	새정치민주연합 국회의원 강동원 보도자료	소속
		제공일자	2015.9.22(화)
		담 당	김현목 보좌관
		전 화	02-788-2005
국회의원회관 525호 강동원 의원실, Tel 02-784-2577 Fax 02-788-0104 E-mail 525kdw@hanmail.net

( 자료분석 – 43 )

“ 현대로템(주)가 제조한 KTX열차 잦은고장 원인 드러나..

‘제작결함’으로 철도이용객들만 불안케 만들어....

현대로템(주) KTX-산천열차, 잦은고장 원인은 제작결함

- 납품이후 발생한 131건의 장애발생 가운데 110건(84%), 제작결함

○ 현대로템(주)이 제작·납품한 「KTX-산천 고속열차, 총 131건의 장애발생

○ 84%(110건)이 제작결함, 8건은 재질불량, 취급·검수소홀도 13건에 달해

○ 현대로템(주)으로부터 납품받은 제조열차 중 하자발생 사례가 총 431건

○ 현대로템(주)의 KTX-산천열차, 지금까지 99건의 기술변경 사실 드러나..

○ 13건은 기술검토중, 잦은 고장발생했던 KTX-산천, 안전담보할 수 있나?

한국철도공사에 현대로템(주)에 제작·납품했던 국산 고속철도차량인 KTX-산천 열차에서 그동안 발생한 잦은 고장은 제작결함이었던 것으로 드러났다.

국회 국토교통위원회 소속 새정치민주연합 강동원 의원(남원·순창)은 23일, 한국철도공사에 대한 국정감사에서 철도공사가 제출한 자료를 분석한 결과, 현대로템(주)이 지난 2010년에 제조·납품했던 KTX-산천 고속철도 차량에서 올 8월말까지 총 131건의 장애가 발생했는데 이 가운데 84%, 110건이 제작결함으로 드러났다고 밝혔다.

〈 현대로템(주) 납품한 KTX-산천의 장애발생 원인별 현황 〉    (단위 : 건)

구분	계	2010	2011	2012	2013	2014	’15. 8월
계	131	28	36	21	15	16	15
제작결함	110	28	30	19	9	14	10
재질불량	8				5		3
기타(취급,검수소홀)	13		6	2	1	2	2

※ 자 료 : 새정치민주연합 강동원 의원 (한국철도공사 자료)

현대자동차 그룹 계열사인 현대로템(주)이 제작,납품했던 KTX-산천 차량은 그동안 잦은 장애를 일으켜, 납품직후인 2010년에 28건을 시작으로 ▲2011년 36건, ▲2012년 21건, ▲2013년 15건, ▲2014년 16건 ▲금년도에도 8월까지 15건 등 총 131건의 장애가 발생했다. 이 가운데 무려 84%에 해당하는 110건이 제작결함으로 드러났고, 제조불량이 8건, 취급·검수소홀이 13건으로 드러났다.

한편, 2015년 8월까지 현대로템(주)으로부터 제조,납품받은 KTX-산천 열차의 잦은 고장에 따른 철도공사의 피해규모는 상당하다.

잦은 고장 등으로 인해 열차지연 등이 발생해 2010년 4월부터 2013년 1월까지의 피해보상액은 장애발생으로 인한 65건, 보상금액만도 2억 1천만원에 달한다.

〈 현대로템(주) 납품한 KTX-산천의 장애발생 현황 〉

(단위 : 건)

구분	계	2010	2011	2012	2013	2014	’15. 8월
계	131	28	36	21	15	16	15
차량보유량	-	190	190	240	240	240	340
1량당 발생건수	-	0.15	0.19	0.09	0.06	0.07	0.04
KTX-산천Ⅰ	123	28	36	21	15	16	7
KTX-산천Ⅱ	8	-	-	-	-	-	8

* KTX-산천Ⅰ은 2010년 3월부터 운행 시작

* KTX-산천Ⅱ(호남)는 2015년 4월부터 운행 시작

※ 자 료 : 새정치민주연합 강동원 의원 (한국철도공사 자료)

또한 금년 8월말까지 현대로템(주)으로부터 납품받은 KTX-산천 등 제조열차 가운데 각종 하자가 발생한 사례가 431건에 달하는 것으로 드러났다. 이 가운데 5건은 아직도 조치가 진행중이다.

