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해경 헬기 10대 중 5대, 운항일보다 수리‧고장일 많아

해경이 보유하고 있는 헬기의 절반 이상이 운항일수보다 수리‧고장으로 창고에 있는 날이 더 많은 것으로 확인됐다.

더불어민주당 박남춘 의원(안전행정위원회 간사, 인천 남동갑)이 국민안전처로부터 제출받은 자료에 따르면, 해경이 보유하고 있는 17대의 헬기 중 9대가 최근 4년간 운항일수보다 수리‧고장일수가 많았다.

[표] 해경 보유 헬기별 운항일수 및 수리‧고장일수(2013년~2016.8월)

기종	호기	소속	운항일수	수리‧고장일수
벨-412	B501	서해본부	299	511
카모프	B502	서해본부	291	230
	B503	서해본부	231	334
	B504	서해본부	271	423
	B505	제주본부	231	651
	B506	동해본부	265	500
	B507	서해본부	261	293
	B508	동해본부	283	286
	B509	동해본부	295	285
팬더	B510	동해본부	440	491
	B512	서해본부	451	244
	B513	제주본부	408	257
	B514	동해본부	566	373
	B515	남해본부	527	240
AW-139	B517	중부본부	380	477
	B518	중부본부	513	309
S-92	B519	남해본부	320	253

작년 2012년~2015.6월까지의 해경 헬기 운항 및 수리‧고장일수를 파악했을 때, 수리‧고장일수가 운항일수보다 많은 헬기는 17대 중 7대였다. 당시 헬기 운용 전반의 문제점을 점검하고 대책을 마련해야 한다고 지적했지만, 1년 만에 상황이 더 악화된 것이다.

지역 별로 살펴보면, 서해본부 소속 헬기는 6대 중 4대(66.7%), 동해본부 헬기 5대 중 3대(60%), 제주본부 헬기 2대 중 1대(50%), 중부본부 헬기 2대 중 1대(50%)가 수리‧고장일수가 더 많았다.

서해본부 소속 6대의 헬기는 올해만 9건의 고장을 일으켜, 다른 지역 헬기들에 비해 고장이 잦은 것으로 드러났다. 동해본부 소속 헬기 5대는 올해 1건, 제주본부 헬기 2대와 남해본부 헬기 2대는 각각 2건, 중부본부 헬기 2대는 1건의 고장을 일으켰다.

[표] 해경 보유 헬기별 2016년 고장건수

기종	호기	소속	고장건수
벨-412	B501	서해본부	0
카모프	B502	서해본부	1
	B503	서해본부	2
	B504	서해본부	1
	B505	제주본부	0
	B506	동해본부	0
	B507	서해본부	2
	B508	동해본부	1
	B509	동해본부	0
팬더	B510	동해본부	0
	B512	서해본부	3
	B513	제주본부	2
	B514	동해본부	0
	B515	남해본부	1
AW-139	B517	중부본부	1
	B518	중부본부	0
S-92	B519	남해본부	1

특히, 카모프 기종 헬기 2대는 올해 들어 운항을 거의 하지 못한 것으로 드러났다. 제주본부 소속 B505호기는 운항일수가 0일인 반면, 수리‧고장일수는 234일이었고, 동해본부 B506호기는 운항일수가 4일인 반면 수리‧고장일수는 200일이었다. 제주 본부의 경우 보유 헬기가 2대 밖에 없기 때문에 사실상 올 한해 한 대의 헬기로만 운용한 것이다.

해당 기종은 한국이 옛 소련에 제공한 차관을 군수물자로 상환 받는 ‘불곰 사업’의 일환으로 들여온 것으로, 작년 4대의 헬기 엔진에서 결함이 발견돼 교체한 바 있다.

박남춘 의원은 “헬기의 잦은 고장으로 해상 경계 및 구조업무에 차질을 빚지 않도록 헬기 도입 및 운용 과정 전반의 문제점을 검토하고 대책을 마련해야 한다”고 지적했다.