[보도자료] 국회의원【전북군산】 김 관 영
국민과 함께하는 “즐거운 정치”
◇ 담 당 : 나바다 비서 T) 784-1781~3, F) 788-0116 ◇ 2012.10.

달리는 시한폭탄 CNG 버스, 신차 불량률도 25%에 달해

- 검사자 1인당 약 283대 담당, 부족한 인력을 보완해야

지난 2010년 8월 행당동 CNG 폭발 사고 이후 CNG 버스의 안전 강화를 위해 많은 노력이 있었지만 여전히 위험성을 불식시키지 못하고 있는 것으로 나타났다.

김관영 의원(국토해양위원회, 전북 군산)이 교통안전공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 자동차관리법 개정으로 2011년 11월부터 지난 6월까지 검사한 1,574대 중 불합격 차량이 502대에 이르는 것으로 나타났다. 특히 최근 3년 이내 등록된 CNG 버스 964대 중 246대가 불합격 판정을 받아 비교적 신차라 해도 4대 중 한 대는 위험성을 가지고 있는 것으로 나타나 강력한 안전 대책을 마련해야 할 것으로 보인다.

[표] ‘11.11~’12.6까지 재검사한 CNG 버스 등록연도별 불합격률 및 불합격대수(1995-2011)

등록연도	검사대수	불합격대수	비율
‘95 ~ ’01	15대	5대	67%
2002	84대	64대	76.2%
2003	45대	41대	91.1%
2004	11대	6대	54.5%
2005	27대	9대	33.3%
2006	229대	80대	34.9%
2007	16대	4대	25%
2008	183대	47대	25.7%
2009	960대	245대	25.5%
2010	3대	1대	33.3%
2011	1대	0대	0%
계	1,574대	502대	31.9%

김의원은 9일 국토해양위원회 국정 감사에서 “폭염이 기승을 부렸던 올 여름과 같은 현상이 매년 반복된다면 CNG 차량의 위험성은 더 커질 수 밖에 없다”며 “신차를 비롯하여 특히 불합격율이 높은 노후 차량에 대해서는 3년 주기로 이루어지는 정기 검사 기간을 단축할 필요가 있다”며 강화된 검사를 주문하였다.

지난 7월 말 실시된 검사 결과에 따르면 ‘03년 이전 등록된 CNG 버스의 경우 불합격률은 87.5%나 되어 각별한 주의가 필요할 것으로 보인다.

[표] 12. 7월 실시한 ‘03년 이전 등록 CNG 버스 특별 합동안전점검 결과

점검대상	대·폐차 (점검제외)	점검	점검결과			불합격률
			용기불합격	기타불합격	시정권고 (내압용기)	87.5%
601대	94대	507대	75대	90대	279대

김의원은 “현재 인력으로는 CNG 버스 검사자 1인당 약 283대나 담당해야한다”며 “CNG 버스의 높은 불합격률과 함께 유가 급등으로 CNG로 개조하는 일반 차량도 급격히 늘어나는 만큼 검사 인력과 시설을 확보하여 시민들이 안전하게 대중교통을 이용할 수 있도록 해야한다”고 주장했다.