2015년 09월 22일

- 국토교통위원회 -

영등포구 여의도동 1번지 국회의원회관 441호 T.784-5603 F.788-0292

국정감사_  한국철도공사 ·  한국철도시설공단 ·  코레일관광개발(주)                    코레일로지스(주) ·  코레일네트웍스(주) ·  코레일유통(주) ·  코레일테크(주)

이 보도자료는 홈페이지에서 다운 받으실 수 있습니다. www.lng5238.net

목     차

1. 최근 5년간 열차지연운행 1만3천7백여 건

5,212시간 26분 발생, 매년 증가추세

- 전체 지연건수 1만3,739건 중 무궁화호 1만220건으로 74% 차지

2. 서울시, 관련 유관기관이 반대하는

서울역 고가도로 공원화사업 일방추진

- 철도공사와 철도시설공단, 철도 안전에 문제없는지 검토해야

3. 전국176개 역사, 열차-승강장 간격 규정위반

전국 232개 역사, 열차-승강장 높낮이 규정위반

- 전국 786개 역사 중에 총 176개 역사(22.3%)가 차량과 승강장 간격 규정 위반

4. 에스컬레이터 사고 최다 발생

사당역과 고속터미널역 공동 전국 1위

- 서울메트로 에스컬레이터 사고 533건 발생, 전체대비 약 82% 차지

<한국철도공사 국정감사 : 2015년 9월 22일(화), 제337회 정기회>

최근 5년간 열차지연운행 1만3천7백여 건

5,212시간 26분 발생, 매년 증가추세

- 전체 지연건수 1만3,739건 중 무궁화호 1만220건으로 74% 차지 -

- 착선대기․차량고장 등 운전․차량관련 운행지연이 전체 50% 차지 -

▣ 현황

0 최근 5년간(‘11년~’15년 7월) 철도공사 열차지연운행시간 증가추세

- 최근 5년간 열차지연운행은 총 1만3,739건으로 시간으로는 5,212시간 26분 지연 발생

- ‘11년 2,610건, ’12년 3,216건, ‘13년 2,898건, ’14년 4,136건, ‘15년7월 879건, ’13년 이후 열차 지연 건수 증가

- 열차종별로 보면, 무궁화호 1만220건으로 가장 높고, 새마을호 2,387건, KTX 656건 등 순

- 지연시간으로 보면, ‘11년 918시간 58분, ’12년 1,141시간 30분, ‘13년 1,272시간 3분, ’14년 1,548시간 43분으로 증가 추세

- 지연사유별 시간을 보면, 착선대기․교행 등 운전관련 1,420시간 41분으로 가장 높고, 여객관련 1,195시간 11분, 고장 등 차량관련 1,182시간 3분 등 순

< 열차지연운행 현황 및 지연사유별 지연시간 >

구 분	운 행 현 황		지 연 시 간
	열차종별	지연건수	여객관련	차량관련	선로관련	신호전기	운전관련	기타
2011년	KTX	127	3:45	27:20	2:10	4:53	29:06	1:47
	새마을	692	26:55	78:05	25:25	7:34	91:54	2:54
	무궁화	1,713	76:54	193:13	24:36	19:51	260:26	16:40
	누리로	76	5:35	3:28	0:43	0:30	13:01	1:27
	통근	2	0:02	0:21	0:00	0:00	0:21	0:00
2012년	KTX	110	4:09	27:59	7:27	2:30	1:49	5:46
	새마을	685	36:19	97:21	42:35	4:32	51:46	11:22
	무궁화	2,306	196:27	287:26	73:28	12:47	206:06	26:35
	누리로	93	6:37	8:00	1:19	0:14	13:36	2:37
	통근	9	0:00	2:55	0:04	0:18	0:48	0:01
	ITX청춘	13	0:23	1:50	0:00	2:03	0:40	3:41
2013년	KTX	290	6:02	23:08	7:46	5:05	2:18	204:06
	새마을	466	39:52	37:49	10:07	4:58	50:55	51:36
	무궁화	2,007	226:45	148:31	13:16	23:08	211:51	154:42
	누리로	106	9:14	3:00	0:02	0:57	16:54	3:13
	통근	22	0:00	10:25	0:03	0:32	2:26	0:49
	ITX청춘	7	0:09	1:51	0:06	0:00	0:04	0:23
2014년	KTX	91	3:02	14:52	2:06	18:08	1:12	6:51
	새마을	474	36:44	23:39	19:08	18:52	51:05	36:53
	무궁화	3,446	426:55	129:20	50:30	57:40	334:44	267:39
	누리로	105	7:41	5:05	1:08	5:59	12:53	6:46
	통근	7	0:01	1:23	0:00	0:44	0:21	0:17
	ITX청춘	13	0:10	0:35	0:34	0:24	0:38	2:44
2015년 7/31	KTX	38	1:13	7:58	0:56	1:59	0:44	1:02
	새마을	70	6:44	5:22	0:22	4:38	7:50	2:12
	무궁화	748	71:47	39:26	41:23	10:23	54:32	64:17
	누리로	18	1:42	0:37	0:02	0:14	2:34	0:36
	통근	2	0:00	1:04	0:00	0:00	0:07	0:02
	ITX청춘	3	0:04	0:00	0:01	0:46	0:00	0:35

주) 지연건수 : 종착역 15분 초과 도착열차 수(세계철도연맹(UIC) 지연통계기준)

※ 자료 : 한국철도공사

▣ 문제점

1. 열차지연시간 매년 증가추세로 열차의 정시운행 문제

- ‘14년 열차지연시간 ’11년에 비해 629시간 45분으로 약 69% 증가

- 지연건수도 ‘13년 2,898건, ’14년 4,136건으로 증가

2. 지연사유 중 열차의 운전관련(착선대기, 교행 등)과 차량관련(고장 등) 지연은 공사측의 관리 문제로 개선 방안 필요

- 최근 5년간 총 지연시간 5,212시간 26분 중 2,602시간 44분이 운전관련(1,420시간 41분)과 차량관련(1,182시간 3분)으로 약 50% 차지

3. 연간 가장 많은 운행을 하고 있는 무궁화호 열차지연운행 증가 문제

- 열차종별로 보면 무궁화호가 전체 지연건수의 70%이상 차지

- ’13년 2,007건, ‘14년 3,446건으로 전년대비 약 71% 증가

▣ 질의

0 정시성이 장점인 열차의 운행지연 시간이 매년 증가하고 있음. 이는 공사측의 열차운행과 관련된 관리 시스템에 문제가 있는 것은 아닌지, 견해는?

0 운전관련(착선대기, 교행 등)과 차량관련(차량고장 등) 지연이 절반을 차지하고 있음. 이러한 공사측의 관리 부족으로 발생하는 열차지연으로 이용객들이 피해를 입지 않도록 열차운행관리와 차량점검 등 개선이 필요하다고 보는데, 대책은?

- 특히, 무궁화호는 전체 지연의 70%이상 차지하고 있어 개선 시급

# 별첨 : 철도공사 열차지연운행 현황

이노근 국토교통위원(새누리당, 서울 노원구갑)

국회의원 답변자료

(2015. 8. 13)

한국철도공사

1. 최근 5년간 열차지연운행 현황

□ 연도별·열차종별 운행 현황 및 지연사유별 지연시간

(단위 : 회, 분)

구 분	운 행 현 황				지 연 시 간
	열차 종별	총 열차수	정시 열차수	지연 열차수	여객 관련	차량 관련	선로 관련	신호 전기	운전 관련	기타
2011년	KTX	66,422	66,295	127	3:45	27:20	2:10	4:53	29:06	1:47
	새마을	26,374	25,682	692	26:55	78:05	25:25	7:34	91:54	2:54
	무궁화	96,420	94,707	1,713	76:54	193:13	24:36	19:51	260:26	16:40
	누리로	7,842	7,766	76	5:35	3:28	0:43	0:30	13:01	1:27
	통근	12,870	12,868	2	0:02	0:21	0:00	0:00	0:21	0:00
2012년	KTX	66,590	66,480	110	4:09	27:59	7:27	2:30	1:49	5:46
	새마을	24,011	23,326	685	36:19	97:21	42:35	4:32	51:46	11:22
	무궁화	97,034	94,728	2,306	196:27	287:26	73:28	12:47	206:06	26:35
	누리로	7,355	7,262	93	6:37	8:00	1:19	0:14	13:36	2:37
	통근	12,425	12,416	9	0:00	2:55	0:04	0:18	0:48	0:01
	ITX청춘	14,668	14,655	13	0:23	1:50	0:00	2:03	0:40	3:41
2013년	KTX	77,514	77,224	290	6:02	23:08	7:46	5:05	2:18	204:06
	새마을	17,955	17,489	466	39:52	37:49	10:07	4:58	50:55	51:36
	무궁화	97,841	95,834	2,007	226:45	148:31	13:16	23:08	211:51	154:42
	누리로	6,386	6,280	106	9:14	3:00	0:02	0:57	16:54	3:13
	통근	16,175	16,153	22	0:00	10:25	0:03	0:32	2:26	0:49
	ITX청춘	16,712	16,705	7	0:09	1:51	0:06	0:00	0:04	0:23
2014년	KTX	76,733	76,642	91	3:02	14:52	2:06	18:08	1:12	6:51
	새마을	18,066	17,592	474	36:44	23:39	19:08	18:52	51:05	36:53
	무궁화	94,775	91,329	3,446	426:55	129:20	50:30	57:40	334:44	267:39
	누리로	6,028	5,923	105	7:41	5:05	1:08	5:59	12:53	6:46
	통근	10,339	10,332	7	0:01	1:23	0:00	0:44	0:21	0:17
	ITX청춘	17,027	17,014	13	0:10	0:35	0:34	0:24	0:38	2:44
2015년 7/31	KTX	49,333	49,295	38	1:13	7:58	0:56	1:59	0:44	1:02
	새마을	9,990	9,920	70	6:44	5:22	0:22	4:38	7:50	2:12
	무궁화	53,119	52,371	748	71:47	39:26	41:23	10:23	54:32	64:17
	누리로	2,996	2,978	18	1:42	0:37	0:02	0:14	2:34	0:36
	통근	4,663	4,661	2	0:00	1:04	0:00	0:00	0:07	0:02
	ITX청춘	9,570	9,567	3	0:04	0:00	0:01	0:46	0:00	0:35