한편 현재까지 현대로템(주)으로부터 납품받은 열차는 KTX 일부와 KTX-산천 Ⅰ 24대, KTX-산천 Ⅱ열차가 10대 등으로 나타났다.

〈 2015년 8월 현재까지 현대로템(주)로부터 제조열차의 납품실적 〉

차종	납품일(인수일)	편성수	제조국	제조사
KTX	‘03.10～’04. 3.	46	프랑스, 한국	알스톰, 현대로템
KTX-산천Ⅰ	‘10. 2.～’10. 6.	10	한국	현대로템
	‘10.12.～’10.12.	9	한국	현대로템
	‘12. 7.～’12. 7.	5	한국	현대로템
KTX-산천Ⅱ	‘15. 1.～’15. 3.	10	한국	현대로템

* 현재 도입되어 운용 중에 있는 차량임

※ 자 료 : 새정치민주연합 강동원 의원 (한국철도공사 자료)

한편, 이처럼 현대로템이 제조해 납품한 직후부터 잦은 고장을 일으켰던 KTX-산천열차는 기술을 변경한 것이 99건에 달하고, 나머지 13건은 기술검토중에 있는 것으로 드러나, 근본적으로 제작기술에 문제가 있었던 것으로 보여진다.

〈 현대로템(주) 제조,납품한 KTX - 산천 개선실적 〉      (단위 : 건)

년도별		합 계	’10	’11	’12	’13	’14	’15
기술 변경·검토	기술(변경)	99	2	5	16	40	31	5
	기술(검토)	13	-	-	-	4	2	7
	소계	112	2	5	16	44	33	12

※ 자 료 : 새정치민주연합 강동원 의원 (한국철도공사 자료)

현대로템이 제작한 국산 고속철도 KTX-산천열차 가운데 1-19호(20-24호 편성은 제작과정에서 보완)까지의 열차가 리콜조치되었다. 2011년 5월부터 2013년 4월까지 무려 23개월 동안 KTX-산천열차 하자에 대한 개선작업을 위해 경남 창원에 있는 제작사 공장에 입고해 리콜작업(종합점검)을 시행하였다.

현대로템(주)으로부터 납품받은 제조열차의 제작결함에 따른 환불과 리콜현황을 보면, 2010년 3월에 첫 운행을 시작한 KTX-산천 제작결함과 간련하여 차량 리콜에 따른 영업손실액 및 고장 관련 지연반환료 등 손해액에 대해 철도공사측이 민사소송을 제기했으며, 원고인 철도공사가 일부 승소후 2심이 진행중에 있다.

코레일은 지난 2011년 8월 19일, KTX-산천 납품열차의 잦은 고장 등 제작결함 등의 이유로 현대로템(주)을 상대로 2011년 8월 19일에 제기한 소송에 대한 1심 판결(2014.12.12.)에서 코레일이 일부 승소해 지연반환료 등 직접손실액과 리콜영업손실액 등 약 69억원을 돌려주라는 판결을 받았다.

코레일이 제기한 소송자료 따르면, 현대로템(주)이 제작,공급했던 KTX-산천 19대(1대강 객차수 10량)은 2010년 3월경부터 경부선, 경전선, 호남선 등의 운행에 투입되었지만 2010년 4월경부터 잦은 고장이 끊이지 않았다고 문제 제기를 하였다.

KTX-산천은 2010년에 28건, 2011년에 25건 등 잦은 고장이 발생했다. 이같은 고장수치는 2004년부터 투입운행되고 있는 KTX-1열차의 약5.4배에 달한다.

그로 인해 코레일측은 고속열차 운행에 막대한 지장을 받게 되었다며 2011년 8월 11일, 코레일이 현대로템(주)이 제작·납품한 KTX-산천의 제작결함으로 발생한 각종 사고와 관련하여 ▲열차지연에 따른 반환료 등 직접손실액 ▲장기 하자보수로 인하여 불기파하게 열차운행을 변경함에 따른 영업손실액 ▲코레일의 브랜드 가치 하락에 따른 손실액 ▲코레일의 위신 손상에 따른 위자료 등 약 306억원을 청구하는 소송을 제기한 바 있다.

