		지하철 승강기 고장, 사고건수 매년마다 증가↑ 올해만 3번의 역주행! 시민들은 불안하다!

○ 한국승강기안전관리원으로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 서울시 지하철 승강기 고장 및 인명피해가 매년 증가. 가장 많이 발생된 곳은 영등포역으로 고장 12건 · 사고 9건 발생

○ 2008년 1월 ‘승강기시설 안전관리법’의 고장신고 의무화 시행 후, 올해 상반기까지 서울시 지하철역 승강기 고장 건수는 총 160건.

2008년 2건, 2009년 3건에 불과 했던 건수가 2010년 46건, 2011년 74건으로 급격히 증가했음  (3년새 37배 증가)

○ 승강기 고장으로 발생된 사망 및 중상 등의 사고도 총 53건으로, 매년 평균 10명의 인명피해가 발생하였으며, 금년의 경우 이미 상반기에 10건의 사고 발생

(사고 유형은 승강기에서 이용자가 갇히는 등 중대한 고장이나 사망·중상 등 인명피해를 기준, 가벼운 찰과상 등은 포함되지 아니함)

○ 또한 금년 3월 13일 대림역(7명 부상), 7월 25일 서울대입구역(20명 부상), 7월 26일 영등포역(22명 부상)에서 승강기 역주행으로 시민들이 불안을 겪고 있는 가운데 한국승강기기술원의 정밀하고 세심한 품질·안전점검이 요구됨

【질의】

김윤배 이사장님께 질의하겠습니다.

승강기안전관리원으로부터 제출받은 자료를 보면, 서울시내 지하철 승강기 고장 및 안전사고 건수가 매년 증가하고 있는 것으로 나타났습니다.

이사장님, 2008년 ‘승강기시설 안전관리법’의 고장신고 의무화 시행부터 금년 상반기까지 서울시내 지하철 승강기 고장이 몇 건이나 발생했습니까?

(총 160건)

특히 2008년 2건에서 2010년에는 46건, 작년에는 무려 74건으로 급증했습니다. 이렇게 고장건수가 증가하는 이유는 무엇입니까?

(승강기 보유대수 증가, 이용승객 부주의, 기계노후화 등)

그러나 사고 원인별 통계에 따르면 이용자 과실(72.7%) 말고도 관리·보수 부실이나(10.9%) 제조불량 비율도(3.6%) 꽤 됩니다. 승강기의 안전검사와 감리, 진단을 하는 기술원의 역할을 제대로 하고 있는지 의구심이 드는데요, 이사장님은 어떻게 생각하십니까?

【질의】

승강기 고장으로 인해 발생된 사망 및 중상 등의 사고도 총 53건으로 집계됐습니다. 이건 어디까지나 법으로 규정한 정식사고 건수만 집계된 것이기 때문에 가벼운  찰과상이나 경미한 부상까지 합하면 더 많은 사상자가 있다고 볼 수 있는데요.

특히 금년 3월 대림역, 7월 서울대입구역 및 영등포역서 발생된 에스컬레이터 역주행으로 많은 시민들이 부상을 입었습니다. 이사장님! 금년에만 3건입니다! 이사장님도 잘 아시겠지만 체인이 끊기거나 연결판의 파열, 구동장치 등의 노후 및 결함에 의해서 발생된 사고 아닙니까? 승강기 정기검사를 실시하는 기술원의 입장에서 어떻게 보고 계십니까?

지하철 승강기 사고가 잇따르면서 요즘 에스컬레이터를 타는 시민들의 불만과 불안이 고조되고 있습니다.

매일 500만명이 이용하는 시민 교통수단이 이렇게 불안해서야 되겠습니까?

시민의 지하철 이용안전 증진을 위해서 에스컬레이터를 포함한 승강기의 과학적이고 체계적인 점검방안 도입을 적극 검토해주시길 바랍니다.

< 붙임 1 >

(단위 : 건, 2008.1.1 ~ 2012.6.30 기준)
노선 및 역명		계	2008	2009	2010	2011	2012.06
계		53	16	9	7	11	10
1호선	금천구청역	1		1
	영등포역	9	4	4			1
	회기역	1				1
2호선	역삼역	1				1
3호선	불광역	1				1
	종로3가역	1					1
4호선	남태령역	1			1
	명동역	1			1
	미아삼거리역	3				1	2
	충무로역	1				1
5호선	까치산역	1				1
	마천역	1					1
	서대문역	1			1
	신길역	2				1	1
	신정역	1		1
	아차산역	1			1
	영등포구청역	1	1
	종로3가역	2	1			1
	청구역	0
6호선	구산역	1			1
	대흥역	1	1
	망원역	0
	삼각지역	1		1
	상수역	1				1
	역촌역	1	1
	합정역	1					1
	화랑대역	1	1
7호선	가산디지털단지역	2	2
	건대입구역	2	1			1
	대림역	1				1
	이수역	2					2
	장승백이역	1		1
	중계역	1					1
8호선	천호역	1	1
9호선	샛강역	1		1
경의선	디지털미디어시티역	1			1
분당선	수서역	1	1
중앙선	왕십리역	1			1
	회기역	2	2
※ 역 소재지가 서울시에 있는 서울메트로(1,2,3,4,9호선), 서울도시철도공사(5,6,7,8호선), 한국철도공사(경의선, 분당선, 중앙선) 소속의 역사(KTX 구간인 서울역 사고 2건은 제외) 승강기 사고 현황임