※ 종착역 15분이내 도착 기준(세계철도연맹(UIC) 지연통계기준)

담당 : 안전본부 관제실 대리 김규혁(042-615-3795)

실장 최종일(042-615-3027)

1-1. 최근 5년간 열차지연운행 현황

□ 열차종별 지연건수 및 지연사유별 구성비

(단위 : 건, %)

구 분	열차종별	지연건수	여객관련	차량관련	선로관련	신호전기	운전관련	기타
2011년	KTX	127	5.4	39.6	3.1	7.1	42.2	2.6
	새마을	692	11.6	33.5	10.9	3.3	39.5	1.2
	무궁화	1,713	13.0	32.6	4.2	3.4	44	2.8
	누리로	76	22.6	14.0	2.9	2	52.6	5.9
	통근	2	4.5	47.8	0	0	47.7	0.0
2012년	KTX	110	8.4	56.3	15.0	5.0	3.7	11.6
	새마을	685	14.9	39.8	17.5	1.9	21.2	4.7
	무궁화	2,306	24.5	35.7	9.2	1.6	25.7	3.3
	누리로	93	20.4	24.7	4.1	0.7	42.0	8.1
	통근	9	0.0	71.1	1.6	7.4	19.5	0.4
	ITX-청춘	13	4.4	21.3	0.0	23.8	7.8	42.7
2013년	KTX	290	2.4	9.3	3.3	2.0	0.9	82.1
	새마을	466	20.3	19.4	5.2	2.6	26.1	26.4
	무궁화	2,007	29.1	19.1	1.7	3.0	27.2	19.9
	누리로	106	27.7	9.0	0.1	2.9	50.6	9.7
	통근	22	0.1	72.9	0.4	3.8	17.1	5.7
	ITX-청춘	7	6.1	71.8	4.2	0.0	3.0	14.9
2014년	KTX	91	6.6	32.2	4.6	39.2	2.6	14.8
	새마을	474	19.7	12.7	10.3	10.1	27.4	19.8
	무궁화	3,446	33.7	10.2	4	4.6	26.4	21.1
	누리로	105	19.5	12.8	2.9	15.1	32.6	17.1
	통근	7	0.8	49.5	0.0	26.2	13.1	10.4
	ITX-청춘	13	3.4	11.4	11.2	8.0	12.6	53.4
2015년 7월31일	KTX	38	8.8	57.3	6.8	14.3	5.3	7.5
	새마을	70	24.8	19.8	1.4	17.1	28.8	8.1
	무궁화	748	25.5	14.0	14.7	3.7	19.4	22.7
	누리로	18	29.5	10.8	0.7	4.2	44.4	10.4
	통근	2	0.0	87.1	0.0	0.0	9.5	3.4
	ITX-청춘	3	4.7	0.0	2.0	52.9	0.7	39.7

※ 지연건수 : 종착역 15분 초과 도착열차 수(세계철도연맹(UIC) 지연통계기준)

※ 지연사유별 수치는 총 지연시간에서 사유별 차지하는 비율

<한국철도공사, 한국철도시설공단 국정감사 : 2015년 9월 22일(화), 제337회 정기회>

관련 유관기관이 반대하는

서울역 고가도로 공원화사업 일방추진

- 서울시, 유관기관 협의는 물론 안전진단 결과도

나오기 전 막무가내 사업추진 -

- 철도공사와 철도시설공단, 철도 안전에 문제없는지 검토해야 -

▣ 현황

0 박원순 서울시장이 작년 9월 미국 뉴욕 ‘하이라인 파크’ 방문

- 서울역 고가도로를 녹지공원으로 만들겠다고 하고

- 현상 설계공모를 통해 네덜란드 건축가 비니 마스(Winy Mass․56) ‘서울수목원’ 선정 (2015년 5월)

0 서울역 고가도로 공원화 계획

- 기존: 폭 10.3m (왕복 2차로), 연장 938m ⇒ 1970년 3월 1일 준공

- 신설: 접근교량 17개, 685m

(기존 상판 전 구간 설치, 교각 보강 28개소)

- 사업비: 420억원 (설계비 포함, 처음 380억원보다 약 10% 증가)

- 기간: 2015. 11 ∼ 2017. 4

▣ 문제점

1. 관계기관 및 중구주민과 사전협의 없이 일방적 추진 (미국에서 사업발표)

2. 기존 고가도로 철거 후 대체고가도로 신설추진 중 일방적 계획 철회

3. 최근 안전진단 결과 고가도로 중심부 바닥판(콘크리트 상판)의 손상률이 60% 달하는 등 훼손 심각

4. 안전진단 결과 내년 2월에 나오고 관계기관 협의도 마치지 않았는데

⇒ 공원화 공사를 11월 시작 예정

5. 노후 불용시설 활용이 아닌 주요구조를 보강하는 투자사업 변질(420억)

▣ 관계기관 현 상황 및 입장

<문화재청>

-  ‘구 서울역사’ 국가지정문화재 현상변경 허가신청 ‘불허’

(문화재위원회 근대문화재분과, 7. 28)

; 사적 제284호 구 서울역사 주변 변 고가도로 보수보강 및 광장 시설물 설치용

⇒ 1) 서울역을 가리지 않게 고가도로에 이르는 진입로의 규모 및 위치를 고려한 계획안 마련 필요

2) 문화재위원(전문위원)의 자문을 받아 고가도로의 기능과 역할 등을 고려한 전체적인 계획안을 마련하면서 서울역 주변의 역사․환경 및 경관 등을 고려한 계획안 마련 필요

⇒ 문화재위원회의 신중한 검토가 필요 할 것 (근대문화재과 검토의견)

<서울지방경찰청>

- “주변 지역에 대한 교통대책 미흡” 교통심의 보류 (교통안전시설심의위, 7. 30)

; 서울역고가 공원화 사업에 따른 서울역 교차로 등 4개소 (남대문서, 용산서)

⇒ 1) 중심주 교통량 분산을 위한 대체고가 계획 구체화 필요

2) 남대문 시장 상인 및 만리동 주민 의견 수렴한 결과에 대한 객관적 근거 제시 필요

- “교차로의 교통량 처리 대책 미흡” 교통심의 보류 (교통안전시설심의위, 8. 27)

## <한국철도공사>

- 서울시와 수차례 실무협의 후 TF 협의 중단 = 반대 (6. 23이 마지막)

; 서울역세권 개발사업 등과 연계한 서울역세권 종합개발계획 마련이 선행

⇒ 사업여건 성숙 및 도시계획 변경이 가시화 된 후 사업 시행 예정

(고가도로 공원화 법적절차 및 민원 해소되고, 민간사업자의 투자여건 조성시 추진)

## <한국철도시설공단>

- 현재 까지(9. 21) 서울시가 공단으로 협의 요청 없음

; 향후 협의 요청시 관련 법령 (철도안전법, 국유재산법 등)에 따라 검토

⇒ 1) 철도안전법에 따라 철도안전운행 및 시설보호

2) 국유재산법에 따라 국유지로 재산사용 협의 필요

<서울시 중구청>

- 사전에 중구청과 일체 협의 없이 서울시장이 뉴욕에서 일방적 발표

- 발표 후 주민의견 수렴했다하나 화려하게 포장된 형식적인 사업설명

<남대문 시장 상인회>

-  “주변 교통흐름이 크게 나빠질 것” 이라며 대체고가도로 설치 요구

(상권악화 우려, 소상공인 납품지연 등 강력 반대)

▣ 질의 및 대안

1. 철도안전과 관련하여 서울시가 추진하고 있는 서울역 고가도로 공원화

사업과 관련하여 철도공사와 철도시설공단의 견해는?

- 견해와 사유 함께 답변 요

- 특히 철도시설공단에는 전혀 협의도 없었던 걸로 아는데? 맞는지?

(철도안전법, 국유재산법에 따라 검토해야)

2. 기존의 서울역 고가도로를 철거해야 한다는 의견이 많은데, 견해는?

- 새로운 대체도로도 필요하다고 보는데?

<한국철도공사․한국철도시설공단 국정감사 : 2015년 9월 22일(화), 제337회 정기회>

전국176개 역사, 열차-승강장 간격 규정위반

전국 232개 역사, 열차-승강장 높낮이 규정위반

- 전국 786개 역사 중에 총 176개 역사(22.3%)가 차량과 승강장 간격 규정 위반 -

- 10cm 초과 탑승구 총 5,694개소 -

- 실족방지설비를 미설치한 탑승구도 5,437개소에 달해 -

- 전국 555개 역사 중에 총 232개 역사(41.8%)가 차량-승강장 높낮이 규정 위반 -

- 서울시 관할 지하철이 차량-승강장 높낮이 규정위반의 대부분(93.5%)을 차지 -

- 최근 5년간 열차-승강장 간격 기준 초과로 인해 무려 309건의 사고 발생, 차량과 승강장 간 간격 및 높낮이 시급히 보정하여 안전사고 예방해야 -

▣ 현황 및 문제점

0 열차와 승강장 간격 관련 법적 기준

0 철도시설의 기술기준(관련법령발췌)

[시행 2014.12.24] [국토교통부고시 제2014-953호, 2014.12.24, 일부개정]

법제처	- / -	국가법령정보센터

제57조(승강장) 승강장은 다음 각 호에 따라 설치하여야 한다.

7. 전동차와 승강장 가장자리의 간격이 0.1미터가 넘는 부분에는 안전발판 등 승객의     실족을 방지하는 설비를 설치할 것

0 도시철도건설규칙(관련법령발췌)

[시행 2014.7.8.] [국토교통부령 제106호, 2014.7.8., 타법개정]

제30조의2(승강장의 안전시설)

③ 차량과 승강장 연단의 간격이 10센티미터가 넘는 부분에는 안전발판 등 승객의       실족사고를 방지하는 설비를 설치하여야 한다.

