K1A1의 성능개량에 열상잠망경 포함 필요

❍ K1A1전차는 현재 미광증폭 방식의 조종수 야간잠망경을 운용 중임.  현재 운용 중인 야간잠망경은 강한 빛, 악천후 시 관측이 다소 제한되어 열상잠망경으로 교체가 필요한 부분임. K1전차도 동일한 제한사항을 가지고 있음.

❍ `06년도에 K1A1전차 성능개량사업이 소요제기됨. 이후 `12년 합참에서 열린 전력현안업무실무협의회에서 K1A1성능개량사업에서 열상잠망경 소요를 삭제함. 그 이유는 열상잠망경이 운용성시험평가에서 ROC를 충족시키지 못했기 때문이며, 추후에 별도 소요를 제기하는 것으로 결정함. 이후 K1A1전차는 `13년도에 열상잠망경 소요를 삭제하고 성능개량사업을 시작했음.

❍ `07년도에 K1전차 성능개량사업이 소요제기됨. 이 당시 K1A1과 동일하게 열상잠망경이 소요제기가 포함되어 있었음.

❍ K1전차는 `13년 8월 8일 방사청에서 실시한 제91회 정책기획분과위에서 K1전차 열상잠망경은 타사업에서 개발완료시 기술변경 후 적용하는 것으로 결정됨.(사업추진 기본전략)

❍ K1전차는 `13년도 8월 13일 방사청에서 실시한 142회 사업관리분과위원회에서 K2전차 무기체계에서 개발 중인 열상잠망경을 기술변경해서 전력화하는 것으로 결정됨. 결국 K1성능개량사업에서는 열상잠망경 소요를 삭제하지 않았음.(양산계획 보고)

❍ `14년도에 K1전차 성능개량사업을 시작했으며, 열상잠망경은 `17년부터 교체 예정임.

▶ K1A1과 K1 모두 열상잠망경에 대해 소요제기를 한 것으로 알고 있는데, K1A1에서는 소요를 삭제하고, K1에서는 소요를 포함시킨 것에 대한 합리적인 이유가 있는 것인지

❍ K1A1전차의 열상잠망경 예산은 대당 4700만원 442대, 총 207억여원임.

❍ 육군은 K1A1의 제한사항 해소를 위해 올해 K1A1전차의 조종수 열상잠망경 소요제기 준비 중임.

▶ K1A1과 K1 모두 열상잠망경이 임무수행에 절대적으로 필요한 사항이므로 동시에 교체가 가능하도록 추진하기 바람

[참고자료]

∙ K1A1 전차 열상잠망경 개발관련 운용시험평가 기준미달 내용

① 열상 전시기 화면에 원근감/거리감이 없어 장애물회피 매우제한(사고다발가능)

* 전차 조향시기 판단 제한 / 노면의 굴곡 상태 등 판단 제한

② 열상 전시창 시계 폭이 좁아 좌․우 확인 제한(사각지대 과다)

* (좌40〫 × 우30〫 이상 → 좌45° × 우38°이상, 크기 6.5″→ 10″이상 필요)

③ 열상잠망경의 망선(거리/폭) 전시가 실제 지형과 차이 과다

④ 영상 잠망경 전시기 화질이 나빠 도로가 뚜렷하지 않음