		국회의원 홍문종 (국토해양위원회위원)
서울특별시 영등포구 여의도동 1 국회의원회관 830호 TEL : 02)788-2944, FAX : 02)788-0389, E-mail : mjhong830@naver.com
2012. 10. 16 (화) 인천국제공항, 한국공항공사

□ 인천공항, 면세점內 국산제품 판매 증진 앞장서야!

◼인천공항공사의 면세점은 수익 ‘11년 기준 6천억원 규모로 전체 수익의 40%에

이르는 등 최고의 수익원. 그러나 인천공항 국산품 매출비중은 21.2%에 불과

- 매장면적, 영업요율의 다른 잣대가 주요 원인!

- 루이비통은 7%, 나머지는 8~20% 일괄적용? 실질적 임대료(최소보장액) 35%

육박! 매출 적은 곳은 적자 면치 못해

◼ 외국인들의 국산품 수요 지속적인 증가 추세! ‘08년 대비 2배이상 늘어!

- 국산제품 매출 비율: ‘08년 26.8% → ’12. 상반기 50%로 2배 증가

◼ 공익 실현을 위해 국산품의 경쟁력 강화를 위해 면세매장 內 국산품 비중이

확대될 수 있도록 다각적인 지원이 필요!

□ 인천공항 비정규직 87%의 처우 개선 필요!

◼ 아웃소싱 73%가 보안인력으로 업무 안정성 담보 시급 !

- 현재 인천공항에는 여객터미널 운영 등 39개 아웃소싱에 42개 업체 참여

(약 6천여명)

- 이들의 최저 연봉은 2,900만원선으로 공항공사 1인당 평균 보수액의 약 1/3에

불과해 처우 개선 시급

- 아웃소싱 업무의 73%를 차지하는 보안방재 및 시설·시스템 분야에 대한 대비

책도 필요함.

□ 청주공항 졸속매각 누구 책임인가?

◼ “전국에서 가장 빠른 속도로 이용객이 증가하는 공항” 이라 불리던 청주공항

최소 300억이라고 평가되던 공항을 왜 255억에 매각했나?

1, 2차 입찰 공고 모두 경제신문 한군데만 낸 이유는?

사업수주 실적 전무한 페이퍼 컴퍼니에 대한민국의 얼굴인 공항시설을 맡겨도 되는지?

재무능력, 신용평가등급, 납세실적 등의 입찰 자격평가는 왜 하지 않았나?

자본금 32억원짜리 회사가 255억원 마련가능한지?

□ 김포공항 국제선은 노는데, 인천공항은 확장공사

◼ 2011년 김포공항의 국제시설 이용률은 33%에 불과한데, 인천공항 확장에 4조원이 넘는 예산 투입.

동일노선 이용의 탑승률은 김포공항이 인천공항보다 높아.

일본, 프랑스, 미국, 영국 등 선진국은 모두 근거리와 장거리용 공항 분리 육성

김포공항도 근거리용 국제공항으로 특성화 시켜야

□ 제주공항 주차요금, 타공항의 3배

◼ 공항마다 주차요금 천차만별

제주공항의 경우 기본요금은 550원이나 추가시간부터는 15분당 300원씩.

이용차량수는 김포공항과 비슷한 연 200만대지만 김포공항보다 장기주차료는 더 비싸.

1일요금은 원주나 울산 공항 주차장에 비해 주차요금 3배이상 비싸.

* 질의서 전문이나 추가자료가 필요하신 분들은 02)788-2944 이정훈 보좌관에 연락바랍니다