	국회의원 박민수 (진안․무주․장수․임실)
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어선사고 중 표류가 가장 많아,

어선원사고 역시 안전사고가 많아

민주통합당 박민수 의원이 수협중앙회로부터 제출받은 2008년부터 2012년 9월말까지 어선, 어선원 사고자료를 분석한 결과, 역시 사전예방을 위한 안전교육이 필요하다고 말했다.

어선사고는 2008년에 464건, 2009년 519건, 2010년 485건, 2011년 518건, 2012년 9월말 340건이었으며, 어선사고로 인한 인명피해는 2008년에 37명, 2009년 63명, 2010년 71명, 2011년 64명, 2012년 9월말 26명으로 파악됐다. 어선원 사고는 2008년에 336건, 2009년 366건, 2010년 159건, 2011년 150건, 2012년 9월말 90건이었으며, 어선원 사고로 인한 인명피해는 2008년에 89명, 2009년 88명, 2010년 61명, 2011년 80명, 2012년 9월말 40명으로 파악됐다.

어선사고를 사고유형별로 분류하면 표류, 충돌, 화재, 좌초, 전복, 침수, 침몰 순으로 나타났으며, 표류는 총 1,614건으로 2008년에 325건, 2009년 359건, 2010년 327건, 2011년 349건, 2012년 9월말 254건이며, 충돌은 총 369건으로 2008년에 76건, 2009년 83건, 2010년 82건, 2011년 89건, 2012년 9월말 39건이며, 화재, 좌초, 전복, 침수, 침몰은 최근 5년간 각 105건, 95건, 59건, 56건, 28건의 순으로 나타났으며, 어선원사고를 사고유형별로 분류하면 안전사고, 선상추락, 기타, 원인미상 순으로 나타났으며, 안전사고는 총 737건으로 2008년에 228건, 2009년 263건, 2010년 99건, 2011년 98건, 2012년 9월말 49건이며, 선상추락은 총 216건으로 2008년에 40건, 2009년 56건, 2010년 27건, 2011년 62건, 2012년 9월말 31건이며, 기타, 원인미상은 최근 5년간 각 139건, 21건으로 나타났다. 어선사고 중 가장 많은 표류는 기관고장이며, 어선원사고는 그물, 어업 장비 등에 의한 안전사고가 가장 많았다고 수협중앙회에서 밝혔다.

박민수 의원은 “어선, 어선원 사고 예방은 안전한 조업을 위해서 꼭 필요한 조건이며, 이를 위하여 국가적 차원의 지도 및 교육, 어선, 어선원에 대한 다양한 사고안전 예방교육 프로그램을 실행하여야 하며, 또한 본인들의 안전의식도 반드시 제고되어야 한다”고 말했다.

<최근 5년간 어선사고 원인별 발생현황>

연도별 구분				’08	’09	’10	’11	’12 9월말
발생건수(A+C)				800	885	644	668	430
인명피해(B+D)				126	151	132	144	66
어선사고	발생건수(A)			464	519	485	518	340
	사고유형	표 류		325	359	327	349	254
		충 돌		76	83	82	89	39
		좌 초		21	21	21	22	10
		화 재		19	25	30	20	11
		침 몰		2	9	3	9	5
		전 복		8	11	14	16	10
		침 수		13	11	8	13	11
	인명피해(B)			37	63	71	64	26
어선원 사고	발생건수(C)			336	366	159	150	90
	사고 유형		안전사고	228	263	99	98	49
			선상추락	40	56	27	62	31
			원인미상	7	4	10	-	-
			기 타	61	43	23	2	10
	인명피해(D)			89	88	61	80	40