0 전국 열차-승강장 간격 초과 역사 현황

- 2015년 3월 기준, 전국 786개 역사 중에 176개(22.3%) 역사가 차량과 승강장 간격 기준을 초과

초과 기준인 10cm를 넘은 탑승구도 총 5,694 개소

- 도시철도건설규칙을 무시하고 실족방지설비를 설치하지 않은 곳도 5,437개소

< 전국 열차-승강장 간격 초과 역사 현황 >

철도운영기관 (시도별)	전체역사 (개소)	차량과 승강장 간격이 10cm 초과 역사 현황
		초과역사 (개소)	10cm초과 탑승구(개소)	최대간격 (cm)	실족방지설비설치(개소)
계	786	176	5,694		5,437
한국철도공사	231	44	2,188	18.0	2,323
서울메트로	120	59	1,808	28.0	2,151
서울도시철도공사	157	51	1,374	20.0	639
서울메트로9호선	25		없음
신분당선	6	1	32	12.0	32
코레일공항철도	11		없음
인천교통공사	29	8	146	15.9	146
대전도시철도공사	22	1	16	13.0	16
대구도시철도공사	59	4	31	12.4	31
부산교통공사	107	8	99	17.0	99
광주도시철도공사	19		없음

※ 자료: 이노근 의원실(국토교통부 제출)

0 열차와 승강장 높낮이 관련 법적 기준

0 도시철도건설규칙

[교통부령 제1025호, 1994.5.9, 제정]

법제처	- / -	국가법령정보센터

제32조 (승강장연단의 높이) 승강장의 연단은 레일의 윗면으로부터 1.1미터 높이에 설치하는 것을 표준으로 한다.

0 도시철도건설규칙(관련법령발췌)

[건설교통부령 제412호, 2004.12.4, 일부개정]

제32조(승강장 연단의 높이) 승강장의 연단은 레일의 윗면으로부터 1.135미터 높이에 설치하는 것을 표준으로 한다.[전문개정 2010.10.8.]

0 도시철도 정거장 및 환승편의시설 설계지침  3.3.1 승강장

* 승강장 마감높이는 승강장면과 차량바닥면간의 차가 ±15mm이내가

되도록 한다.

0 전국 열차-승강장 높낮이 초과 역사 현황

- 2015년 3월 기준, 전국 786개 역사 중 한국철도공사가 관리하는 231개 역사를 제외하고 555개 역사 중에 232개 역사가 차량-승강장 높낮이 기준을 초과

※ 한국철도공사는 열차-승강장 높낮이에 관해서는 현황 관리를 하지 않고 있음

- 서울시 관할 지하철이 차량-승강장 높낮이 규정위반의 대부분(93.5%)을 차지

< 전국 열차-승강장 높낮이 초과 역사 현황 >

철도운영기관별	총역사(개소)	초과역사(개소)	초과역사 /총역사(%)
서울메트로	120	101	84.2
1호선	10	9
2호선	50	41
3호선	34	33
4호선	26	18
서울도시철도공사	157	116	73.9
5호선	51	51
6호선	38	11
7호선	51	43
8호선	17	11
서울메트로9호선	25	초과개소 없음
신분당선	6	초과개소 없음
코레일공항철도	11	초과개소 없음
인천교통공사	29	초과개소 없음
대전도시철도공사	22	초과개소 없음
대구도시철도공사	59	초과개소 없음
부산교통공사	107	15	14.0
1호선	34	6
2호선	43	9
광주도시철도공사	19	초과개소 없음
총계	555	232

※ 자료: 이노근 의원실(국토교통부 제출)

0 전국 열차-승강장 사고 발생현황

- 열차와 승강장 사이 간격 및 높낮이 기준 초과로 인해 발생한 사고를 말함

- 최근 5년간 총 309건 발생

0 연도별, 운영사별 승강장 사고 현황

[연도별]

- 2010년 44건, 2011년 61건, 2012년 59건, 2013년 82건, 2014년 63건

[운영사별]

- 서울메트로: 운영 역사 243곳에서 승강장 실족사고 발생(78.6%)

- 부산교통공사: 운영 역사 53곳에서 승강장 실족사고 발생(17.1%)

- 대구도시철도공사: 운영 역사 6곳에서 승강장 실족사고 발생(1.9%), 운영 역사 1곳에서 전동휠체어 바퀴끼임 사고 발생(0.3%)

-  한국철도공사: 운영 역사 6곳에서 승강장 실족사고 발생 (1.9%)

▣ 지적사항

0 전국의 지하철 및 국철 상당수가 승강장 사고 위험에 노출

- 서울시 관할 지하철의 경우, 차량-승강장 높낮이 규정위반의 93.5%을 차지하고 있고 승강장 사고비율도 다른 역사보다 압도적으로 높아 대책마련 시급

- 지자체와 협력하여 차량과 승강장 간 간격 및 높낮이 보정하여 안전사고 예방해야

<한국철도공사․한국철도시설공단 국정감사 : 2015년 9월 22일(화), 제337회 정기회>

에스컬레이터 사고 최다 발생

사당역과 고속터미널역 공동 전국 1위

- 서울메트로 에스컬레이터 사고 533건 발생, 전체대비 약 82% 차지 -

- 사고 원인 중 승객부주의로 인한 사고가 616건(95%)으로 가장 많아 -

▣ 현황 및 문제점

0 최근 중국 에스컬레이터 사고 영상으로 사고에 대한 국민들의 불안감 가중

- 최근 5년간 전국 지하철 에스컬레이터 사고 총 649건 발생

- 공사별로 보면, 전체대비 서울메트로가 82%(533건)로 가장 높고, 광주도시철도공사 10%(66건), 대구도시철도공사 6%(38건) 등 순

- 광주도시철도공사의 경우 2012년 이후 증가추세

< 최근 5년간 전국 지하철 에스컬레이터 사고 현황 >

(단위 : 건)

구 분	계	2010	2011	2012	2013	2014
계	649	130	153	169	121	76
한국철도공사	3	1	-	-	1	1
서울메트로	533	120	127	143	96	47
서울도시철도공사	6	-	1	2	1	2
대전도시철도공사	3	-	1	2	-	-
광주도시철도공사	66	-	14	13	15	24
대구도시철도공사	38	9	10	9	8	2

자료 : 국토교통부

0 전국 지하철 에스컬레이터 사고 원인별 현황

- 사고 원인별로 보면, ‘승객부주의’로 인한 사고가 616건(95%)으로 제일 많이 발생했고, 기계결함 19건(3%), 제3자에의한사고 7건(2%) 순

< 전국 지하철 에스컬레이터 사고 원인별 현황 >

(단위 : 건)

연도	승객부주의	기계결함	제3자에의한사고	계
2010	126	3	1	130
2011	151	2	0	153
2012	157	7	5	169
2013	118	3	0	121
2014	64	4	8	76
계	616	19	14	649

자료 : 국토교통부

0 전국 지하철 에스컬레이터 사고 최다 발생 역 5개 순위

- 에스컬레이터 사고 최다 발생 역 상위 5개 모두 서울메트로에서 발생

순위	지하철 역사명	2010	2011	2012	2013	2014	계
1	사당역 2호선	6	7	15	5	1	34
1	고속터미널역 3호선	7	13	4	8	2	34
2	서울대입구역 2호선	9	4	10	3	0	26
3	사당역 4호선	5	2	6	7	2	22
3	종로3가역 3호선	6	4	6	4	2	22
4	제기동역 1호선	2	8	6	5	0	21
5	충무로역 4호선	6	3	3	3	5	20
5	청량리역 1호선	5	4	5	6	0	20

0 지하철 에스컬레이터 사고 사례

- 분당선 야탑역, 4번출구 에스컬레이터 고장으로 역주행

- 2호선 교대역, 먼저 올라가던 승객이 넘어지면서 뒤에 있던 승객 연쇄적으로 전도

- 3호선 양재역, 출구방향을 착각한 승객이 다시 내려오려고 이동 중 전도

- 5호선 신길역, 에스컬레이터 장기간 가동으로 인한 피로누적에 의해 취약해진 디딤판 이탈사고

- 광주 상무대역, 음주한 40대 여성이 중심을 잃고 에스컬레이터에서 넘어져 부상

▣ 질의 및 대안

0 최근 중국에서 에스컬레이터 사고 발생 영상이 공개되어 큰 충격을 주었음. 우리나라에서도 에스컬레이터 사고가 다수 발생하고 있어, 에스컬레이터 사고 방지 대책을 위한 다양한 검토가 필요할 것

#별첨 : 최근 5년간 전국 지하철 에스컬레이터 사고현황

요구자료 제출

1. 최근 5년간 전국 지하철 에스컬레이터 사고현황

- 전국 시도별, 연도별, 역사별, 사고 유형별 현황

- 사고별 피해 보상 현황

- 주요사례 5가지(6하원칙에 따라 자세히, 피해 보상 명시)

(이노근 위원)

※ 작성자 : 국토교통부 철도운행안전과 주무관 이상근(☎ 044-201-4614)

□ 위원님께서 요구하신 위 자료에 대하여 붙임과 같이 제출합니다

붙임 : 요청자료 1부. 끝.

1. 최근 5년간 전국 지하철 에스컬레이터 사고 현황

ㅇ 최근 5년간 전국 지하철 에스컬레이터 사고 현황

구 분	계	2010	2011	2012	2013	2014
계	649	130	139	165	132	83
한국철도공사	3	1			1	1
서울메트로	533	120	113	139	107	54
서울도시철도공사	6		1	2	1	2
대전도시철도공사	3		1	2
광주도시철도공사	66		14	13	15	24
대구도시철도공사	38	9	10	9	8	2

※ 사고현황 없음 : 서울9호선, 신분당선, 코레일공항철도, 인천교통공사, 부산교통공사

ㅇ 전국 시도별, 연도별, 역사별, 사고 유형별, 주요사례(보상현황)

