2014년 10월 8일	한국도로공사 국정감사	담당: 김정열 비서 (010-3443-5671)

고속도로 졸음쉼터 화장실 태부족, ‘설치율 39% 불과’

전체 154개소 졸음쉼터 중 화장실 있는 곳 60개소에 그쳐

졸음쉼터 조성으로 교통사고 사망자 36% 감소

한국도로공사가 전국 고속도로에 2015년까지 202개소의 졸음쉼터를 설치하기로 한 가운데, 화장실 등의 편의시설이 부족한 것으로 드러나 대책마련이 필요한 것으로 나타났다.

8일 국회 국토교통위원회 박수현 의원(새정치민주연합, 충남 공주시)이 한국도로공사로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면, 도로공사는 2014년까지 154개의 졸음쉼터를 운영하고 있고, 2015년 이후로 48개소의 졸음쉼터를 추가 설치할 계획이다.

<연도별 졸음쉼터 설치 현황(계획)>

(단위: 개소)

계	2011	2012	2013	2014	2015이후
202	40	70	23	21	48

※ 출처: 한국도로공사 국정감사 자료

2013년 조사결과 졸음쉼터의 이용차량은 쉼터 당 일평균 107대로 이용자 설문조사 결과 97%가 졸음예방 효과가 우수하다고 답했다. 또한 2013년 한 해 동안 졸음쉼터 설치구간에서의 사망자가 107명에서 68명으로 36% 감소해 조성효과가 큰 것으로 나타났다.

그러나 휴게시설의 필수시설인 화장실은 크게 부족했다. 졸음쉼터의 화장실은 2014년 7월말 47개소에 불과하고, 연말까지 추가 설치할 13개소를 포함해도 전체 졸음쉼터의 39%인 60개소에 불과한 것으로 드러나 확대설치가 시급했다.

또한 파고라, 벤치, 운동시설, 산책로 등의 편의시설도 부족해, 졸음쉼터 조성 계획단계에서부터 편의시설 설치가 포함되어야 할 것으로 드러났다.

또한 대부분의 화장실이 간이화장실이고, 주변은 악취와 쓰레기가 난무해 시설개선과 청결유지가 필요하다는 지적이다.

한편 졸음쉼터를 이용하다가 발생한 교통사고도 끊이지 않고 있어 운전자들의 안전운전과 주의가 필요하다. 특히 대부분의 사고가 졸음쉼터 진입과 본선 진입 중에 일어나 짧은 진출입로에 대한 안전대책과 과속방지턱 등의 속도저감시설 설치가 시급하다.

박수현 의원은 “졸음쉼터 조성으로 교통사고 사망자가 크게 감소해 안전한 고속도로 이용에 큰 도움이 되고 있다”면서 “하지만 졸음쉼터만 조성해놓고 이에 따른 편의시설은 뒷받침되지 않아 이용객들의 불편이 크다”며 졸음쉼터 양적확대보다 내실 있는 조성을 촉구했다.

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