국회의원 안호영	국정감사 보도자료	전북 완진무장
	서울특별시 (10월 11일)
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서울 중앙버스차로 6년간 교통사고 1487건, 46명 사망

치사율 평균 3.1명으로 일반도로 보다 3배 이상 높아

- 중앙버스차로에서 2010년~2015년 6년 동안 교통사고로 46명 사망, 3518명 부상

중앙버스차로에서 매년 평균 교통사고 247건, 사망 8명, 부상 586명

- 중앙버스차로 치사율 2~5명으로 일반도로 1명보다 훨씬 높아

- 버스 정류장 안전시설 설치 및 신호체계 변경, 안전운행 등 필요

서울시 중앙버스전용차로에서 최근 6년간 1,487건의 교통사고가 발생하고 사망자수가 46명에 이르는 것으로 나타났다.

국회 국토교통위원회 안호영 의원(더불어민주당, 완주진안무주장수)이 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면, 중앙버스전용차로에서 지난해 168건의 교통사고가 발생하고 9명이 사망하는 등 2010년 이후 2015년까지 1,487건의 교통사고가 발생하여 46명이 사망하고 3,518명이 부상당한 것으로 드러났다.

서울시 중앙버스전용차로 교통사고 발생 내역

구분	2010	2011	2012	2013	2014	2015	계
발생건수	188	176	393	293	260	168	1,487
사망자수	8	3	14	6	6	9	46
부상자수	508	410	1,007	597	531	465	3,518

※ 자료 : 서울시, 도로교통공단

서울시 중앙버스전용차로에서 매년 평균 247건의 교통사고가 발생하고, 7.7명이 사망하며, 586명이 부상을 당하는 것이다.

특히 교통사고 100건당 사망자수를 의미하는 치사율을 보면, 2010년부터 2015년까지 1,487건의 교통사고에 46명이 사망하여 평균 3.1명으로 나타났다. 연도별로 보면, 2013년은 3.7명이었으며, 2014년 2.0명에서 2015년에는 5.4명으로 치사율이 2.7배나 증가했다.

2014년 기준 서울시 전체에서 발생한 교통사고 4만 792건으로 400명이 숨져 치사율이 0.98명 수준인 것을 고려하면 중앙버스전용차로에서의 치사율이 일반도로보다 2~5배, 평균 3배 이상 높은 셈이다.

한편, 현재 서울시에는 12개 도로축에 119.3km의 중앙버스전용차로가 설치돼 있다.

서울시 중앙버스전용차로 운영 현황

도로축	연장(km)	구 간
천호․하정로	12.7	신답~신설동, 천호사거리~상일IC
도봉․미아로	15.8	의정부시계~미아삼거리~종로4가
수색․성산로	6.8	고양시계~수색전철역~이대후문
강남대로(삼일로)	5.9	영동1교~신사역, 퇴계로2가~종로2가
망우․왕산로	10.4	구리시계~망우역~청량리역~흥인지문
경인․마포로	13.3	오류IC~영등포역, 마포대교~아현삼거리~서대문사거리
시흥․한강로	17.7	안양시계~구로디지털역~한강대교 남단 한강대교 북단~서울역 남단
송파대로	5.6	성남시계~잠실역 남단
통일․의주로	11.1	고양시계~박석고개~녹번역~서소문
공항로	7.6	김포공항입구~공항전화국~발산역 ~등촌중~양화교
동작․신반포로	6.2	사당역~이수교차로~논현역
양화․신촌로	6.2	양화대교~이대역~아현삼거리

안호영 의원은 "중앙버스전용차로는 일반차로 보다 차량의 속도가 빨라 교통사고 발생 시 사망사고 비율이 높다. 서울시는 중앙버스전용차로의 정류장에 안전시설을 설치하고 횡단보도의 신호주기를 변경하는 등 교통사고 발생 및 치사율을 낮추기 위한 대책을 마련해야 한다. 버스 운전자들도 정류장 근처에서는 속도를 낮추는 등 안전운행에 더욱 주의할 필요가 있다"고 주장했다.