<국회 국토교통위원회 새누리당 이노근 의원 보도자료: 2015년9월22일>

국적 여객기 수하물 분실 1위

아시아나‧진에어

- 이노근, 국토부는 이용객 불편 최소화 할 수 있도록 항공사와 노력해야 -

▣ 현황 및 문제점

0 최근 4년6개월간 항공사별 수하물 분실 현황

- MBR 비교 시 아시아나항공과 진에어가 각 0.005건로 가장 많고  제주항공과 이스타항공 0.003건, 대한항공과 에어부산이 각 0.001건으로 가장 낮아

- 건수로는 아시아나항공 238건으로 가장 많고 대한항공 105건, 진에어 59건, 제주항공 50건, 이스타항공 39건, 에어부산 22건 순

[최근 4년6개월 간 국적항공사 수하물 분실(MBR 비교) 현황]

순위	항공사	2011년~2015년6월말 분실	2011년~2015년6월말 MBR (승객 1,000명당 발생 건 수)
1	아시아나항공	238	0.005
2	대한항공	105	0.001
3	진에어	59	0.005
4	제주항공	50	0.003
5	이스타항공	39	0.003
6	에어부산	22	0.001
전체		513	0.003

※ 자료: 이노근 의원실, 국토교통부 제출, 단위: 건

0 국적항공사 수하물 파손 현황

- 2012년부터 2015년상반기까지 3년6개월 간 6개 국적항공사에서 발생한 수하물 파손은 총 6만6,630건

- 2012년 1만7,276건, 2013년 1만8,473건, 2014년 1만9,645건으로 지속 증가하고 있으면 금년 상반기에도 1만1,236건 발생

[국적항공사 수하물 파손 현황]

구분	2012년	2013년	2014년	2015년6월	전체
파손	1만7,276	1만8,473	1만9,645	1만1,236	6만6,630

※ 자료: 이노근 의원실, 국토교통부 제출, 단위: 건

0 항공사별 수하물 파손 현황

- 대한항공 3만1,298건, 아시아나항공 2만2,009건, 제주항공 5,149건, 진에어 3,820건, 에어부산 3,175건, 이스타항공 1,179건 순

[최근 3년6개월간 국적항공사 수하물 파손 현황]

구분	대한항공	아시아나항공	제주항공	진에어	에어부산	이스타항공	전체
파손	3만1,298	2만2,009	5,149	3,820	3,175	1,179	6만6,630

※ 자료: 이노근 의원실, 국토교통부 제출, 단위: 건

- 대한항공 2012년 8,201건, 2013년 8,521건, 2014년 9,242건, 2015년상반기 5,334건으로 지속 증가 중

- 아시아나항공 2012년 5,495건, 2013년 6,221건, 2014년 6,595건, 2015년상반기 3,698건으로 지속 증가 중

- 제주항공 2012년 1,386건, 2013년 1,403건, 2014년 1,518건, 2015년상반기 842건으로 지속 증가 중

- 에어부산 2012년 720건, 2013년 832건, 2014년 989건, 2015년상반기 625건으로 지속 증가 중

0 MBR(승객 1천 명당 발생 건 수) 비교 현황

- 대한항공이 0.64건으로 가장 높고 아시아나 0.59건, 진에어 0.36건,  제주항공 0.31건, 에어부산 0.27건, 이스타항공 0.12건 순

[최근 3년6개월 간 국적항공사 수하물 파손 MBR 비교 현황]

순위	항공사	MBR (승객 1,000명당 발생 건 수)	파손	비고
1	대한항공	0.64	3만1,298
2	아시아나항공	0.59	2만2,009
3	진에어	0.36	3,820
4	제주항공	0.31	5,149
5	에어부산	0.27	3,175
6	이스타항공	0.12	1,179

※ 자료: 이노근 의원실, 국토교통부 제출, 단위: 건

※ MBR: Mishandled Baggage Ratio의 약어로 각 항공사의 수하물 서비스 수준을 측정

하는 표준 산출방식으로 운송량을 감안해 수송객 1,000명 기준 발생한 Irregularity

발생 지수

0 항공사 입장

- 다른 국적항공사 대비 유럽 등 장거리 노선이 많고 편명을 공유하는(코드셰어) 연결편이 많은 상황

- 수하물이 어느 비행기에서 파손됐는지 알 수 없기 때문에 도착지 기준 마지막 항공사의 수하물 파손으로 처리해 배상하고 연결편 항공사들이 비행거리 기준으로 배상금을 사후 정산

▣ 지적사항

0 항공여객이 증가함에 따라 수하물 분실 및 파손 사건 또한 매년 증가하고 있는 상황으로 이용객들이 불편하지 않도록 수하물 운송에 더욱 주의를 기울일 수 있도록 국토부는 각 항공사들과 노력 기울여야

[붙임]

[국적항공사 수하물 파손 현황]

순위	구분	연도	파손 건 수	MBR (승객 1,000명당 발생 건수)
1	대한항공	2012년	8,201	0.561
		2013년	8,521	0.610
		2014년	9,242	0.666
		2015년6월말	5,334	0.730
		소계	31,298	0.64
2	아시아나항공	2012년	5,495	0.539
		2013년	6,221	0.593
		2014년	6,595	0.574
		2015년6월말	3,698	0.645
		소계	22,009	0.59
3	제주항공	2012년	1,386	0.36
		2013년	1,403	0.31
		2014년	1,518	0.30
		2015년6월말	842	0.26
		소계	5,149	0.31
4	진에어	2012년	1,100	0.469
		2013년	1,204	0.45
		2014년	916	0.253
		2015년6월말	600	0.264
		소계	3,820	0.36
5	에어부산	2012년	729	0.25
		2013년	832	0.27
		2014년	989	0.26
		2015년6월말	625	0.29
		소계	3,175	0.27
6	이스타항공	2012년	365	0.16
		2013년	292	0.11
		2014년	385	0.13
		2015년6월말	137	0.06
		소계	1,179	0.12
전체		2012년	17,276	0.4833
		2013년	18,473	0.5026
		2014년	19,645	0.4954
		2015년6월말	11,236	0.5206
		합계	66,630	0.50

※ MBR: Mishandled Baggage Ratio의 약어로 각 항공사의 수하물 서비스 수준을 측정하는 표준 산출방식으로 운송량을 감안해 수송객 1,000명 기준 발생한 Irregularity 발생 지수

※ 티웨이 항공 미제출