2013년 국정감사 보도자료 국토교통위원회			윤후덕 의원 (경기 파주갑, 민주당)
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한국도로공사(7)

가장 혼잡한 고속도로 구간 1위 광명역∼금천구간

한달에 166시간 정체

□ 윤후덕 국회의원이 도로공사로부터 제출받은 자료에 의하면, 평일 가장 혼잡한 고속도로 정체구간은 서해안고속도로 광명역∼금천 구간으로 월 166.2시간의 정체시간이 발생한 것으로 드러났다.

※ 고속도로 소통상황 분류: (소통원활) 80km/h 이상, (서행) 40km/h∼80km/h, (정체) 40km/h 이하

□ 2위는 영동선고속도로 군포∼광교터널 구간으로 월 83.9시간, 3위는 서울외곽선고속도로 시흥∼중동 구간(월 75.8시간), 그 다음으로는 김포∼송내(월 67.3시간)구간이 차지했다.

□ 정체시간이 가장 높은 서행안선고속도로 광명역∼금천구간은 전체구간 순위 2위인 영동선고속도로 군포∼광교터널 구간(월83.9시간)보다 2배 가까운 정체시간을 가졌고, 중부내륙선 고속도로 낙동터널∼상주구간(월4.0시간)보다 42배 정체시간이 높은 것으로 나타났다.

□ 주말 가장 혼잡한 고속도로 정체구간은 서울외곽선 고속도로 김포대교∼김포구간으로 월37.3시간의 정체시간이 발생된 것으로 나타났다. 2위로는 경부선 고속도로 오산∼안성(월35.2시간)구간 이었고, 3위는 서해안선 고속도로 행담도∼발안(월28.5시간)구간이 차지했다.

□ 경부선 고속도로 도동∼동대구 구간은 정체시간이 월 1.2시간으로 정체시간이 가장 긴 김포대교∼김포구간과는 31배 이상이 차이를 보였다.

□ 윤후덕 의원은 고속도로의 정체시간으로 고속도로를 이용하는 시민들의 기름도 줄줄 새고 있다고 지적하며, 고속도로가 차량의 흐름이 원활하도록 해야 하는데 고속도로가 그 기능을 제대로 발휘하지 못하고 있다고 질타했다.

□ 또한 고속도로 구간의 전체시간 차이가 너무 크다고 지적하며, 도로공사에서는 원활한 고속도로 통행을 위한 대책 마련에 힘써야 한다고 밝혔다.

<평일 정체구간 정체순위>

노 선	구 간	정체시간(시간/월)	정체순위
서해안선	광명역→금천	166.2	1
영동선	군포→광교TN	83.9	2
서울외곽선	시흥→중동	75.8	3
서울외곽선	김포(영)→송내	67.3	4
경인선	부천→신월	57.4	5
서해안선	조남(분)→팔곡TN	43.6	6
남해제2지선	가락→서부산종점	41.3	7
경부선	동탄(분)→기흥	38.5	8
중앙지선	대동(분)→물금	37.5	9
서울외곽선	퇴계원→남양주	33.8	10
경인선	인천(영)→가좌	32.0	11
서울외곽선	학의(분)→청계(영)	30.8	12
경인선	도화→부평	30.3	13
영동선	둔대(분)→반월TN	30.0	14
서울외곽선	강일→하남(분)	28.6	15
서울외곽선	조남(분)→수암TN	21.0	16
서울외곽선	구리(영)→토평	20.0	17
중앙지선	남양산→물금	19.3	18
호남선	동림→서광주	17.0	19
호남선	동광주→용봉	5.0	20
경부선	회덕(분)→대전	4.8	21
중부내륙선	낙동TN→상주	4.0	22

<주말 정체구간 정체순위>

노 선	구 간	정체시간(시간/월)	정체순위
서울외곽선	김포BR→김포(영)	37.3	1
경부선	오산→안성(분)	35.2	2
서해안선	행담도→발안	28.5	3
영동선	군자(영)→서창(분)	27.5	4
중부선	곤지암→중부1TN	26.9	5
경부선	천안(분)→천안삼거리(휴)	25.5	6
영동선	광교TN→북수원	25.2	7
서해안선	발안→서평택(분)	25.0	8
서해안선	당진(분)→서해BR끝점	24.0	9
영동선	여주(휴)→호법	23.1	10
영동선	신갈(분)→동수원	22.7	11
영동선	여주→강천TN	20.1	12
서울외곽선	하남(분)→상일	20.0	13
제2중부선	마장(분)→광지원TN	17.6	14
남해선	함안2TN→창원1TN	17.0	15
중부내륙선	낙동(분)→김천(분)	13.8	16
서해안선	해미→서산	11.3	17
경부선	안성→입장BS	10.0	18
경부선	북대구→금호(분)	7.6	19
경부선	도동(분)→동대구(분)	1.2	20