	국회의원 권선택 보 도 자 료
	담당자 : 김동환비서관(T.010-9133-7003) 발신 : 2011. 9. 22
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수공 용역보고서, ‘경인아라뱃길 현행 항로 위험하다’

영종대교 통과 선박 조종시뮬레이션 분석결과 180m이상 항로확대 불가피

다음 달 개통예정인 경인아라뱃길의 현행 항로의 난이도가 위험해 항로확대가 불가피한 것으로 드러났다.

국회 국토해양위위원회 소속 자유선진당 권선택 의원(대전 중구)은 한국수자원공사가 실시한 <경인아라뱃길 영종대교 통항안전성 검증․보완을 위한 ’선박조종시뮬레이션‘ 용역>결과를 공개하고, “현행 항로의 시뮬레이션 결과, 7,000GT급 자동차운반선과 5,000GT급 여객선은 출항시 주관적 운항난이도가 각각 -2.2, -2.0으로 위험이상을 보였고, 4,000GT급 일반화물선과 250TEU급 컨테이너선도 -1.0이상의 위험도를 보였다”고 말했다.

이어 권 의원은 “실제 일부 시뮬레이션에서 17회 운항 중 3회나 항로의 경계를 침범하는 등 심각한 위험도를 보였다”면서 “보고서의 결론은 현행 항로가 위험하니, 북측 만곡부를 180m이상 확폭하는 등 안전대책을 마련하라는 것”이라고 주장했다.

권 의원은 “수공도 보고서의 심각성을 인지하고, 인천항만공사에 항로 안전성 확보를 위한 대책마련을 요청한 상황”이라고 소개하면서 “현재 인천항만공사측에서 자체 시뮬레이션으로 재검증 중”이라고도 소개했다.

권 의원은 “밀어붙이기식 사업 추진은 인명사고의 대형사고로 이어질 수밖에 없다”면서 “당장 내달 개통을 중지하고, 용역결과대로 현행 항로에서 북측 만곡부를 180m이상 확폭하고, 영종대교에 선박충돌방치공을 설치하는 등의 보강사업부터 추진해야 한다” 주장했다.

한편, 권 의원은 개통식을 정치적으로 이용하려한다는 의혹에 대해서도 문제를 제기했다. 그는 “개통은 다음달이라고 홍보하면서도 개통식에 대해서는 감감 무소식”이라면서 “개통식 행사를 개통이 훨씬 지나고, 총선을 앞둔 내년 봄에 추진하려는 이야기가 있다” 주장했다.

<선박유형별 주관적 운항난이도 결과>

	입항	출항
7,000GT급 자동차운반선	1.0	-2.2
5,000GT급 여객선	1.0	-2.0
4,000GT급 일반화물선	-1.3	-1.8
250TEU급 컨테이너선	-1.0	-1.0

* 주관적 운항 난이도 7점척도

-3	-2	-1	0	1	2	3
상당한 위험존재	위험	약간 위험	안전하지도 위험하지도 않음	약간 안전	안전	확실한 안전이 보장됨