이하	척수	764	650	645	788	752
	G/T	3,158	2,669	2,423	2,709	2,495
5,000 ~10,000	척수	441	608	633	641	691
	G/T	3,104	4,389	4,740	4,156	3,988
10,000톤 이상	척수	496	648	698	715	886
	G/T	8,841	11,280	11,863	12,873	15,647

국제여객운송현황

(단위 : 천톤, %)

구 분		2006	2007	2008	2009	2010
1터미널	소계	499,677	441,779	444,980	415,117	517,179
2터미널	소계	384,286	324,960	288,462	298,583	405,221
합 계		883,963	766,739	733,442	713,700	922,400