<2013. 10. 21(月)>

공군, 2000년 이후 항공기 추락 35대, 조종사 38명 순직 !

조종사 오류 21건, 정비불량․기계결함으로 인한 추락 각 5건씩 !

- 최근 3년간, 매년 정비불량으로 인한 추락사고 이어져 !

- 정의원, “소중한 인력 및 자산 손실 없도록 정비․점검에 만전 기해야!”

국회 국방위원회 정희수 의원(새누리당, 경북 영천)이 공군본부로부터 제출받은 ‘2000년 이후 공군 전력 추락 현황’을 분석한 결과, 발생건수는 32건, 손실된 항공기는 35대, 사상자 39명(조종사 38명, 정비사 1명)으로 나타났다.

원인별로는 조종사 오류(인적 요인)가 절반이상인 21건(65.6%)으로 가장 많았고, 정비불량 5건(15.6%), 불량품 등에 따른 기계적 결함 5건(15.6%), 환경요인 1건(3.1%) 등의 순으로 조사됐다.

특히, 정비불량에 따른 피해 상황을 구체적으로 살펴보면, 지난 2002년 9월 정비불량으로 F-16D 항공기 1대가 손실되었으며, 2007년 2월엔 KF-16C 항공기 1대 손실 및 조종사 2명이 순직했다. 2011년 6월에도 정비불량으로 T-103 항공기가 추락해 손실됐으며, 이와 함께 조종사 2명 순직, Cable 전선 절단, 농경지 일부 훼손의 피해가 있었다.

지난해 11월엔 T-50B 항공기가 정비불량으로 추락해 조종사 1명이 순직했으며 야산 일부가 소실되었다. 올해 9월에도 F-5E 항공기가 정비불량으로 추락해 손실되었다.

【2000년 이후 공군 전력 추락 현황】

구분	정비불량	조종사 오류	기계적 결함	환경요인	합계
빈도(건)	5	21	5	1	32
비율(%)	15.6	65.6	15.6	3.1	100.0

자료: 공군본부

부품의 불량 등 자재요인의 기계적 결함에 따른 추락도 5건이었으며, 이에 따른 피해도 항공기 5대 손실, 조종사 4명과 정비사 1명 순직, 사유림 소실, 논 일부 오염 등이 있었다.

이와 관련 정희수 의원은 “지난 9월 정비불량에 따른 F-5E 항공기 추락으로 공군은 국민들로부터 안전불감에 대한 많은 지탄을 받았다”며, “이처럼 정비불량에 따른 피해가 지난 2000년부터 드러난 것만 5건으로 나타났으며, 2011년 이후엔 매년 1번꼴로 발생하고 있어 항공기는 물론 소중한 인력이 더 이상 피해를 보는 일이 없도록 공군은 정비․점검에 만전을 기해야 할 것”이라고 밝혔다.

【첨부】 2000년 이후 공군 전력 추락 세부 현황

2000년 이후 공군 전력 추락 현황

년도	날 짜	기 종	발생개요	피해 상황
‘00	11. 1	F-5E	<인적요인> VFR RTB를 위해 편대로 운중 진입시 #2가 Leader Miss하여 해상에 추락	항공기 1대 손실, 조종사 1명 순직
‘01	4. 18	F-4E	<인적요인> High AOA Rudder Roll 실시 중 이상 자세 진입하여 회복절차 미숙으로 사출(10M')	항공기 1대 손실, 임야 13ha, 하우스 12동, 과실나무 3,300여주 소실
	6. 8	F-16D	<기계적 결함> 임무완료 후 타 공역으로 이동 중 엔진 이상과 화염이 발생하여 사출	항공기 1대 손실, 사유림 약 30ha 소실
	10. 5	F-4E	<인적요인> 필승사격장에서 Echelon Pop Up으로 사격 후 Off 조작 중 산에 충돌	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직, 사격장내 국유림 1ha 소실
‘02	2. 26	KF-16C	<기계적 결함> 이륙 중 A/B Off 순간 엔진 추력감소 및 엔진 후방에 화재가 발생하여 사출	항공기 1대 손실, 영농법인 논 일부오염
	3. 14	AS-332L	<기계적 결함> 임무완료 후 ILS Final Course 진입 직전에 항공기 기체 이상으로 추락	항공기 1대 손실, 조종사 4명/정비사 1명 순직, 국/사유림 760평 소실
	9. 18	F-16D	<정비불량> 임무 중 엔진이 Flameout되어 사출	항공기 1대 손실
	10. 4	F-4E	<기계적 결함> 사격 중 우측 엔진 화재발생으로 최인근 기지로 귀환중 화재 악화 및 조종불능 상태로 사출	항공기 1대 손실, 농작물 150평 피해
‘03	5. 13	F-5E	<인적요인> 이륙 후 L/G Up 안되고, 좌측엔진 Flameout 되어 착륙시 제원 유지불량 으로 추락	항공기 1대 손실, 조종사 1명 순직, 농가 2층집 및 비닐하우스 화재 소실
	6. 30	F-16C	<인적요인> Oil 계통 결함으로 강릉기지로 SFO 접근 중 Hard L/D 및 Hook Engage 실패로 사출	항공기 1대 손실
	9. 19	2F-5E	<인적요인> 광주기지 App'시 5,5M'로 강하 요청 및 운하 RTB 요청 후에 황학산에 충돌	항공기 2대 손실, 조종사 2명 순직
	11. 13	KT-1	<인적요인> 이륙 직후 Master, ELU 경고등이 On 되면서 추력감소 및 Stall에 진입되어 사출	항공기 1대 손실, 조종사 1명 순직

