	보 도 자 료		국민이 하나되는 새로운 세상
	배포일자	2013. 10. 16
국회의원 이 철 우 (경상북도 김천)	서울 영등포구 여의도동 의사당대로1 국회의원회관873호 이철우 의원실 ☎ 02) 788- 2461 / 784 – 3011, Homepage : www.leecw.pe.kr http://facebook.com/CUagainlee @CUagainlee

시사방송으로 전락한 ‘교통방송’

러시아워시간 정치편향 방송으로 청취자 질타 이어져

- 2011.11.14. 오후 6시방송 시민생활방송→시사방송으로 바꿔

2. 정치방송 전환위해 ‘서울시 교통방송 운영에 관한 조례 전     부 개정조례안’만들어 입법예고

- 조례 제1조의 “교통정보 신속전달” 한정 용어 삭제

3. 5년마다 재계약 악용해 20년이상 장기근속자 내몰고 기자      TO 늘리는 꼼수로 시사방송화 작업 가속

- ’12년 계약직원 면접 심사시 20년이상 개국공신 8명 내쫓아

- 아나운서․행정직․기술직 자른 공석에 기자TO늘려

서울시가 운영중인 교통방송이 당초 설립 취지와는 달리 시사방송화를 꾀하고 있어 내년 지방선거를 앞둔 박원순 시장의 ‘홍보용’으로 전락할 우려를 낳고 있다.

국회 국토교통위 이철우 의원은 18일 서울시에 대한 국정감사에서 서울시가 교통방송의 시사방송화를 위해 ‘서울시 교통방송운영에 관한 조례 전부 개정안’을 만들어 입법 예고했다“고 밝혔다.

이를 위해 서울시는 제1조에서 ‘교통방송의 운영매체가 다양하게 늘어남에 따라 현행 목적규정에서 “교통정보 신속전달”로 방송사항을 한정한 용어는 정비’는 내용으로 수정, 현행 ‘교통정보 제공’이란 방송한계를 없애 시사관련 방송을 할 수 있도록 했다.

또, 제9조 1항에서 ‘교통방송 대표는 방송 운영을 위하여 필요한 사항을 자체규정으로 정할 수 있다’고 수정, 대표의 권한을 대폭 강화해 방송편성과 간은 운영 기능을 대표 임의로 결정할 수 있는 길을 텄다.

뿐만 아니라 서울시는 교통방송의 시사방송화를 추진하면서 5년마다 재계약하는 직원들의 약점을 악용해 충성도 높은 20년 이상 장기근속자들을 대거 퇴직시키고, 13명이던 기자 TO를 20명으로 늘리는 꼼수를 꾀하기도 했다.

이 과정에서 서울시는 사장 측근 등 정치적 성향에 맞는 코드인사로 면적성적까지 고의로 조작해 20년 이상 장기근속자 8명을 무더기 퇴직시켰다.

서울시가 시사방송을 위해 바꾼 프로그램은 박원순 시장 취임이후인 지난 2011년 10월 27일 이후의 주로 러시아워시간대였으며, 2011년 11월 14일자의 저녁 6시~8시 방송 시사프로그램 ‘오늘’을 배치한 것이 대표적인 경우다.

이프로그램이 주로 시민의 사연 위주로 방송되던 「허참․전제향의 저녁이 즐겁다」라는 프로그램을 폐지하는 대신 시사프로그램  「오늘」을 배치한 것이다.

서울시의 이같은 움직임에 교통방송 홈페이지에는 이를 비판하는 항의성 댓글이 빗발치고 있다. (아래 표 참조)

이철우 의원은 “시민 혈세로 운영되는 교통방송을 박원순 시장 취임이후 서울시 홍보용 방송으로 전락할 우려를 낳고 있다”면서 “이는 내년 지방선거를 앞둔 박 시장이 자신의 선거 홍보용 방송으로 악용하기 위한 의도로 교통방송이 교통정보 제공이라는 본래의 기능을 회복할 수 있도록 모든 기능을 제자리로 돌려 놓아야 한다”고 지적했다.

<인터넷 비방 댓글>

제목 : 민주당 홍보 박원순 시장 개인홍보 역겹다(2013. 9. 17 작성)

박원순 시장 바뀌고 난 후부터 출․퇴근시간 많은 애청자가 듣는 시간에 정치얘기만 하고 있습니다. 그것도 완전 한쪽으로 편파된 민주당 내지는 박원순 시장 개인홍보방송이 돼버렸습니다.