철도기관	시도별	연도별	역사별	주요사례	피해보상
한국철도 공사	서울	계			179,687,300
		2010	DMC역	ㅇ 여객안전사상사고 - 2. 20일 경의선 디지털미디어시티역 구내 E/S를 이용하여 2번 승강장으로 올라오던 중 피해자들 끼리 접촉하여 운행 중인 E/S에서 넘어지면서 2명이 얼굴 등에 찰과상을 입은 사고	1,059,040
	경기	2013	야탑역	ㅇ 여객안전사상사고 - 7. 18일 분당선 야탑역구 내 4번 출구(상선방면) 에스컬레이터 고장으로 발생한 사고 ※ 피해자 39명 중 34명 보상 완료 (미보상 5명은 재활치료 중)	177,628,260
		2014	원당역 (3호선)	ㅇ 여객안전사상사고 - 4. 4일 오금행 방면 E/S 이용 중 중간쯤에서 뒤로 넘어진 사고	1,000,000
서울 메트로	서울	계			197,116,153
		2010	서울대입구역 등 120개역	없음	31,958,228
		2011	교대역 (2호선)	ㅇ 12.17일 먼저 올라가던 승객이 넘어지면서, 뒤에 있던 승객들이 연쇄적으로 전도	35,551,020 (서울대 입구역 등 113개역)
		2012	신대방역 등 107개역	없음	89,642,908
		2013	사당역 (2호선)	ㅇ 3.18일 양손에 소지품을 소지한 승객이 몸의 중심을 잃고 뒤로 넘어짐	28,334,430 (동묘앞역 등 107개역)
				ㅇ 7.16일 E/S타고 내려오던 승객이 앞으로 넘어지며 전도
		2014	미아역 (4호선)	ㅇ 7.29일 핸드카를 가지고 올라오다가 뒤로 넘어짐	11,629,567 (연신내역 등 54개역)
			양재역 (3호선)	ㅇ 10.18일 출구방향 착각해 다시 내려오려고 이동 중 전도
서울 도시철도	서울	2011	남구로역 (7호선)	ㅇ 핸드레일 이탈사고 - 8.12일 지하2층~1층을 운행 중이던 에스컬레이터 핸드레일이 이탈된 상황을 목격한 이용 승객이 이를 피하려고 뒤돌아 내려가다가 중심을 잃고 넘어진 사고(경상 1명)	없음
	서울	2012	대림역 (7호선)	ㅇ 디딤판 밀림 전도사고 - 3.13일 에스컬레이터 감속기 조정 볼트 지지용 브라켓 등 변형으로 안전스위치가 동작되어 자동정지, 탑승한 승객 다수의 하중에 의해 뒤로 밀림 발생(경상 5명)	없음
			면목역 (7호선)	ㅇ 엘리베이터 연기발생 사고 - 에스컬레이터 디딤판 이송용 룰러 박리로 안내레일과 마찰(스파크)이 발생되어 제어 및 전원선으로 전이된 연기발생 사고(경상 2명)	없음
		2013	신길역 (5호선)	ㅇ 에스컬레이터 디딤판 이탈사고 - 에스컬레이터 장기간 가동으로 인한 피로누적에 의해 취약해진 디딤판 클램프 및 서포트가 파단되어 디딤판 이탈 사고(중상 1명)	없음
		2014	종로3가역 (5호선)	ㅇ 에스컬레이터 밀림전도사고 - 2.28일 에스컬레이터 커플링 내 감속기 축이 파단되어 구속력이 상실되었고, 탑승한 승객 다수의 하중에 의해 뒤로 밀림발생(경상 10명)	없음
			종로3가역 (5호선)	ㅇ 에스컬레이터 디딤판 밀림사고 - 8.16일 탑승객이 일시에 몰리며 상행 운행 중 정지, 브레이크는 정상적으로 동작하였으나 정지시 충격으로 탑승객의 자중에 의해 구동체인이 구동스프라켓을 타고 넘어 연속으로 기어가 파손되며 서서히 뒤로 밀리면서, 구동체인이 진동에 의해 역방지장치가 동작하여 완전하게 정지(부상없음)	없음
대전 도시철도	대전	계			2,278,000
		2011	신흥역	ㅇ 승객 부주의(전동스쿠터 탑승시도) - 07.22. 지하3층에서 지하2층으로 상승 운행하는 에스컬레이터 8호기에서 전동스쿠터를 타고 있던 피해자가 사고기기에 탑승하여 하부천이구간에서 전동스쿠터와 함께 전복되어 부상을 입게 된 사고가 발생(부상자 : 뇌경색 장애3급)	1,100,000
		2012	판암역	ㅇ 승객 부주의(전도사고) - 2.18. 지하1층에서 1층으로 상승 운행하는 에스컬레이터에 탑승하여 올라가던 중 몸의 중심을 잃고 넘어져 부상 사고가 발생(부상 1명)	없음
			정부청 사역	ㅇ 승객 부주의(전도사고) - 2.27 지하1층에서 1층으로 상승 운행하는 에스컬레이터에 탑승하여 올라가던 피해자(천명례)가 동승자와 함께 사고기기의 하부구간에서 중심을 잃고 넘어진 후, 다른 피해자가 이를 목격하고 사고기기에 넘어져 있는 피해자(천명례)에게로 다가가서 부축하는 과정에서 피해자와 함께 넘어져 부상을 입은 사고가 발생(부상 2명)	1,178,000
광주 도시철도	광주	계			2,890,000
		2013	양동 시장역	ㅇ 9.23일 양동시장역에서 발생한 사상사고는 60대 할머니가 양손에 짐을 들고 에스컬레이터 탑승 중 중심을 잃고 넘어져 부상을 당함	1,200,000
		2014	상무대역	ㅇ 2.12일 음주한 40대 여성이 중심을 잃고 에스컬레이터에서 넘어져 부상을 당함	1,100,000
			양동 시장역	ㅇ 6.26일 60대 여성이 손수레를 끌고 에스컬레이터에 타다가 넘어져 부상을 당함	200,000
			상무역	ㅇ 8.25일 앞서 가던 고객이 에스컬레이터에서 넘어지면서 뒤에 있던 사람이 연속하여 전도되어 넘어져 부상을 당함	390,000
			양동 시장역	ㅇ 9.18일 80대 할아버지가 짐을 들고 에스컬레이터 측면에 기대어 가다가 중심을 잃고 넘어져 부상을 당함	없음
대구 도시철도		계			2,200,000
		2010	감삼역	ㅇ 시설물 관리소흘 - 2호선 감삼역에서 당시 61세 의 남자승객이 점검 중이던 에스컬레이터 상판부에 걸려 넘어진 사고	없음
			경대병원역	ㅇ 본인 부주의 - 2호선 경대병원역에서 당시 75세의 할머니가 대합실에서 외부출구로 올라가던 중 손잡이를 잡지 않아 전도된 사고	1,100,000
		2011	동대구역	ㅇ 음주 - 1호선 동대구역에서 당시 60세의 남자승객이 음주상태로 하선승강장에서 대합실로 올라 오던 중 전도된 사고	없음
		2013	상인역	ㅇ본인부주의 - 1호선 상인역에서 당시 72세의 남자승객이 외부출구에서 대합실로이동 중 에스컬레이터 손잡이에 몸을 기대면서 중심을 잃고 넘어진 사고	1,100,000
		2014	이곡역	ㅇ 제3자에 기인 - 2호선 이곡역에서 당시 61세의 여자승객이 대합실에서 외부출구로 이동하던 중 뒤따라 탑승한 가해자(40대)가 걸어 올라가다가 어깨가 부딪혀 피해자가 전도된 사고	없음

붙임 : 서울메트로(연도별, 역사별 보상금액), 광주도시철도(연도별, 역사별 사고건수)

(서울메트로)

