2013년 국정감사 보도자료 국토교통위원회			윤후덕 의원 (경기 파주갑, 민주당)
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전라남도 4.

최근 개통 전남지역 5개 고속도로 교통량

예측 대비 34% 불과, 년 간 손실액 1천억원

지역균형발전 차원에서 평가해야

□ 2001년 이후 건설된 18개 재정고속도로의 교통량 조사를 보니 전체 평균이 48%에 불과했고, 그로 인한 손실액만 6천억 원에 이르렀다.

□ 그 중 전남지역에서 건설된 5개 고속도로의 교통량을 살펴보니 교통량이 예측 대비 평균 34%에 불과했다. 그로 인한 지난 한 해 손실액도 1천억 원을 넘을 것으로 추산되었다.

□ 교통량 예측 대비 이용률이 가장 낮은 고속도로는 장성∼담양고속도로로 교통량이 예측 대비 18%에 불과했고, 목포∼광양고속도로가 22%, 전주∼광양고속도로가 37%에 불과했다.

□ 손실액은 목포∼광양고속도로가 398억원, 전주∼광양고속도로가 309억원이었다

□ 윤후덕 의원은 “전남지역에 건설된 재정고속도로의 예측 대비 교통량이 미흡한 것이 사실이지만, 이는 단순히 교통량 부족의 차원에서만 평가할 일은 아니라고 생각한다”고 밝히고, “노무현 전 대통령의 국정철학이었던 지역균형발전의 차원에서 볼 때 우리나라에서 가장 낙후된 전남지역 발전을 위한 SOC 투자라는 점도 함께 평가해야 한다”고 지적했다.

2001년 이후 전남지역 고속도로 개통 교통량

(단위 : 억원, 대/일)

노선	개통 년도	사업비	교통량(‘12년)			1)손실액 (‘12년)
			예측	실제	이용률
장성~담양	2006	5,144	48,085	8,470	18%	미분석
고창~장성	2007	3,600	32,898	13,240	40%	66
무안~광주	2007	6,117	35,229	19,326	55%	130
전주~광양	2011	22,126	38,005	14,188	37%	309
목포~광양	2012	22,931	36,158	7,957	22%	398