<국회 국토교통위원회 새누리당 이노근 의원 보도자료: 2015년9월14일>

중국노선 지연 지속 증가세

국토부, 국내선 지연에 영향을 미치고 있어

- 2013년 5,054건, 2014년 5,718건, 2015년8월말 현재 4,871건 -

- 중국 내 항로 혼잡에 따른 지연이 급속히 증가하고 있는 것으로 추정 -

- 이노근, 중국노선 항로혼잡이 국내선 접속지연을 야기 해 대책마련 필요 -

▣ 현황 및 문제점

0 국제선 지연 현황

- 국토교통부가 국회 국토교통위위원회 새누리당 이노근 의원에게 제출한 자료에 따르면

- 최근 4년6개월간 국제선 지연은 총 5만3,160건임

- 이 중 2만3,351건(44%)가 중국노선에서 발생

0 중국노선 지연 현황

- 중국노선의 경우 최근 4년6개월간 지속 증가세

- 2011년 3,362건, 2012년 4,346건, 2013년 5,054건, 2014년 5,718건

- 2015년8월말 현재 4,871건으로 전년 대비 85% 수준

[최근 4년6개월간 국제선 지연 현황]

	’11년	’12년	’13년	’14년	’15.8월	전체
전체노선 지연	7,856	11,486	11,143	12,703	9,972	53,160
중국노선 지연	3,362	4,346	5,054	5,718	4,871	23,351

※ 자료: 이노근 의원실, 국토교통부 제출, 단위: 건

0 중국노선 지연 원인별 분석

- 국토교통부는 중국 노선의 경우 항로혼잡에 따른 지연이 급속히 증가하고 있는 것으로 보고 있음

- ‘복선->단손’ 변경에 따른 병목 현상과 중국 내 군용기 우선 활주로  사용 승인, 최근 전승절 행사를 위한 통제 등

- 접속지연도 증가하였지만 이는 다른 원인에 의해 부수적으로 발생한 것이므로 근본 원인으로 보기 어렵다고 함

[최근 4년6개월간 중국노선 지연 현황]

지연 원인	’11년	’12년	’13년	’14년	’15.8월	전체
접속	1,877	2,398	2,977	3,480	3,124	13,856
항로 혼잡	733	1,078	1,123	1,312	1,115	5,361
기상	364	353	490	432	320	1,959
정비	89	108	111	133	98	539
기타	299	409	353	361	214	1,636
전체	3,362	4,346	5,054	5,718	4,871	23,351

※ 자료: 이노근 의원실, 국토교통부 제출, 단위: 건

※ 접속지연

- 동일 항공기로 여러 편 운항 시 직전 운항편 지연으로 다음 편도 지연되는 것

예, 같은 비행기로 ‘베이징->김포->제주’를 운항 할 때 ‘베이징->김포’ 지연으로

‘김포-제주’도 연쇄적으로 지연되는 것을 말함

0 국내선 지연 현황

- 국토교통부는 중국 노선 지연이 국내선 연결편에도 영향을 미치는 것으로 추정하고 있음

- 국내선 접속의 경우 2011년 1만1,950건, 2012년 1만752건, 2013년 1만4,761건에서 2014년 2만2,461건으로 큰 폭으로 증가

- 2015년8월말 현재 1만9,817건으로 2만 건에 육박

[최근 4년6개월간 국내선 접속지연 현황]

지연 원인	’11년	’12년	’13년	’14년	’15.8월	전체
접속	1만1,950	1만752	1만4,761	2만2,461	1만9,817	7만9,741

※ 자료: 이노근 의원실, 국토교통부 제출, 단위: 건

▣ 지적사항

0 최근 중국노선 항로혼잡으로 인한 지연이 국내선 접속지연으로 연결된다고 국토교통부는 추정하고 있어

- 이에 대한 대책마련이 시급

참 고		항공기 지연 현황

□ 국제선 지연 현황

ㅇ 국제선 지연의 약 50%가 중국 노선에서 발생

	’11년	’12년	’13년	’14년	’15.8월
전체 지연	7,856	11,486	11,143	12,703	9,972
중국노선 지연	3,362	4,346	5,054	5,718	4,871

ㅇ 중국 노선에서는 항로혼잡에 따른 지연이 급속히 증가

* 항로 “복선 → 단선” 변경에 따른 병목현상, 중국내 군용기 우선 활주로 사용 승인 등

- 접속지연도 증가하였으나, 이는 他원인에 의해 부수적으로 발생한 것이므로 근본 원인으로 보기는 어려움

* (접속지연) 동일 항공기로 여러편 운항시, 직전 운항편 지연으로 다음편도 지연

예. 동일 비행기가 “베이징 → 김포 → 제주”를 운항시 “베이징 → 김포” 지연으로 “김포 → 제주”도 연쇄적으로 지연

【 지연원인별 분석 】

	기상	정비	접속	항로혼잡	기타
’11년	364	89	1,877	733	299
’12년	353	108	2,398	1,078	409
’13년	490	111	2,977	1,123	353
’14년	432	133	3,480	1,312	361
’15.8월	320	98	3,124	1,115	214

□ 국내선 지연 현황

ㅇ 국내선 지연 증가는 대부분 접속지연에서 발생

- 중국 국제선 지연이 국내선 연결편에 영향을 미치는 것으로 추정

【 지연원인별 분석 】

	기상	정비	접속	항로혼잡	기타
’11년	1,031	452	11,950	125	727
’12년	724	434	10,752	296	868
’13년	830	420	14,761	151	880
’14년	820	507	22,461	212	788
’15.8월	458	355	19,817	85	506