년도	역사별	호선	사고유형	보상액
2010-01-02	서울대입구역	2	본인부주의	329,800
2010-01-02	종합운동장역	2	본인부주의	615,638
2010-01-03	충정로역	2	본인부주의	139,330
2010-01-05	충무로역	4	본인부주의	90,000
2010-01-08	대치역	3	본인부주의	182,320
2010-01-08	경복궁역	3	본인부주의	109,900
2010-01-11	종로3가(3)역	3	본인부주의	150,840
2010-01-23	동대문역사문화공원(2)역	2	본인부주의	303,360
2010-01-23	동대문역사문화공원(4)역	4	본인부주의	105,300
2010-01-25	미아역	4	본인부주의	777,830
2010-01-30	종로3가(3)역	3	본인부주의	77,900
2010-02-04	독립문역	3	본인부주의	508,060
2010-02-10	역삼역	2	본인부주의	55,100
2010-02-11	사당(4)역	4	본인부주의	13,600
2010-02-11	불광역	3	본인부주의	1,000,000
2010-02-11	신촌역	2	본인부주의	60,300
2010-02-19	종로3가(3)역	3	기계결함	660,000
2010-02-21	낙성대역	2	본인부주의	276,620
2010-02-25	영등포구청역	2	본인부주의	206,800
2010-03-07	미아삼거리역	4	본인부주의	899,050
2010-03-15	고속터미널역	3	본인부주의	161,580
2010-03-15	연신내역	3	본인부주의	127,100
2010-03-16	신사역	3	본인부주의	10,000
2010-03-18	합정역	2	본인부주의	108,800
2010-03-25	서울대입구역	2	본인부주의	47,400
2010-03-26	서울(4)역	4	본인부주의	100,000
2010-03-29	이대역	2	본인부주의	103,460
2010-04-01	구파발역	3	본인부주의	137,630
2010-04-06	서울(4)역	4	본인부주의	32,400
2010-04-06	동대문(4)역	4	본인부주의	362,360
2010-04-07	연신내역	3	본인부주의	298,720
2010-04-09	종로3가(3)역	3	본인부주의	30,300
2010-04-11	충무로역	4	본인부주의	134,900
2010-04-14	서울대입구역	2	본인부주의	49,700
2010-04-19	서울대입구역	2	본인부주의	602,300
2010-04-22	제기동역	1	본인부주의	74,800
2010-04-26	제기동역	1	본인부주의	156,510
2010-04-28	구의역	2	본인부주의	1,000,000
2010-04-28	구파발역	3	본인부주의	597,260
2010-04-29	사당(2)역	2	본인부주의	941,600
2010-05-01	연신내역	3	본인부주의	23,500
2010-05-02	시청(1)역	1	본인부주의	157,530
2010-05-06	종로3가(3)역	3	기계결함	970,000
2010-05-12	이대역	2	본인부주의	30,380
2010-05-15	4호선	4	본인부주의	176,280
2010-05-16	신도림역	2	본인부주의	109,500
2010-05-17	사당(2)역	2	본인부주의	513,280
2010-05-19	성신여대입구역	4	본인부주의	497,700
2010-05-22	고속터미널역	3	본인부주의	121,410
2010-05-24	충무로역	4	본인부주의	476,430
2010-05-26	서울대입구역	2	기계결함	2,765,320
2010-05-31	청량리역	1	본인부주의	898,360
2010-06-01	도곡역	3	본인부주의	195,750
2010-06-07	회현역	4	본인부주의	103,500
2010-06-11	연신내역	3	본인부주의	282,930
2010-06-12	사당(4)역	4	본인부주의	74,100
2010-06-12	구의역	2	본인부주의	86,160
2010-06-18	양재역	3	본인부주의	921,050
2010-07-01	합정역	2	본인부주의	32,100
2010-07-01	명동역	4	본인부주의	142,800
2010-07-04	이촌역	4	본인부주의	990,000
2010-07-05	낙성대역	2	본인부주의	230,770
2010-07-08	신도림역	2	본인부주의	421,000
2010-07-11	고속터미널역	3	본인부주의	258,320
2010-07-17	수서역	3	본인부주의	123,800
2010-07-20	고속터미널역	3	본인부주의	103,900
2010-07-21	고속터미널역	3	본인부주의	35,000
2010-07-21	오금역	3	본인부주의	12,700
2010-07-23	동대문(4)역	4	본인부주의	10,700
2010-07-23	사당(2)역	2	본인부주의	35,600
2010-07-24	쌍문역	4	본인부주의	52,200
2010-07-27	시청(2)역	2	본인부주의	57,800
2010-07-27	신림역	2	본인부주의	153,220
2010-07-29	낙성대역	2	본인부주의	149,640
2010-08-10	역삼역	2	본인부주의	137,900
2010-08-12	안국역	3	본인부주의	50,000
2010-08-15	고속터미널역	3	본인부주의	176,690
2010-08-18	건대입구역	2	본인부주의	61,900
2010-08-18	신천역	2	본인부주의	62,000
2010-08-19	종로3가(3)역	3	본인부주의	60,680
2010-08-19	사당(4)역	4	본인부주의	77,100
2010-08-20	뚝섬역	2	본인부주의	479,790
2010-08-21	안국역	3	본인부주의	95,000
2010-08-24	서울대입구역	2	본인부주의	88,600
2010-08-24	동묘앞역	1	본인부주의	43,300
2010-08-26	서울대입구역	2	본인부주의	18,100
2010-08-31	경찰병원역	3	본인부주의	49,500
2010-09-09	수서역	3	본인부주의	990,000
2010-09-10	청량리역	1	본인부주의	28,500
2010-09-12	청량리역	1	본인부주의	156,230
2010-09-14	충무로역	4	본인부주의	311,070
2010-09-19	독립문역	3	본인부주의	29,700
2010-09-20	미아삼거리역	4	본인부주의	367,320
2010-09-20	구파발역	3	본인부주의	157,200
2010-09-22	충무로역	4	본인부주의	1,000,000
2010-09-25	도곡역	3	본인부주의	118,160
2010-09-26	청량리역	1	본인부주의	29,300
2010-09-26	창동역	4	본인부주의	86,800
2010-09-30	이대역	2	본인부주의	203,500
2010-09-30	교대(3)역	3	본인부주의	90,000
2010-10-09	사당(2)역	2	본인부주의	83,100
2010-10-14	신림역	2	본인부주의	87,000
2010-10-14	사당(4)역	4	본인부주의	227,710
2010-10-20	독립문역	3	본인부주의	82,100
2010-10-23	고속터미널역	3	본인부주의	148,590
2010-10-24	미아역	4	본인부주의	77,980
2010-10-28	서울대입구역	2	본인부주의	329,070
2010-10-29	청량리역	1	본인부주의	110,600
2010-11-03	동묘앞역	1	본인부주의	198,450
2010-11-08	동묘앞역	1	본인부주의	288,920
2010-11-09	선릉역	2	본인부주의	117,680
2010-11-13	연신내역	3	본인부주의	89,390
2010-11-13	사당(4)역	4	본인부주의	187,690
2010-11-14	신천역	2	본인부주의	151,900
2010-11-15	사당(2)역	2	본인부주의	999,000
2010-11-19	서울대입구역	2	본인부주의	319,070
2010-11-19	선릉역	2	본인부주의	197,420
2010-11-20	동대문역사문화공원(4)역	4	본인부주의	268,200
2010-12-04	사당(2)역	2	본인부주의	145,520
2010-12-11	충무로역	4	본인부주의	29,200
2010년			120건	31,958,228
2011-01-04	서울대입구역	2	본인부주의	1,000,000
2011-01-05	고속터미널역	3	본인부주의	100,810
2011-01-05	종로3가역	3	본인부주의	122,900
2011-01-11	회현역	4	본인부주의	234,000
2011-01-14	충무로역	4	본인부주의	821,670
2011-01-18	동대문역	4	본인부주의	384,800
2011-01-28	선릉역	2	본인부주의	100,000
2011-02-01	역삼역	2	본인부주의	40,000,000
2011-02-01	역삼역	2	본인부주의	31,800
2011-02-05	이대역	2	본인부주의	914,090
2011-02-11	사당역	2	본인부주의	97,000
2011-02-12	신림역	2	본인부주의	842,210
2011-02-18	미아역	4	본인부주의	437,170
2011-02-18	고속터미널역	3	본인부주의	986,400
2011-02-19	낙성대역	2	본인부주의	72,700
2011-02-20	미아삼거리역	4	본인부주의	87,990
2011-02-22	사당역	2	본인부주의	1,000,000
2011-02-23	도곡역	3	본인부주의	409,840
2011-02-24	미아역	4	본인부주의	46,770
2011-03-01	압구정역	3	본인부주의	598,800
2011-03-02	명동역	4	본인부주의	45,510
2011-03-02	영등포구청역	2	본인부주의	117,780
2011-03-03	고속터미널역	3	본인부주의	93,200
2011-03-05	오금역	3	본인부주의	95,550
2011-03-05	낙성대역	2	본인부주의	266,550
2011-03-05	성수역	2	본인부주의	83,810
2011-03-05	제기동역	1	본인부주의	1,420,690
2011-03-10	이대역	2	본인부주의	100,000
2011-03-10	이대역	2	본인부주의	995,000
2011-03-11	가락시장역	3	본인부주의	65,700
2011-03-11	연신내역	3	기계결함	336,110
2011-03-12	제기동역	1	본인부주의	154,020
2011-03-12	동대문역사문화공원역	4	본인부주의	560,170
2011-03-15	역삼역	2	본인부주의	30,000
2011-03-17	회현역	4	본인부주의	167,860
2011-03-18	신도림역	2	본인부주의	40,000
2011-03-26	청량리역	1	본인부주의	136,300
2011-03-28	명동역	4	본인부주의	121,270
2011-04-04	고속터미널역	3	본인부주의	149,890
2011-04-06	동묘앞역	1	본인부주의	995,000
2011-04-15	구의역	2	본인부주의	844,130
2011-04-19	구로디지털단지역	2	본인부주의	995,000
2011-04-21	한성대입구역	4	본인부주의	271,170
2011-04-23	제기동역	1	본인부주의	62,800
2011-04-23	홍대입구역	2	본인부주의	7,510
2011-04-24	고속터미널역	3	본인부주의	176,270
2011-04-27	고속터미널역	3	본인부주의	44,400
2011-04-28	충무로역	4	본인부주의	140,390
2011-05-08	제기동역	1	본인부주의	175,100
2011-05-17	도곡역	3	본인부주의	58,900
2011-05-18	미아역	4	본인부주의	67,280
2011-05-20	압구정역	3	본인부주의	989,370
2011-05-31	경복궁역	3	본인부주의	57,200
2011-06-09	사당역	2	본인부주의	47,340
2011-06-15	이대역	2	본인부주의	13,500
2011-06-18	홍대입구역	2	본인부주의	69,000
2011-06-21	미아삼거리역	4	본인부주의	1,000,000
2011-06-23	동대문역	4	본인부주의	177,110
2011-06-25	구파발역	3	본인부주의	258,290
2011-06-26	고속터미널역	3	본인부주의	922,180
2011-06-26	고속터미널역	3	본인부주의	391,620
2011-07-01	제기동역	1	본인부주의	42,800
2011-07-02	회현역	4	본인부주의	1,100,000
2011-07-03	충무로역	3	본인부주의	286,500
2011-07-07	청량리역	1	본인부주의	105,600
2011-07-09	충정로역	2	본인부주의	292,600
2011-07-11	동묘앞역	1	본인부주의	787,190
2011-07-11	미아삼거리역	4	본인부주의	934,310
2011-07-11	미아삼거리역	4	본인부주의	992,130
2011-07-12	사당역	2	본인부주의	193,700
2011-07-12	대치역	3	본인부주의	74,900
2011-07-15	서울대입구역	2	본인부주의	1,000,000
2011-07-19	약수역	3	본인부주의	70,000
2011-07-20	제기동역	1	본인부주의	995,000
2011-07-22	남태령역	4	본인부주의	208,700
2011-07-26	회현역	4	본인부주의	219,080
2011-07-27	구로디지털단지역	2	본인부주의	84,190
2011-08-01	서울대입구역	2	본인부주의	272,600
2011-08-01	동대문역	4	본인부주의	1,000,000
2011-08-02	동대문역사문화공원역	4	본인부주의	39,600
2011-08-05	미아삼거리역	4	본인부주의	15,240
2011-08-06	충무로역	3	본인부주의	68,900
2011-08-09	제기동역	1	본인부주의	29,400
2011-08-17	신천역	2	본인부주의	1,000,000
2011-08-18	사당역	2	본인부주의	332,350
2011-08-20	고속터미널역	3	본인부주의	57,340
2011-08-20	경복궁역	3	본인부주의	26,900
2011-08-23	종합운동장역	2	본인부주의	54,180
2011-09-04	독립문역	3	본인부주의	21,500
2011-09-05	사당역	4	본인부주의	238,800
2011-09-06	제기동역	1	본인부주의	1,000,000
2011-09-09	서울대입구역	2	본인부주의	43,600
2011-09-19	도곡역	3	본인부주의	125,020
2011-09-25	충무로역	4	본인부주의	234,500
2011-09-27	사당역	2	본인부주의	121,460
2011-09-27	역삼역	2	본인부주의	90,000
2011-10-02	불광역	3	본인부주의	765,320
2011-10-02	고속터미널역	3	본인부주의	995,000
2011-10-04	미아삼거리역	4	본인부주의	14,900
2011-10-06	고속터미널역	3	본인부주의	60,000
2011-10-12	사당역	4	본인부주의	195,070
2011-10-14	청량리역	1	본인부주의	16,200
2011-10-15	서울역	1	본인부주의	338,920
2011-10-16	고속터미널역	3	본인부주의	59,000
2011-10-20	합정역	2	본인부주의	35,400
2011-10-21	종로3가역	3	본인부주의	995,000
2011-10-24	신도림역	2	본인부주의	26,400
2011-10-24	대치역	3	본인부주의	540,680
2011-10-27	가락시장역	3	본인부주의	100,000
2011-10-27	가락시장역	3	본인부주의	421,600
2011-11-08	동대문역사문화공원역	4	본인부주의	192,100
2011-11-11	고속터미널역	3	본인부주의	100,000
2011-11-18	이촌역	4	본인부주의	44,700
2011-11-21	서울(4)역	4	본인부주의	985,558
2011-11-29	교대역	2	본인부주의	89,890
2011-11-30	동묘앞역	1	본인부주의	155,580
2011-11-30	종로3가역	3	본인부주의	201,960
2011-12-02	서울역	4	본인부주의	40,700
2011-12-02	서울역	4	본인부주의	840,700
2011-12-05	동대문역사문화공원역	4	본인부주의	39,820
2011-12-05	청량리역	1	본인부주의	270,000
2011-12-06	동대문역	4	본인부주의	146,700
2011-12-12	사당역	2	본인부주의	160,000
2011-12-14	경찰병원역	3	본인부주의	91,000
2011-12-15	미아삼거리역	4	본인부주의	605,500
2011-12-15	종로3가(3)역	3	본인부주의	1,000,000
2011-12-20	도곡역	3	본인부주의	172,100
2011년			127건	82,889,808
2012-01-04	신대방역	2	본인부주의	20,800
2012-01-05	회현역	4	본인부주의	267,410
2012-01-05	동묘앞역	1	본인부주의	174,600
2012-01-09	청량리역	1	본인부주의	17,600
2012-01-09	동대문역사문화공원역	4	본인부주의	413,220
2012-01-11	신천역	2	본인부주의	119,500
2012-01-13	제기동역	1	본인부주의	43,810
2012-01-25	연신내역	3	본인부주의	85,730
2012-01-27	사당역	2	본인부주의	368,150
2012-02-01	사당역	2	제3자에의한사고	520,820
2012-02-01	사당(2)역	2	본인부주의	216,520
2012-02-02	동대문역	1	제3자에의한사고	37,700
2012-02-04	동대문역	4	본인부주의	343,200
2012-02-07	동작역	4	본인부주의	178,010
2012-02-12	약수역	3	본인부주의	47,300
2012-02-15	신대방역	2	본인부주의	383,910
2012-02-21	충무로(3)역	4	본인부주의	50,100
2012-02-23	서울대입구역	2	본인부주의	100,000
2012-02-23	충정로역	2	본인부주의	374,540
2012-02-26	서울대입구역	2	본인부주의	194,520
