2013년 국정감사 보도자료 국토교통위원회			윤후덕 의원 (경기 파주갑, 민주당)
국회의원회관 943호 ☎ 788-2587 (Fax) 788-0287 Ⓔ yoons609@hanmail.net Ⓗ pajulove.kr ⓣyoons609

한국공항공사(4)

지방공항 활주로 활용률

양양공항 0.05%, 원주공항 0.6%, 무안공항 0.7%

□ 지방공항의 활주로 활용률이 양양공항은 0.05%, 원주공항은 0.6%, 무안공항은 0.7%로 극히 미비하였다.

* 활주로 활용률이란 연간처리능력 대비 실제사용비율을 말함.

□ 양양공항의 활주로 연간처리능력은 43,000회였으나, 실적은 198회에 그쳐 실제 활용률은 0.05%에 불과했다. 원주공항도 마찬가지로 활주로 연간처리능력이 115,000회였으나, 실적은 704회에 그쳐 활용률이 0.6%에 그쳤다. 무안공항 또한 140,000회의 연간처리능력이 가능했지만 실적은 923회로 활용률이 0.7%에 그쳤다.

□ 이와 함께, 군산공항의 경우 활주로 연간처리능력은 140,000회, 실적은 1,350회로 활용률이 1.0%에 불과했다. 사천공항도 165,000회의 연간처리능력이 있었으나, 1,788회의 실적에 그쳐 활용률은 1.1%에 그쳤으며, 포항공항 또한 100,000회의 연간처리능력이 가능하였으나, 실적은 3,312회에 불과하여 3.3%의 활용률을 기록하였다.

□ 대구공항은 활주로 활용률이 6.0%, 광주공항은 7.8%, 청주공항은 6.5%에 그쳤으며, 여수와 울산공항도 각각 10.0%, 9.1%에 불과했다.

□ 반면, 김포공항은 57.6%, 김해공항은 49.1%, 제주공항은 70.2%로 활주로 활용율이 높았는데, 이에 따라 지난해 지방공항의 순익을 살펴본 결과 김포공항은 1,351억6천3백만원, 김해공항은 746억2천만원, 제주공항은 555억2백만원으로 흑자는 단 3곳에 불과했다.

□ 적자를 본 지방공항의 순위결과 1위가 울산공항(89억5천2백만원 적자), 2위가 포항공항(82억2천3백만원 적자) 3위가 여수공항(82억1천2백만원 적자) 4위가 무안공항(79억2천1백만원 적자), 5위가 양양공항(76억5천7백만원 적자) 순위였다.

□ 승객수가 가장 적은 지방공항은 1위가 양양공항(23,354명), 2위가 원주공항(82,759명), 3위 무안공항(96,166명) 4위 사천공항(138,195명) 5위 군산공항(161,009명) 순위였다.

□ 윤후덕 의원은 김포, 김해, 제주 등 일부 공항을 제외한 지방공항의 경우, 배후지의 인구 및 관광인프라가 부족하고 짧은 운항구간 등으로 수요창출에 한계 등의 문제가 있다고 지적했다.

□ 따라서 지방공항 활성화를 위해 지방공항별로 수요 창출을 위해 사업을 다각화를 해야 하며, 양양공항은 평창동계 올림픽, 무안공항의 F1 등 지역관광 행사와 연계한 공항활성화를 추진 및 지방공항별 제주도를 직항 및 국제노선 추진에도 노력해야 한다고 대안을 밝혔다.

2012년 지방공항 활주로 활용률, 순익, 승객수

공항	활주로			순익 (단위:백만원)	승객수
	연간처리 능력(회)	실적(회)	활용률 (%)
김포	226,000	130,269	57.6	135,163	19,429,224
김해	146,000	71,713	49.1	74,620	9,196,090
제주	172,000	120,699	70.2	55,502	18,443,047
대구	140,000	8,413	6.0	-3,066	1,110,290
광주	140,000	10,899	7.8	-2,074	1,380,071
청주	140,000	9,159	6.5	-5,547	1,308,994
무안	140,000	923	0.7	-7,921	96,166
양양	43,000	198	0.05	-7,657	23,354
여수	60,000	6,028	10.0	-8,212	632,131
울산	60,000	5,471	9.1	-8,952	519,849
사천	165,000	1,788	1.1	-3,955	138,195
포항	100,000	3,312	3.3	-8,223	262,198
군산	140,000	1,350	1.0	-2,189	161,009
원주	115,000	704	0.6	-1,861	82,759