	보 도 자 료 2012.10.05.(금)
경남 의령․함안․합천
鐵의 남자
조 현 룡
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조현룡 의원, 국토부 장관에 경전선KTX 함안역 정차 요구

▶ 39사단 이전, 13개 산업단지 조성 등 경남 거점도시로서 역량 갖춘 함안

▶ 수송수요 충분, 앞뒤 역간거리 준수, KTX 1편성(20량) 수용가능한 함안역

▶ 조 의원,“국민의 세금으로 만든 시설을 활용하지 않는 것은 예산낭비,

정차조건이 충분한 함안역에 경전선KTX 반드시 정차해야 한다.”

경전선 삼랑진~진주 구간의 복선화 사업이 완료되어 올 연말 개통을 앞두고 있는 가운데, 추가로 개통되는 마산~진주 구간의 중간정차역을 함안역으로 해야 한다는 주장이 나왔다.

국회 국토해양위원회 소속 조현룡 의원(경남 의령․함안․합천)은 지난 5일 국토부에서 열린 국정감사에서 12월 개통되는 경선선KTX의 함안역 정차를 요구했다.

2010년 우선 개통한 삼랑진~마산구간(42.1㎞)은 진영, 창원중앙, 창원, 마산 등

4개 역에 KTX가 정차하고 있으나 올 12월 개통 예정된 마산~진주구간(49.3㎞)은 현재 중간정차역 없이 마산, 진주 등 2개역에만 KTX가 정차하는 것으로 추진되고 있는 상황이다.

鐵의 남자 조현룡 (경남 의령․함안․합천/새누리당)

철도공사와 국토부는 잦은 중간역 정차는 고속열차의 속도를 저하시킬 뿐 아니라 함안역은 수송수요가 많지 않아 개통시 함안역 정차는 어렵다며 난색을 표한 것으로 알려졌다.

그러나 조현룡 의원에 따르면 함안역은 함안군뿐만 아니라 의령군, 마산합포구, 고성군 등의 수요를 모두 흡수하여 약 14만명이 수혜를 받을 수 있으며, 현재 850만㎡의 13개 산업단지가 조성 중에 있어 향후 약 460여개의 업체가 들어설 것으로 예상되어 근로자 2만5천여명의 추가 수요가 있을 것으로 전망했다.

게다가 향토사단(39사단)이 2014년 이전해 옴에 따라 약 5천여명의 유동인구도 발생하는 등 국토부의 주장과는 달리 수송수요를 이끌어 낼 수 있을 것으로 보았다.

또한 조현룡 의원은 “현재 13.9㎞에 불과한 창원지역에만 무려 3개역(창원중앙, 창원, 마산)에 KTX가 정차한다”며, “국토부가 고속열차의 속도저하를 이유삼아 함안역 정차를 거부한다는 것은 납득되지 않는 처사”라고 말했다. [별첨1]

이어 “함안역사는 홈길이가 420m로 KTX열차 1편성 20량이 정차할 수 있도록 설계․준공되어 있어, 국민의 세금으로 건립한 시설을 활용하지 않아 국민 혈세가 낭비될 우려가 있다”며 경선전KTX의 함안역 정차를 강력히 촉구하며, 다음 종합감사(24일)까지 구체적인 대안을 모색할 것을 요구했다.

한편, 경남지역에서는 경전선KTX의 함안역 정차를 요구하는 성명서가 발표되고 21만명이 서명운동을 벌이는 등 지역주민들의 요구도 뜨거운 것으로 알려졌다.

[별첨1] 경전선 정차에 따른 역간거리 및 정차횟수

역명		동대구	밀양	진영	창원중앙	창원	마산	함안	진주
역간거리 (㎞)		0	55.3	26.6	14.1	10.3	3.6	15.5	33.8 (미정차시 49.3)
정차횟수	하	12	7	3	9	4	12	개통 예정
	상	12	8	4	7	6	12
정차노선별 역간거리 (㎞)		0			96		13.9
		0	55.3		40.7		13.9
		0	55.3	26.6		24.4	3.6
		0		81.9	14.1		13.9
		0	55.3		40.7	10.3	3.6
		0	55.3			51	3.6