2012-02-27	을지로3가(3)역	3	본인부주의	180,730
2012-03-07	미아삼거리역	4	본인부주의	415,850
2012-03-09	동대문역사문화공원역	2	본인부주의	33,000
2012-03-10	동대문역	4	본인부주의	45,510
2012-03-24	종로3가(3)역	3	본인부주의	306,870
2012-03-25	동묘앞역	1	본인부주의	30,300
2012-03-28	동대문역사문화공원(4)역	4	본인부주의	337,140
2012-03-30	서울대입구역	2	본인부주의	48,100
2012-03-31	종로3가(3)역	3	본인부주의	428,870
2012-04-02	동대문역사문화공원(4)역	4	본인부주의	698,330
2012-04-03	사당(2)역	2	본인부주의	135,480
2012-04-10	명동역	4	본인부주의	723,230
2012-04-13	서울대입구역	2	본인부주의	51,700
2012-04-14	제기동역	1	본인부주의	995,000
2012-04-20	종로3가역	3	본인부주의	448,800
2012-04-21	사당역	4	본인부주의	999,000
2012-04-25	제기동역	1	본인부주의	150,920
2012-04-29	창동역	4	본인부주의	12,700
2012-05-01	신림역	2	본인부주의	552,700
2012-05-01	신림역	2	본인부주의	100,000
2012-05-03	미아삼거리역	4	본인부주의	52,400
2012-05-04	금호역	3	본인부주의	100,000
2012-05-04	성신여대입구역	4	본인부주의	544,420
2012-05-11	사당(2)역	2	본인부주의	999,000
2012-05-12	충무로(3)역	3	본인부주의	177,980
2012-05-12	충무로(3)역	3	본인부주의	275,350
2012-05-14	종로3가(3)역	3	본인부주의	13,400
2012-05-19	왕십리역	2	본인부주의	276,890
2012-05-19	경복궁역	3	본인부주의	45,200
2012-05-20	사당(4)역	4	본인부주의	273,330
2012-05-21	신대방역	2	본인부주의	136,780
2012-05-26	동대문역사문화공원(4)역	4	본인부주의	1,037,680
2012-06-07	시청(2)역	2	본인부주의	415,310
2012-06-08	서울대입구역	2	본인부주의	440,690
2012-06-10	서울(4)역	4	본인부주의	467,000
2012-06-11	사당(2)역	2	본인부주의	999,000
2012-06-12	연신내역	3	본인부주의	481,050
2012-06-12	충무로역	4	본인부주의	489,280
2012-06-14	제기동역	1	본인부주의	713,660
2012-06-16	약수역	3	본인부주의	140,270
2012-06-17	사당(2)역	2	본인부주의	508,720
2012-06-21	봉천역	2	본인부주의	585,400
2012-06-22	미아삼거리역	4	본인부주의	790,680
2012-06-25	쌍문역	4	본인부주의	40,900
2012-06-27	종로3가(3)역	3	본인부주의	999,000
2012-06-29	사당(2)역	2	본인부주의	47,000
2012-06-29	서울대입구역	2	본인부주의	633,600
2012-07-03	종로3가(3)역	3	본인부주의	283,780
2012-07-05	경찰병원역	3	본인부주의	40,200
2012-07-05	성신여대입구역	4	본인부주의	172,840
2012-07-06	경복궁역	3	본인부주의	61,500
2012-07-10	제기동역	1	본인부주의	329,910
2012-07-12	수서역	3	본인부주의	330,940
2012-07-13	고속터미널역	3	본인부주의	995,000
2012-07-14	사당(2)역	2	본인부주의	302,300
2012-07-18	미아삼거리역	4	본인부주의	1,211,870
2012-07-20	사당(2)역	2	본인부주의	162,000
2012-07-21	사당(4)역	4	본인부주의	124,370
2012-07-25	서울대입구역	2	기계결함	39,000
2012-07-25	서울대입구역	2	기계결함	40,000
2012-07-25	서울대입구역	2	기계결함	25,000
2012-08-03	홍대입구역	2	본인부주의	234,500
2012-08-06	이대역	2	본인부주의	693,970
2012-08-06	서울대입구역	2	본인부주의	19,000
2012-08-07	노원역	4	본인부주의	281,770
2012-08-08	고속터미널역	3	본인부주의	466,940
2012-08-11	독립문역	3	본인부주의	995,000
2012-08-12	명동역	4	본인부주의	245,100
2012-08-13	사당(2)역	2	본인부주의	178,170
2012-08-13	수서역	3	본인부주의	488,210
2012-08-14	연신내역	3	본인부주의	1,720,870
2012-08-17	사당역	4	본인부주의	137,400
2012-08-18	동작역	4	기계결함	301,050
2012-08-19	사당역	2	본인부주의	999,000
2012-08-20	회현역	4	본인부주의	159,300
2012-08-20	뚝섬역	2	본인부주의	49,200
2012-08-22	뚝섬역	2	본인부주의	576,690
2012-08-24	신도림역	2	본인부주의	128,860
2012-08-24	충무로역	4	본인부주의	189,200
2012-08-27	금호역	3	본인부주의	32,000
2012-08-31	금호역	3	기계결함	600,000
2012-09-01	사당(2)역	2	본인부주의	61,500
2012-09-08	수서역	3	본인부주의	65,530
2012-09-12	사당(2)역	2	본인부주의	11,100
2012-09-21	길음역	4	본인부주의	62,100
2012-09-22	제기동역	1	본인부주의	999,000
2012-09-25	수서역	3	본인부주의	408,730
2012-09-28	청량리역	1	본인부주의	23,770
2012-10-01	충무로역	3	본인부주의	146,200
2012-10-07	신림역	2	본인부주의	380,100
2012-10-14	불광역	3	본인부주의	272,850
2012-10-16	불광역	3	본인부주의	46,320
2012-10-18	청량리역	1	본인부주의	16,370
2012-10-23	이대역	2	본인부주의	22,100
2012-10-24	고속터미널역	3	본인부주의	38,000
2012-10-28	고속터미널역	3	본인부주의	544,940
2012-10-29	대림역	2	본인부주의	243,340
2012-11-03	신대방역	2	본인부주의	192,180
2012-11-14	청량리역	1	본인부주의	382,900
2012-11-16	왕십리역	2	본인부주의	995,000
2012-11-16	성신여대입구역	4	본인부주의	133,500
2012-11-19	신도림역	2	본인부주의	999,000
2012-11-27	미아삼거리역	4	본인부주의	119,200
2012-11-28	회현역	4	본인부주의	149,950
2012-12-01	이대역	2	본인부주의	738,820
2012-12-03	홍대입구역	2	본인부주의	769,670
2012-12-03	왕십리역	2	본인부주의	447,600
2012-12-04	청량리역	1	본인부주의	523,920
2012-12-08	사당역	4	본인부주의	346,690
2012-12-11	미아삼거리역	4	본인부주의	76,190
2012-12-12	충무로(4)역	4	본인부주의	152,980
2012-12-14	사당(4)역	4	본인부주의	125,650
2012-12-14	대치역	3	본인부주의	60,040
2012-12-14	경복궁역	3	본인부주의	289,500
2012-12-14	동대문역사문화공원(4)역	4	본인부주의	234,570
2012-12-17	명동역	4	본인부주의	1,057,590
2012-12-19	사당(2)역	2	본인부주의	83,500
2012-12-20	명동역	4	본인부주의	399,200
2012-12-21	도곡역	3	본인부주의	50,980
2012-12-21	봉천역	2	본인부주의	134,100
2012-12-23	금호역	3	본인부주의	98,100
2012-12-26	영등포구청역	2	본인부주의	74,100
2012-12-26	명동역	4	본인부주의	120,880
2012년			143건	47,048,360
2013-01-05	동묘앞역	1	본인부주의	163,510
2013-01-10	동대문역사문화공원(4)역	4	본인부주의	30,600
2013-01-15	당산역	2	본인부주의	48,900
2013-01-15	용두역	2	본인부주의	1,000,000
2013-01-16	충정로역	2	본인부주의	1,000,000
2013-01-21	경찰병원역	3	본인부주의	610,430
2013-01-27	신도림역	2	본인부주의	348,900
2013-01-27	신도림역	2	본인부주의	137,000
2013-01-29	충무로(3)역	3	본인부주의	1,000,000
2013-02-08	고속터미널역	3	본인부주의	1,000,000
2013-02-13	고속터미널역	3	본인부주의	182,550
2013-02-15	서울대입구역	2	본인부주의	98,400
2013-02-20	신대방역	2	본인부주의	1,000,000
2013-02-21	제기동역	1	본인부주의	132,200
2013-02-22	제기동역	1	본인부주의	80,600
2013-02-23	이대역	2	본인부주의	63,720
2013-02-23	고속터미널역	3	본인부주의	1,000,000
2013-03-04	용두역	2	본인부주의	71,400
2013-03-11	노원역	4	본인부주의	13,100
2013-03-13	고속터미널역	3	본인부주의	144,100
2013-03-13	사당(2)역	2	본인부주의	1,000,000
2013-03-14	신도림역	2	본인부주의	115,320
2013-03-17	신도림역	2	본인부주의	34,900
2013-03-18	사당(2)역	2	본인부주의	1,553,350
2013-03-22	신도림역	2	본인부주의	64,600
2013-03-22	충무로(3)역	3	본인부주의	37,800
2013-03-23	경복궁역	3	본인부주의	272,830
2013-04-02	교대(2)역	2	본인부주의	50,600
2013-04-03	청량리역	1	본인부주의	115,020
2013-04-05	가락시장역	3	본인부주의	22,200
2013-04-08	고속터미널역	3	본인부주의	40,000
2013-04-21	명동역	4	본인부주의	209,880
2013-04-24	제기동역	1	본인부주의	749,780
2013-04-30	청량리역	1	본인부주의	30,820
2013-04-30	불광역	3	본인부주의	283,000
2013-05-06	창동역	4	본인부주의	11,700
2013-05-06	봉천역	2	본인부주의	393,710
2013-05-12	안국역	3	본인부주의	61,230
2013-05-27	서울대입구역	2	본인부주의	88,300
2013-05-31	제기동역	1	본인부주의	176,440
2013-06-02	종로3가(3)역	3	본인부주의	32,300
2013-06-03	연신내역	3	본인부주의	119,980
2013-06-07	청량리역	1	본인부주의	16,740
2013-06-11	종로3가(3)역	3	본인부주의	48,070
2013-06-12	쌍문역	4	본인부주의	16,600
2013-06-12	동대문(4)역	4	본인부주의	349,900
2013-06-13	서울대입구역	2	본인부주의	17,100
2013-06-14	서울(4)역	4	본인부주의	193,650
2013-06-17	미아역	4	본인부주의	267,890
2013-06-20	청량리역	1	본인부주의	162,560
2013-06-20	서울(4)역	4	본인부주의	413,820
2013-06-24	독립문역	3	본인부주의	49,000
2013-07-02	신용산역	4	본인부주의	48,700
2013-07-04	신대방역	2	본인부주의	61,500
2013-07-10	사당(4)역	4	본인부주의	123,390
2013-07-10	청량리역	1	본인부주의	118,240
2013-07-10	사당(4)역	4	본인부주의	18,900
2013-07-12	도곡역	3	본인부주의	189,400
2013-07-15	신림역	2	본인부주의	28,500
2013-07-16	사당(2)역	2	본인부주의	1,314,970
2013-07-17	홍대입구역	2	본인부주의	624,170
2013-07-25	신도림역	2	본인부주의	182,750
2013-08-08	고속터미널역	3	본인부주의	154,660
2013-08-19	낙성대역	2	본인부주의	88,600
2013-08-22	불광역	3	본인부주의	30,050
2013-08-23	경찰병원역	3	본인부주의	95,620
2013-08-29	신도림역	2	본인부주의	69,500
2013-09-18	대림역	2	본인부주의	118,710
2013-09-19	경복궁역	3	본인부주의	64,400
2013-09-24	제기동역	1	본인부주의	85,230
2013-09-25	충무로(4)역	4	본인부주의	584,430
2013-09-26	연신내역	3	본인부주의	864,550
2013-09-29	봉천역	2	본인부주의	144,600
2013-09-30	청량리역	1	본인부주의	136,840
2013-10-08	충무로(4)역	4	본인부주의	22,000
2013-10-15	불광역	3	본인부주의	168,420
2013-10-15	고속터미널역	3	본인부주의	229,490
2013-10-19	동대문역사문화공원(4)역	4	본인부주의	107,760
2013-10-25	사당(4)역	4	본인부주의	555,280
2013-10-26	사당(4)역	4	본인부주의	203,780
2013-11-06	서울(1)역	1	본인부주의	33,600
2013-11-06	연신내역	3	본인부주의	127,700
2013-11-12	신대방역	2	본인부주의	140,590
2013-11-12	사당(2)역	2	본인부주의	129,800
2013-11-12	사당역	2	본인부주의	299,040
2013-11-12	독립문역	3	본인부주의	373,540
2013-11-16	고속터미널역	3	본인부주의	340,670
2013-11-21	사당(4)역	4	본인부주의	992,500
2013-11-24	성신여대입구역	4	본인부주의	36,390
2013-12-02	동대문역	4	기계결함	112,700
2013-12-15	종로3가(3)역	3	본인부주의	186,300
2013-12-15	종로3가역	3	본인부주의	91,300
2013-12-16	낙성대역	2	본인부주의	43,700
2013-12-22	사당역	4	본인부주의	253,280
2013-12-22	사당역	4	본인부주의	269,520
2013-12-23	충무로역	4	본인부주의	73,470
2013년			96건	25,063,040
2014-01-01	연신내역	3	본인부주의	20,700
2014-01-08	성신여대입구역	4	본인부주의	356,660
2014-01-20	성수역	2	본인부주의	286,870
2014-02-03	충무로역	4	본인부주의	369,690
2014-02-22	사당2역	2	본인부주의	257,740
2014-02-25	수유역	4	본인부주의	36,200
2014-03-06	신도림역	2	본인부주의	321,780
2014-03-10	사당역	4	본인부주의	175,730
2014-04-03	가락시장역	3	본인부주의	102,870
2014-04-05	학여울역	3	본인부주의	70,600
2014-05-01	금호역	3	본인부주의	21,500
2014-05-03	동대문역사문화공원역	4	본인부주의	15,450
2014-05-13	동대문역사문화공원역	4	본인부주의	198,510
2014-05-17	신천역	2	본인부주의	79,930
2014-05-20	종로3가역	3	본인부주의	282,630
2014-06-10	충무로역	3	본인부주의	263,085
2014-06-22	서울역	1	본인부주의	35,000
2014-07-03	회현역	4	본인부주의	46,600
2014-07-29	구의역	2	본인부주의	1,000,000
2014-08-02	미아역	4	본인부주의	26,220
2014-08-19	안국역	3	기계결함	45,900
2014-08-20	오금역	3	기계결함	22,700
2014-08-22	동대문역	4	본인부주의	50,800
2014-08-22	동대문역	4	본인부주의	115,800
2014-09-02	종로3가역	3	본인부주의	107,280
2014-09-02	충무로역	4	본인부주의	79,360
2014-09-09	명동역	4	본인부주의	1,083,270
2014-09-12	교대역	3	본인부주의	65,400
2014-09-14	충무로역	4	본인부주의	141,120
2014-09-17	고속버스터미널역	3	본인부주의	228,934
2014-09-24	구의역	2	제3자에의한사고	96,210
2014-09-26	동대문역	4	본인부주의	412,780
2014-09-26	동대문역	4	본인부주의	999,358
2014-09-27	회현역	4	본인부주의	260,230
2014-09-30	구로디지탈단지역	2	본인부주의	66,170
2014-10-08	고속버스터미널역	3	제3자에의한사고	125,400
2014-10-08	미아역	4	본인부주의	60,400
2014-10-18	양재역	3	본인부주의	1,000,000
2014-10-20	방배역	2	본인부주의	17,500
2014-10-29	경찰병원역	3	본인부주의	36,170
2014-11-07	충무로역	4	본인부주의	166,040
2014-11-07	충무로역	4	제3자에의한사고	253,640
2014-11-07	동대문역사문화공원	4	제3자에의한사고	74,000
2014-11-19	신도림역	2	본인부주의	58,700
2014-11-23	노원역	4	제3자에의한사고	328,040
2014-12-10	사당역	4	본인부주의	86,300
2014-12-11	안국역	3	본인부주의	207,450
2014년			47건	10,156,717

