2013년 국정감사 보도자료 국토교통위원회			윤후덕 의원 (경기 파주갑, 민주당)
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교통안전공단(1)

교통사고 막기 위한 가드레일,

지난해만 충돌사고로 128명 사망

고속도로 안전 위해 2012년 기준에 맞게 교체 및 보강 필요

□ 가드레일은 도로에서 차의 사고방지를 위해 차도와 인도 사이에 쳐 놓은 철책이나 시설물을 의미한다. 그런데 윤후덕 의원이 경찰청으로부터 받은 자료에 의하면 지난 한해 가드레일에 부딪치는 교통사고로 인한 사망자가 128명, 부상자가 4,415명에 달했다.

□ 경찰청은 2005년부터 가드레일/휀스 교통사고 자료를 관리했는데 2005년부터 8년간 사망자 1,124명, 부상자 38,491명에 이르렀다.

가드레일/ 휀스 교통사고 현황 (경찰청 자료)

구 분	사고발생(건)	사망자(명)	부상자(명)
2005년	3,241	182	6,392
2006년	2,757	170	5,187
2007년	2,541	144	4,574
2008년	2,633	155	4,704
2009년	2,606	128	4,606
2010년	2,673	130	4,448
2011년	2,317	87	4,165
2012년	2,493	128	4,415
8년간 합계	21,261	1,124	38,491

□ 특히 가드레일 충돌 교통사고는 사고 100건 당 사망자가 5명, 부상자가 177명이 발생해 대형교통사고로 발전한다는 특징을 보이고 있다.

□ 이에 대해 전문가들은 특히 가드레일 시작부분에 부딪치는 사고의 경우 치명적인 만큼, 가드레일이 차량 내부를 관통하는 것을 막는 ‘가드레일 단부처리 시설’의 안전기준을 마련하여 충격흡수가 가능한 단부처리 시설을 설치해야 한다고 지적하고 있다.

□ 윤후덕 의원은 “가드레일에 부딪치는 교통사고는 사망자과 부상자가 많이 발생하는 위험이 있으므로 가드레일에 대한 충격흡수 안전기준을 마련해서 설치해야 한다”고 지적했다.

□ 윤후덕 의원은 “특히 고속도로에 설치된 가드레일은 건설 당시 기준에 따라 설치되었지만, 고속도로의 안전성 증진을 위해서는 노후, 위험구간을 대상으로 2012년 2차 개정된 국토교통부의 ‘도로안전시설 설치 및 관리지침’에 적합한 제품으로 교체 및 보강이 이뤄져야 한다”고 지적했다.