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따릉이, 생활교통수단으로 자리잡아가 가고 있지만

중장년층 이용하기 어려워 개선필요

서울시 자전거 사고 2011년 2,861건에서 2015년 4,062건으로 매년 증가

□ 서울시가 ‘자전거와 함께하는 건강한도시’를 위해 추진하고 있는 공공대여 자전거 따릉이가 운영 1년만에 회원 가입자수가 16만 2천명, 대여건수가 1백만건에 이르는 등 가파른 성장세를 보이고 있다.

□ 올해 9월 1~20일중 평일 이용건수는 9,977건으로 이 중 76.3%가 정기권 소지자가 이용한 것으로 나타났다. 또한 출퇴근 시간대 이용비율이 32%로 높게 나타나 시민들이 출퇴근을 비롯한 정기적인 교통수단으로 이용하는 것으로 나타났다.

□ 그러나 공공대여 자전거 '따릉이'의 이용절차가 다소 복잡하고 까다로워 본래 취지에 걸맞지 않는다는 지적이 나오고 있다.

- 스마트폰 앱을 설치하고 실명인증을 한 뒤, 휴대전화 등으로 모바일 결제를 해야 하는 이용방법 때문에 IT 기기에 익숙하지 않은 일부 중·장년층과 노인층에게 무용지물이라는 비판이 제기된다.

- 서울 동대문구 제기동 주민 김영민(56)씨는 "젊은 사람이면 몰라도 나이 든 사람은 이용하기 어렵지 않겠느냐"면서 "따릉이 이용절차가 복잡해 이용할 엄두를 못 낸다는 이야기를 주변으로부터 많이 들었다"고 말했다.

※ 따릉이 이용절차

□ 따릉이를 이용하려면 회원가입과 결제 두 가지를 함께해야 하는 등 절차가 어렵게 느껴진다. 절차를 간소화해 시민들이 쉽게 이용할 수 있도록 방안을 마련해야 한다.

서울시 자전거 사고 2011년 2,861건에서 2015년 4,062건으로 매년 증가

□ 지난 5년간 서울시에서 발생한 자전거 사고가 17,463건 발생했다. 부상자는 18,356명, 사망자는 138명에 달하는 것으로 나타났으며, 자전거 이용인구가 증가하면서 사고 또한 매년 증가하고 있다.

- 자전거 사고건수는 2011년 2,861건에서 2015년 4,062건으로 42%증가 했고, 부상은 2,980명에서 4,329명으로 45%나 증가했다.

- 최근 5년간 자전거 대 자동차 사고가 1만 3687건, 자전거 대 사람 사고가 1945건, 자전거 대 자전거 사고가 1637건으로 순으로 나타났다.

□ 자전거 이용인구 증가에 따라 자전거 사고 또한 증가하고 있어 따릉이 뿐만아니라 자전거 전체에 대한 안전대책이 필요하다고 생각하는데, 서울시에서 마련하고 있는 대책은?

서울시 자전거 사고현황(`15.12월말 기준)

기준년도	구분	합계	자전거 대 사람	자전거 대 자동차	자전거 대 자전거	자전거 단독
2011	발생건수(건)	2,861	241	2,444	156	20
	사망자수(명)	19	0	18	0	1
	부상자수(명)	2,980	250	2,532	179	19
2012	발생건수(건)	3,225	330	2,652	216	27
	사망자수(명)	29	3	25	1	0
	부상자수(명)	3,342	348	2,714	253	27
2013	발생건수(건)	3,250	365	2,511	349	25
	사망자수(명)	26	1	22	1	2
	부상자수(명)	3,410	402	2,559	426	23
2014	발생건수(건)	4,065	485	3,075	449	56
	사망자수(명)	37	3	32	2	0
	부상자수(명)	4,295	529	3,159	549	58
2015	발생건수(건)	4,062	524	3,005	467	66
	사망자수(명)	27	0	22	0	5
	부상자수(명)	4,329	580	3,107	581	61
소계	발생건수(건)	17,463	1,945	13,687	1,637	194
	사망자수(명)	138	7	119	4	8
	부상자수(명)	18,356	2,109	14,071	1,988	188