(광주도시철도공사)

년도별	역사별	사고원인	피해인원
2011-03-20	상무	부주의한 행동	1
2011-06-22	금남로4가	부주의한 행동	2
2011-07-01	금남로4가	부주의한 행동	1
2011-07-18	양동시장	부주의한 행동	1
2011-09-10	송정리역	음주	1
2011-10-01	송정공원역	부주의한 행동	1
2011-10-04	금남로4가	부주의한 행동	2
2011-10-18	금남로4가	부주의한 행동	1
2011-11-14	도산역	음주	1
2011-11-24	양동시장	부주의한 행동	1
2011-12-20	양동시장	음주	1
2011-12-28	김대중컨벤션센터역	부주의한 행동	1
2012-01-01	돌고개	음주	1
2012-01-06	양동시장	부주의한 행동	1
2012-01-15	금남로4가	음주	1
2012-01-31	양동시장	부주의한 행동	1
2012-04-16	상무	부주의한 행동	1
2012-05-29	농성	부주의한 행동	1
2012-06-16	양동시장	부주의한 행동	1
2012-06-19	양동시장	음주	1
2012-06-23	상무	부주의한 행동	1
2012-08-08	금남로4가	음주	1
2012-08-28	평동	부주의한 행동	1
2012-10-04	금남로4가	부주의한 행동	1
2012-12-06	평동	음주	1
2013-02-03	금남로4가	음주	1
2013-02-12	농성	음주	1
2013-04-13	금남로4가	부주의한 행동	1
2013-04-14	문화전당	음주	1
2013-06-03	양동시장	부주의한 행동	1
2013-06-04	양동시장	부주의한 행동	1
2013-06-13	양동시장	부주의한 행동	1
2013-06-30	평동	부주의한 행동	1
2013-07-12	상무	부주의한 행동	1
2013-07-27	송정리역	부주의한 행동	1
2013-08-05	양동시장	부주의한 행동	1
2013-08-28	양동시장	부주의한 행동	1
2013-08-29	양동시장	부주의한 행동	1
2013-09-08	양동시장	부주의한 행동	1
2013-09-23	양동시장	부주의한 행동	1
2014-01-23	양동시장	부주의한 행동	1
2014-01-28	금남로5가	부주의한 행동	1
2014-02-04	양동시장	부주의한 행동	1
2014-02-12	상무역	음주	1
2014-03-17	마륵역	부주의한 행동	1
2014-03-12	상무역	부주의한 행동	1
2014-04-03	금남로5가	음주	1
2014-04-06	양동시장	음주	1
2014-04-23	화정	부주의한 행동	1
2014-05-09	마륵역	부주의한 행동	1
2014-05-11	농성	부주의한 행동	1
2014-06-26	양동시장	부주의한 행동	1
2014-07-03	금남로4가	부주의한 행동	1
2014-07-26	상무역	부주의한 행동	1
2014-08-24	금남로4가	음주	1
2014-08-25	상무	앞 사람 전도	1
2014-09-18	양동시장	짐을 들고 측면에 기댐	1
2014-09-26	상무	앞 사람 전도	1
2014-06-18	양동시장	음주	1
2014-10-17	소태역	부주의한 행동	1
2014-10-29	운천역	음주	1
2014-11-01	평동	음주	1
2014-11-04	농성	음주	1
2014-12-22	농성	음주	1

