보 도 자 료

	국 회 의 원 이 석 현 (안양 동안 갑)
LSH4U www.LSH4U.kr	소속 : 환경노동위원회 담당자 : 김인국 비서관
	2015년 9월 14일(월) 대상기관 : 기상청

서울특별시 영등포구 의사당대로1 국회의원회관 813호 T.788-2951 F.788-0303

기상원인 항공기 회항 3년간 595건

- 항공기상 예보 및 공항경보 정확도 2012년 이후 매년 하락

최근 3년간 기상원인으로 항공기가 회항한 건수가 595건에 달하는 것으로 나타났음.

국회 환경노동위원회 이석현위원(새정치민주연합, 안양 동안갑)이 한국공항공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 2012년부터 2014년 까지 발생한 총 674건의 회항 중, 88%인 595건이 기상원인으로 인한 것이었음.

연도별 회항 현황

구분	계	기상원인	기타원인
2012년	212건	194건	18건
2013년	242건	219건	23건
2014년	220건	182건	38건
총계	674건	595건	79건

항공기상청에서 발표되는 항공기상 예보 및 공항경보의 정확도는 2012년 이후 매년 하락하고 있는 것으로 나타났음.

항공기상 예보는 공항․착륙․이륙․저고도공역․중/고고도 위험기상예보 등 5가지로 구분되어 발표되고, 공항경보는 기상으로 인해 항공기의 안전운항에 영향이 있을 경우 발표됨.

항공기상청이 100점 만점으로 산출한 정확도 점수를 보면, 2014년 공항예보 90.68점, 이륙예보 85.69점, 착륙예보 91.55점, 공항경보는 72.22점으로 모든 예․경보 정확도 점수가 2012년에 비해 하락했음.

연도별 항공기상 예․경보 정확도

(단위 : 점)

년도	공항예보	이륙예보	착륙예보	공항경보
2012	91.33	87.31	93.68	72.84
2013	90.79	86.91	92.38	72.43
2014	90.68	85.69	91.55	72.22

※ 저고도 공역예보, 중/고고도 위험기상예보는 정확도 산출불가

이 위원은 “항공기 사고는 대형 인명사고로 이어질 수 있는 만큼, 안전운항을 위해 항공기상청은 항공 기상예보의 정확도를 높여야 한다.”고 지적하고, “특히 항공기 안전운항에 영향이 있을 경우에 발표하는 공항경보의 정확도가 가장 낮은 것은 문제”라며, 대책 마련을 촉구함.