<국회 국토교통위원회 새누리당 이노근 의원 보도자료: 2015년9월일>

최근 5년간 항공기 사고·준사고 66건 발생

- 사망자 27명, 부상자 234명의 인명피해 발생 -

- 사고원인으로는 조종과실(23건, 34.8%)이 최다 비율 차지 -

- 대형항공사가 저가항공사보다 사고횟수 더 잦아 -

- 이노근, 각 항공사들은 안전훈련 및 안전점검 서둘러야 -

▣ 현황 및 문제점

0 최근 5년간 항공기 사고·준사고 현황

- 2010년~2015년 6월말 동안 총 사고 30건, 준사고 36건 발생

- 올해 상반기(2015년 1월~6월)에만 벌써 6건의 사고·준사고 발생

※ 준사고: 인명피해 및 항공기의 중대파손으로 연결되지는 않았지만 사고로 발전할 수 있었던 상황

< 최근 5년간 항공기 사고·준사고 현황 >

구분		2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015.6.30	계
사고 유형	사고	5	7	5	9	3	1	30
	준사고	14	3	7	4	3	5	36
계		19	10	12	13	6	6	66

※ 자료: 국토교통부, 단위: 건

0 최근 5년간 항공기 사고 인명피해 현황

- 2010년~2015년 6월 말 동안 사망 27명, 부상자 234명의 인명피해 발생

< 최근 5년간 항공기 사고 인명피해 현황 >

구분	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015.6.30	계
사망	1	10	1	10	5	-	27
부상	-	4	5	200	5	20	234
계	1	14	6	210	10	20	261

※ 자료: 국토교통부, 단위: 명

0 인명피해 사례 상위 5건

연번	일자/장소	기종	사 고 개 요	인명피해	사고원인
1	‘13.07.06/ 샌프란 시스코 공항	B777- 200ER	착륙 중 활주로시단 전방 방파제에 충돌 후 28L 활주로 왼쪽으로 이탈하면서 대파	사망 3명 부상 187명	조종 과실 등
2	‘15.4.14/ 히로시마공항	A320-200	착륙 중 활주로 시단 지상 ILS장비에 기체 일부가 부딪힌 후 활주로를 벗어나 녹지대 정지	경상 20명	조사 중 (일본 JTSB)
3	‘13.12.04/ 남극	KA32	남극 장보고기지 건설 현장 인근 아라온호에 착륙 중 추락	중상 4명 경상 5명	조사 중
4	‘14.07.17/ 광주 광산구	AS365N3	광주공항 표준계기출발절차(광주 1DEP)로 이륙 상승 중 광주시 광산구 고실마을 인근에 추락	사망 5명 경상 1명	조사 중
5	‘13.05.09/ 경북 안동	S64E	산불 진화 후 복귀 도중 경북 안동 임하호 추락	사망 2명 경상 1명	조종과실

0 최근 5년간 항공기 사고·준사고 원인별 현황

- 사고원인으로 조종과실이 최다 비율 차지(23건 34.8%), 이어 기체결함 17건, 정비과실 2건, 기타 8건, 조사 중 16건 순

< 최근 5년간 항공기 사고·준사고 원인별 현황 >

구분		조종과실	기체결함	정비과실	기타	조사 중	계
사고 유형	사고	13	6	-	4	7	30
	준사고	10	11	2	5	8	36
계		23	17	2	9	15	66

※ 자료: 국토교통부, 단위: 건

0 항공사별 사고·준사고 현황

- 대한항공 11건, 아시아나항공 11건, 에어부산 3건, 제주항공 2건, 이스타항공 2건 순

- 대형항공사가 항공기 사고·준사고의 대부분을 차지

< 항공사별 사고·준사고 현황 >

구분	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015.6.30	계
대한항공	4	1	1	3	1	1	11
아시아나항공	3	2	2	2	0	2	11
제주항공	0	1	0	1	0	0	2
진에어	0	0	0	0	0	0	0
에어부산	1	0	2	0	0	0	3
이스타항공	0	0	1	0	0	1	2
티웨이항공	0	0	0	0	0	0	0
에어인천	0	0	0	0	0	0	0
사용사업 등	11	6	6	7	5	2	37
계	19	10	12	13	6	6	66

※ 사용사업: 타인의 수요에 응하여 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물의 운송외의 업무를 행하는 사업 ex) 농약살포, 관측, 사진촬영 등

※ 자료: 국토교통부, 단위: 건

▣ 지적사항

0 올해 상반기에만 항공기 사고·준사고가 벌써 6건에 달해

0 많은 승객들이 이용하는 대형항공사에서 사고·준사고가 잦다는 사실은 심각한 결과라고 봄. 각 항공사들은 안전훈련 및 안전점검을 서두를 필요가 있어

0 항공기 사고·준사고의 주요원인이 조종과실인 만큼, 조종사에 대한 자격검증 및 안전교육도 철저히 이루어져야