강동원 의원은 “현대로템이 제작한 고속철도 KTX-산천 가운데 무려 131건의 장애가 발생했고, 이 가운데 84%가 제작결함으로 드러났다. 더구나 상당수 열차는 리콜조치 되었다. 고속철도 이용객들이 불안해서 어떻게 이용할 수 있겠는가, 열차에 치명적인 제작결함이 있는게 아니냐고 따졌다. 또한 그동안 ▲제작결함 ▲재질불량 ▲취급, 검수소홀 등으로 잦은고장이 발생했던 현대로템(주)이 제작,납품했던 KTX-산천 고속열차에 대한 향후 개선대책은 뭐냐고 따졌다. 이어서 오는 10월에 기술검토 13건이 완료될 예정이라고 하는데 이러면 향후 제작결함 문제는 완전 해소되는 것이냐고 묻고, 현대로템(주)이 향후 열차의 안전을 담보할 수 있는 것이냐고 국민들에게 명확히 밝히라고 질타했다.

강동원 의원은 “그동안 제작결함 등이 있는 부실열차로 인해 국민에게 불안감을 주

고, 손실을 끼친 현대로템(주)측은 국민들께 사죄하는 것이 마땅하다. 앞으로 품질

과 기술개발로 완벽히 제조된 열차를 만들어 국민의 생명과 안전을 지키도록 할

것을 촉구하고 명을 부디 져버리지 말고 당장 기술개발 및 품질개선에 만전을 기

할 것을 주문하고 향후 현대로템(주)의 각오를 밝히라고 강하게 요구했다.

〈 현대로템(주)의 리콜사유 및 현황 〉

◦ KTX-산천 하자에 대한 개선작업 가속화를 위해 제작사 공장(창

원)으로 입고하여 리콜 작업(종합점검) 시행

◦ 대 상 : KTX-산천 1∼19호 편성 (20∼24호 편성은 제작과정에서 보완)

◦ 기 간 :  2011. 5월 ∼ 2013. 4월 (23개월)

◦ 주요 조치개소

- 갱웨이 벨로우즈 누수 및 센터피봇 부싱 손상품 교체

- 모터감속기 취부대 보강작업 등 시행 외 60개소 조치

〈 현대로템(주) 제작 KTX-산천의 편성별 리콜 현황 〉

편성번호	제작사 입고	제작사 출고	작업항목		시운전
			종합점검	개선작업
2호	‘11. 5.10	‘11. 7.21	60개소	68개소	‘11.07.21
12호	‘11. 7.19	‘11.10.10	59개소	138개소	‘11.10.10
7호	‘11.10.12	‘12. 6.13	62개소	90개소	‘12.06.13
3호	‘12. 6. 1	‘12. 6.24	62개소	189개소	‘12.08.16
4호	‘12. 6.25	‘12. 7.15	62개소	31개소	‘12.07.15
6호	‘12. 8.16	‘12. 9.20	62개소	40개소	‘12.09.20
5호	‘12. 8.24	‘12. 9.24	62개소	42개소	‘12.09.24
1호	‘12. 9. 3	‘12. 9.26	62개소	38개소	‘12.09.26
8호	‘12.10. 4	‘12.10.24	62개소	34개소	‘12.10.24
10호	‘12.10.16	‘12.11. 8	62개소	34개소	‘12.11.08
16호	‘12.10.31	‘12.11.22	62개소	36개소	‘12.11.22
15호	‘12.11.16	‘12.12. 6	62개소	40개소	‘12.12.06
11호	‘12.11.30	‘12.12.20	62개소	39개소	‘12.12.20
13호	‘12.12.12	‘13. 1. 3	62개소	36개소	‘13.01.03
14호	‘13. 1. 3	‘13. 1.24	62개소	45개소	‘13.01.03
18호	‘13.01.17	‘13.02.06	62개소	50개소	‘13.02.06
17호	‘13.02.14	‘13.03.07	62개소	58개소	‘13.03.07
9호	‘13.02.28	‘13.03.28	62개소	59개소	‘13.03.28
19호	‘13.03.14	‘13.03.14	62개소	64개소	‘13.04.04
12호	‘13.03.26	‘13.04.01	62개소	64개소	‘13.04.18

※ 자 료 : 새정치민주연합 강동원 의원 (한국철도공사 제출자료)