년도	날 짜	기 종	발생지역	피해 상황
‘04	3. 11	KF-5E	<인적요인> 3기 Counter Stern 임무 중 #1 공격 후 #2가 진입하는 #1과 충돌	항공기 2대 손실, 조종사 2명 순직
‘05	7. 13	F-4E	<인적요인> NVG 해상 CAS 임무로 해상표적 식별 후 Rx Box 가상공격 수행 중 해상 추락	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직
	7. 13	KF-5F	<인적요인> NVG 해상 CAS 임무로 해상표적 식별 후 Rx Box 가상공격 수행 중 해상 추락	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직
‘06	1. 27	F-16C	<기계적 결함> 이륙 후 L/G Up 직후 엔진 추력 감소로 회복이 불가능하여 사출	항공기 1대 손실
	5. 5	A-37B	<환경요인> 어린이날 에어쇼 지원으로 기동 중 좌측 엔진 Flame Out으로 인한 Spin 진입 R/W 충돌	항공기 1대 손실, 조종사 1명 순직
	6. 7	F-15K	<인적요인> 요격임무 무장발사 후 Crank 기동 중 강하각이 깊어져, “임무중지” Call 후 추락	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직
‘07	2. 13	KF-16C	<정비불량> 웅천사격장에서 LALD Final에서 "Off" Call 후 엔진 Flameout 되어 비상탈출	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직
	7. 20	KF-16D	<인적요인> 요격임무 완료 후 다음 Set Up 거리 분리를 위해 Reverse 기동 중 운중에 진입되어 해상추락	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직
‘08	4. 7	RF-4C	<인적요인> 공격 기동 중 기총공격 최종단계에서 비정상 자세 진입 후 회복에 실패하여 탈출	항공기 1대 손실, 임야 0.2ha 및 나무 250여 그루 소실
	11. 4	F-5E	<인적요인> G/FAC 통제하 TGT 식별을 위해 선회 도중 공중충돌	항공기 1대 손실, 임야 0.4ha 소실, 논 2필지 오염, 지붕 스레트 1장 파손
‘09	3. 31	KF-16D	<인적요인> AHC Horn Recovery Maneuver 50~70° 기동 중 배면 Deep Stall에 진입 후 회복에 실패하여 탈출	항공기 1대 손실
	5. 4	T-11	<인적요인> 귀환 중 CHT가 높게 지시하여 불시착 시도 중 전신주와 충돌하여 전소	항공기 1대 손실, 포도밭 150평 오염, 전신주 1개 파손, 전선 약 60m 절단

년도	날 짜	기 종	발생지역	피해 상황
‘10	3. 2	F-5E/F	<인적요인> RDR Monitor하에 편대이륙하여 정상장주 이탈 후 공역진입단계에서 이상자세에 진입하여 선자령에 추락	항공기 2대 손실, 조종사 3명 순직
	6. 18	KF-5F	<인적요인> 귀환 중 기지 기상 악화로 PAR 최종접근단계 결심고도(D.H) 통과 후 해면에 충돌	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직
	11. 12	RF-4C	<인적요인> 전대정찰대회 임무(15공역) 중 Box PTN으로 6회째 Final Turn 단계에서 고도가 강하되어 산 정상에 충돌	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직, 야산 임야 일부 소실
‘11	6.21	T-103	<정비불량> 이착륙 훈련 중 Base Turn 후 Final Leg R/O 직전 엔진 Flameout 발생하여 불시착 시도 중 추락	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직, Cable TV 전선 절단, 땅콩밭 일부 훼손
	12. 5	T-59	<인적요인> Turn Back 훈련 중 항공기 정대를 위한 선회과정에서 과도한 선속 으로 실속 진입	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직, 광케이블 약 300m, 비닐하우스 3동 소실
‘12	11. 15	T-50B	<정비불량> 편대이륙 상승 중 기수 급강하 추락	항공기 1대 손실, 조종사 1명 순직, 야산 0.5ha 소실
‘13	8. 28	T-50	<인적요인> 단기기동 시범비행 임무 중 추락	항공기 1대 손실, 조종사 2명 순직
	9. 26	F-5E	<정비불량> 이륙 후 항공기 비정상상황 발생, 비상탈출	항공기 1대 손실