(대구도시철도공사)

년도별	역사별	사고원인	사고원인	부상정도
2010-01-29	대곡 (1호선)	사고자가 양손에 짐을 들고 E/S 이용 중 중심을 잃고 넘어짐	본인부 주의	요추골절
2010-03-10	감삼 (2호선)	사고자가 점검중인 E/S 상판부에걸려 넘어짐	시설물 관리소홀	광대뼈골절
2010-04-14	감삼 (2호선)	가해자가 음주상태에서 E/S 이용중 중심을 잃고 넘어지면서 피해자가함께 넘어짐	제3자 에 기인	갈비뼈골절
2010-06-28	성서공단 (2호선)	사고자가 E/S를 이용하기 위해 탑승 시도 중 넘어짐	본인 부주의	둔부골절
2010-09-03	대구역 (1호선)	사고자가 음주 상태에서 E/S 이용 중 중심을잃고 넘어짐	음주	코뼈골절
2010-09-11	동촌 (1호선)	사고자가 E/S를 이용하기 위해 탑승시도 중 넘어짐	본인 부주의	대퇴부골절
2010-10-11	명덕 (1호선)	사고자가 양손에 짐을 들고 E/S를 이용 중 중심을 잃고 넘어짐	본인 부주의	허리골절
2010-10-18	죽전 (2호선)	사고자가 음주 상태에서 E/S 이용 중 중심을 잃고 넘어짐	음주	팔골절
010-10-23	경대병원 (2호선)	사고자가 E/S 탑승 중 손잡이를 잡지 않아 중심을 잃고 넘어짐	본인 부주의	팔골절
2011-01-04	교대 (1호선)	사고자가 손수레를 가지고 E/S 이용 중 중심을 잃고 넘어짐	본인 부주의	치아2개빠짐
2011-01-31	사월 (2호선)	사고자가 E/S 이용 중 중심을 잃고 넘어짐	본인 부주의	어깨실금
2011-05-01	동대구역 (1호선)	사고자가 음주상태로 E/S 이용중 본인 부주의로 전도 됨	본인 부주의	두부열상 출혈이심함
2011-05-28	2반월당 (2호선)	사상자가 E/S 이용 중 본인부주의로 중심을 잃고 전도 됨	본인 부주의	좌측눈위열상 우측손목골절
2011-08-12	대구역 (2호선)	양손에 물건을 들고 손잡이를 잡지않고 올라가던 가해자가 중심을 잃고 넘어지면서 사고자와 같이 뒤로 넘어짐	본인 부주의	두부 열상
2011-08-18	범어 (2호선)	E/S 이용도중 발판을 잘못밟아 몸의 균형을 잃고 전도	본인 부주의	두부, 팔, 다리열상 좌측팔골절
2011-09-03	신매 (2호선)	양손에 물건을들고 손잡이를 잡지않고 올라가다 중 떨어진 물건을주으려다 중심을 잃고 전도	본인 부주의	우측어깨골절
2011-09-03	서문시장 (2호선)	E/S 이용도중 중심을 잃고 전도,직원 출동하여 사고자 역무실이송, 119신고 인계	음주	뇌손상
2011-10-06	동대구역 (2호선)	비스듬히 선채로 손잡이를 잡지않고 E/S를 타고 올라가다가 현기증으로 중심을 잃고 넘어짐	본인 부주의	우측손가락 골절
2011-10-25	아양교 (2호선)	양손에 짐을 들고 E/S 탑승 중 손잡이를 제대로 잡지 못하여 균형을 잃고 전도	본인 부주의	좌측상완부 골절
2012-01-31	동촌 (1호선)	사고자1이 사고자2와 E/S 탑승후중심을잃고 전도되는 것을 사고자3이 부축하면서 올라오다가 E/S 상단부 벨트에 사고자3의 손가락이 끼임	제3자 에 기인	손가락 골절
2012-02-18	동대구역 (1호선)	사고자가 E/S 탑승 후 급히 뛰어올라가던 중 발을 헛디뎌 앞으로 전도	본인 부주의	치아 2개 파절
2012-04-17	내당 (2호선)	가해자 송자현이 핸드레일을 잡지않고 벽면에 기대면서 중심을 잃고 넘어지면서 뒤에 있던 일행 2명 및 승객 2명도 함께 전도	제3자 에 기인	허리, 목 통증
2012-05-14	서문시장 (2호선)	사고자가 E/S 이용 중 중심을 잃고 전도	본인 부주의	척추뼈, 골반뼈 골절
2012-07-13	수성구청 (2호선)	사고자가 E/S 타고 올라가던 중 가방에서 떨어진 물건을 주우려다 균형을 잃고 넘어짐	본인 부주의	뇌수술
2012-07-21	반월당 (1호선)	사고자가 E/S 손잡이를 잡지 않고 올라가던 중 중심을 잃고 넘어짐	본인 부주의	척추 골절
2012-10-13	신매 (2호선)	사고자가 B2층에서 B2층으로 E/S 이용하여 올라가던 중 균형을 잃고 넘어짐	본인 부주의	흉추 골절
2012-11-12	해안 (1호선)	사고자가 B1층에서 B2층으로 손잡이를 잡지않고 E/S 이용하여 내려오다가 다시 올라던 중 균형을 잃고 넘어짐	본인 부주의	치아 골절(1개)
2012-11-26	대곡 (1호선)	사고자가 B3층에서 B32으로 양손을 가방을 들고 손잡이를 잡지 않고 E/S 이용하여 올라가던 중 균형을 잃고 넘어지면서 뒤따르던 사고자 3명이 함께 넘어짐	제3자 에 기인	좌측 어깨 부상
2013-02-02	범어 (2호선)	사고자가 B1층에서 지상으로 올라가기 위해 손수레를 끌고 E/S를 탑승한 후 뒤를 돌아보던 중 중심을 잃고 전도 됨	본인 부주의	척추 골절
2013-02-06	고산 (2호선)	사고자가 한손에는 지팡이를 짚고 E/S를 탑승 후 손잡이 바깥쪽에 기대면서 중심을 잃고 전도	본인 부주의	뇌경막하 출혈
2013-02-13	두류 (2호선)	사고자와 손녀가 손잡이를 잡지 않고 탑승 중 손녀가 넘어지는 것을 붙잡으려다 중심을 잃고 전도 된 사고	본인 부주의	왼쪽손목골절 팔꿈치탈골
2013-03-07	죽전 (2호선)	사고자가 E/S 2호기를 이용하던 중 핸드레일에 기대어 뒤를 돌아보다 중심을 잃고 넘어진 사고	본인 부주의	다리 염증 (3주진단)
2013-03-10	신매 (2호선)	사고자가 E/S를 이용하던 중 중심을잃고 전도 된 사고로 사고자가 사고사실 통보없이 귀가 했다가 신매역으로 사고 사실을 전화통보하고 방문함.	본인 부주의	요천추의 염좌 및 긴장, 무릎타박상 (3주진단)
2013-04-10	용산 (2호선)	사고자가 핸드레일을 잡지 않고 E/S 4호기를 이용하다 중심을 잃고 뒤로 넘어진 사고	본인 부주의	흉부 골절
2013-06-02	신천 (1호선)	사고자가 양손에 물건을 든 채로 에스컬레이터를 이용하다 넘어진 사고	본인 부주의	팔골절
2013-07-26	상인 (1호선)	사고자가 상인역과 롯데백화점간 에스컬레이터(#23)를 타고 내려가다가 벨트에 기대면서 중심을 잃고 넘어짐, 카톨릭병원으로 이송, 상인역-롯데백화점간 에스컬레이터 운영협약으로 롯데백화점 영업시간(10:30~20:30)외 에는 우리공사가 배상책임을 짐	본인 부주의	두개골함몰 얼굴봉합수술 팔깁스
2014-4-19	이곡 (2호선)	상기일시 및 장소에서 피해자가E/S 5호기를 탑승하여 올라가던중 뒤따라 탑승한 가해자가 걸어올라가다가 피해자와 어깨를 부딪혀 피해자가 전도	제3자 에 기인	갈비뼈 1개 골절
2014-06-06	동대구역 (1호선)	상기일시에 사고자가 손수레를 끌고 E/S 8호기를 탑승하던 중 순간 손수레에 몸의 균형을 잃고 넘어진 것을 대합실에 근무 중이던 사회복무요원의 신고를 받고 직원이 현장 출동하여 역무실에 모셔와 응급처치 후 119신고 후 119구급대에 의해 병원으로 이송	본인 부주의	우측 손목 골절