언론 공정성을 항상 주장하시는 분께서 모범을 보여야 되는데 서울시에서 운영된다고 완전 민주당 홍보 방송이 되버려 정말 짜증납니다.뉴스도 교묘하게 정부실책을 부각시키고 갈등만 부추기는 것 위주로 뉴스 편집보도하고 이게 방송입니까? 특히 퇴근시간대에 여균동 감독의 방송은 완전 좌파방송이라고 해도 무방할정도로 귀에 거슬립니다.

제목 : 교통방송은 교통방송 다워야 한다(2013. 8. 22작성)

출퇴근 시간 교통은 혼잡한데 교통방송에서 정치방송이 나올 때 스트레스를 받는 다는 사실을 알았으면 좋겠다. 정치방송도 아닌 교통방송이 정치방송을 한다면 이 방송은 기본에 충실하다고 볼 수 있을까?

<방송 프로그램 변경 내용>

1. 박원순 시장 취임(2011. 10. 27) 이후 러시아워시간대 ‘시사방송’으로 바꿔

○ 2011. 11. 14자로 저녁 6시~8시 방송 시사프로그램 ‘오늘’ 배치

시민의 사연위주로 방송되던 「허참․전제향의 저녁이 즐겁다」 프로그램을 폐지하고 시사프로그램인 「오늘」이란 방송을 배치

← 이전 2011. 11. 14 이후 →
「허참․전제향의 저녁이 즐겁다」	「오늘」
시민사연위주 생활프로그램	정치이슈 위주의 시사방송

※ ‘오늘’이라는 프로그램은 11. 14일 이전에는 저녁 8시에 방송

2. 정치방송위해 「서울시 교통방송운영에 관한 조례 전부개정조례안」만들어 입법예고 중!!

○ 개정 주요내용

구분	내용
제1조	교통방송의 운영매체가 다양하게 늘어남에 따라 현행 목적규정에서 “교통정보 신속전달”로 방송사항을 한정한 용어는 정비,
제9조제1항	교통방송 대표는 방송 운영을 위하여 필요한 사항을 자체규정으로 정할 수 있다.

○ 조례 전부개정안 의미 분석

- 제1조 : 교통정보 제공이란 방송한계를 없애고 시사부분의 방송실시

- 제9조 제1항 : 대표권한을 대폭늘림으로써 방송편성과 같은 운영기능을 대표 마음대로 결정

3. 5년마다 재계약이용해 20년이상 청춘바친 직원 내몰고 기자TO 늘려

⇒ 정치방송의 본격화

○ 2012년도 1월 재계약시 PD, 카메라, 기술직, 교통정보직 줄이고 기자만 13명에서 20명으로 7명 증가시켜

□ 최근 5년간 연도별 교통방송의 직렬별 TO 변화 현황(계약직 포함)

(단위 : 명)

구분	계	일반직	기능직	방송제작					방송기술	광고 및 자료관리	교통 정보
				PD	아나 운서	기자	카메라	방송정책
2009년	179	15	21	55	14	14	5		42	5	8
2010년	178	15	19	56	14	15	5		41	5	8
2011년	156	13	7	54	12	13	4		40	5	8
2012년	160	15	8	50	12	20	5	1	38	5	6
2013년	167	15	7	56	11	21	5	1	39	6	6

○ 2012년도 1월 재계약 당시 면접심사결과 성경환 대표의 심복을 심기위해 고의적으로 면접조작, 20년 넘게 청춘바친 직원만 8명 재계약 퇴직 시켜

⇒ PD, 카메라, 방송기술, 교통정보 등 계약직이 떠난 자리 바로 임용하지 않고 기자 TO로 전환시켜

[2012. 1월 재계약시 20년 이상 근무자 면접결과]

※ 면접시 2명위원이 ‘13점이하 下’를 줄 경우 불합격 처리되는 방식

성명	직렬	불합격사유	비고
이00	아나운서	下평점 3인
김00	아나운서	下평점 4인
이00	기자	下평점 3인	이00 기자를 탈락 성경환대표 최측근 영입
이00	교통정보	下평점 4인
강00	교통정보	下평점 4인
손00	광고	下평점 5인
이00	방송기술	下평점 5인
정00	방송기술	下평점 5인

※ 면접결과서 원본 사진 첨부

□ 면접결과 시험결과 사본, 이름에 V자 표시된 사람이 20년이상 경력자