노선별,역별 서울시 지하철 승강기 사고현황

< 붙임 2>

(단위 : 건, 2007.1.1 ~ 2012.6.30 기준)
노선 및 역명		계	2008	2009	2010	2011	2012.06
계		160	2	3	46	74	35
1호선	금천구청역	6			6
	대방역	2			2
	독산역	1			1
	동대문역	1				1
	서울역	3			2		1
	신길역	4			1	3
	영등포역	12		1	3	7	1
	오류동역	3		1	1	1
	온수역	1				1
	외대앞역	1				1
	이문역	4				3	1
	종로3가역	1					1
	종로5가역	1				1
	청량리역	1			1
	녹천역	1				1
2호선	강변역	2			1	1
	구의역	1					1
	낙성대역	1				1
	상왕십리역	2			1	1
	신촌역	1				1
	을지로4가역	2			1		1
	이대역	1				1
3호선	경복궁역	1				1
	녹번역	1			1
	안국역	1			1
	압구정역	1			1
	연신내역	2					2
	옥수역	1				1
4호선	동대문역	2			1	1
	미아삼거리역	1			1
	사당역	1					1
	성신여대입구역	2				1	1
	수유역	1			1
	한성대역	1			1
5호선	강동역	1				1
	공덕역	4			1	3
	광나루역	1					1
	광화문역	1			1
	군자역	1				1
	굽은다리역	2			2
	까치산역	1			1
	답십리역	1				1
	마장역	1			1
	발산역	1				1
	방화역	1			1
	신금호역	1			1
	애오개역	1				1
	여의나루역	1					1
	왕십리역	3					3
	우장산역	2				1	1
	장한평역	1				1
	충정로역	1				1
6호선	고려대역	1			1
	동묘앞역	1				1
	망원역	3				2	1
	새절역	3				2	1
	신창역	1				1
	연신내역	1			1
	이태원역	1				1
	창신역	1				1
	청구역	2				2
	한강진역	4			1	2	1
	합정역	1				1
7호선	남성역	2					2
	대림역	1					1
	마들역	1					1
	면목역	1				1
	상봉역	1				1
	수락산역	1				1
	숭실대역	1				1
	신풍역	1				1
	어린이대공원역	2				2
	용마산역	1			1
	중계역	3				3
	중화역	1				1
	태능입구역	1				1
8호선	암사역	1					1
	잠실역	1					1
9호선	가양역	1					1
	국회의사당역	1				1
	당산역	2				1	1
	신목동역	1				1
	흑석역	1			1
경의선	디지털미디어시티역	5			2	3
분당선	개포동역	1			1
	구룡역	1		1
	대모산입구역	1	1
	선릉역	1				1
	수서역	1					1
중앙선	망우역	4	1		1		2
	상봉역	1					1
	서빙고역	1					1
	왕십리역	1			1
	중랑역	2			1	1
	회기역	5				2	3
※ 역 소재지가 서울시에 있는 서울메트로(1,2,3,4,9호선), 서울도시철도공사(5,6,7,8호선), 한국철도공사(경의선, 분당선, 중앙선) 소속의 역사(KTX 구간인 서울역 고장 2건은 제외) 승강기에서 이용자가 갇히는 등의 중대한 고장에 대하여 통보받은 현황이며, 중대고장 신고는 2008년1월3일부터 고장신고 의무가 시행되었음 ※ 근거 : 승강기시설 안전관리법 제16조의3, 같은법 시행규칙 제24조의5 제1항제2호

노선별,역별 서울시 지하철 승강기 고장현황

< 붙임 3>

서울시 지하철 사고 원인별 건수 및 비율

(단위 : 건, % 2012.6.30 기준)
발생년도	계	이용자과실	작업자과실	관리부실	보수결함	제조불량	검사과실	기타
계	55	40	1	6	0	2	0	6
		(72.7%)	(1.8%)	(10.9%)	(0%)	(3.6%)	(0%)	(10.9%)
2007	2	2	0	0	0	0	0	0
2008	16	9	0	3	0	1	0	3
2009	9	4	0	2	0	0	0	3
2010	7	5	1	0	0	1	0	0
2011	11	10	0	1	0	0	0	0
2012.06	10	10	0	0	0	0	0	0