2013년 국정감사 보도자료 국토교통위원회			윤후덕 의원 (경기 파주갑, 민주당)
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경기도 6.

경기도, GTX 파주 연장 적극 지원해야

수도권 북부 최대 규모 개발사업이 한창 진행 중인 파주의 광역교통

수요충족과 운정신도시의 교통난 해소를 위해 반드시 필요하며,

추가비용이나 법 개정 없이도 추진이 가능함.

▸ ‘대광법 시행령’ 개정 없이도 거리제한(전체구간 50km) 요건 충족

▸ A노선 파주구간 추진은 경미한 사항 → 국토부장관 의지로 변경가능

▸ 운정신도시 광역교통 개선대책 철도사업비 3천억원 반영(‘12.12 국토부 승인)

※ 초광역권 발전종합계획 지역 → 택지개발 600만평, 산업단지 260만평,

공여지 46만평 등 총 906만평 개발 중

민원을 최소화하여 파주시가 최적의 차량기지 제공 등 유치기반 마련

GTX 킨텍스 ~ 삼성 ~ 수서 A노선을  운정신도시 ~ 킨텍스 ~ 삼성 구간으로 종점변경 추진하여,

※ GTX 삼성~(수서)~동탄 구간 기본계획 고시 예정(‘13.12)으로 종점변경 가능

경기도는 제2차 국가철도망 구축계획 수정계획, GTX 기본계획에 파주 구간이 포함되도록 노력해야 할 것

	수도권광역급행철도(GTX) 파주건설 개요
▪ GTX 전체 3개 노선(140.7km) ∘ A노선 : 킨텍스 ~ 삼성 ~ 수서(46.2km) ∘ B노선 : 송도~청량리(48.7km) ∘ C노선 : 의정부~금정(45.8km) ▪ GTX 파주구간 추진개요 ∘ A노선 변경 추진 : 운정신도시 ~ 킨텍스 ~ 삼성(43.2km) * (교하차량기지) ~ 운정신도시(4.6km) 별도 ∘ 사 업 비 : 5,706억원(차량기지 5,652억원은 기존사업비로 충당) ∘ 사업기간 : 2012 ~ 2020년