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한진해운 사태, 해운인재 양성에도 빨간불

해양대학교 졸업생  해운분야 취업률 절반에 그칠 것으로 예상

해운인재 양성은 곧 국력, 해양경쟁력 약화되는 일 없어야

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한진해운 사태로 우리나라 해운인재 양성에도 적신호가 들어왔다.

<해양대학교별 졸업자 한진해운 취업 현황>

(단위:명,%)

학교	구분	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	평균
한국해양대학교	졸업자	419	325	402	382	383	-
	해운분야 취업자(A)	244	191	237	220	203	-
	한진해운 취업자(B)	34	34	42	30	32	34
	(취업인원 대비 비중)(B/A)	14	18	18	14	16	16
목포해양대학교	졸업자	411	410	367	424	402	-
	해운분야 취업자(A)	249	262	245	276	237	-
	한진해운 취업자(B)	38	37	46	22	25	34
	(취업인원 대비 비중)(B/A)	15	14	18	8	11	13

출처: 해양수산부(박완주의원실 재구성)

국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 박완주 의원(더불어민주당·충남천안을)이 해양수산부로부터 제출받은 <해양대학교별 졸업자 취업 현황> 자료를 분석한 결과, 해양대학교별 졸업생의 한진해운 취업자가 연 평균 34명인 것으로 나타났다. 즉, 한진해운 사태로 한국해양대학교 34명, 목포해양대학교 졸업생 33명 정도가 취업할 곳을 잃었다는 의미다.

<해양대학교별 졸업자 해운분야 취업률 현황>

(단위:명,%)

학교	구 분	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	평균 취업률
한국해양대학교	총 원	419	325	402	382	383	-
	승선원 (해운분야취업률)	244 (58)	191 (59)	237 (59)	220 (58)	203 (53)	57
목포해양대학교	총 원	411	410	367	424	402	-
	승선원 (해운분야취업률)	249 (61)	262 (64)	245 (67)	276 (65)	237 (59)	63

출처: 해양수산부(박완주의원실 재구성)

이로 인해 두 해양대학교의 평균 취업률에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 보인다.

<해양대학교별 평균 해운분야취업률-한진해운 포함, 미포함시>

(단위:%)

	평균 취업률
학교	한진해운 포함 시	한진해운 미포함시
한국해양대학교	57%	48%
목포해양대학교	63%	55%

출처: 해양수산부(박완주의원실 재구성)

실제로 각 해양대학교별 한진해운 취업분을 제외하고 나면 ▲한국해양대학교 9%p, ▲목포해양대학교 8%p 취업률이 하락하는 만큼, 2016년 졸업생들의 해운분야 취업률이 절반 수준에 그칠 것으로 보인다.

취업률 현황은 졸업생들의 졸업년도 말에 조사함.

<해운항만물류전문인력양성사업 지원 현황>

(단위:백만원)

학교	내역사업명	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	비고 (사업연도)
한국해양대학교	장기교육과정	400	400	400	400	300	`05~
	국제교류협력	100	90	90	90	-	`08~`14
	산학연계 지원	-	-	-	-	85	`15~
	계	500	490	490	490	385
목포해양대학교	산학연계지원	-	-	-	-	34	`15~
	계	-	-	-	-	34

출처: 해양수산부(박완주의원실 재구성)

특히, 해양수산부에서 해양인재 양성을 위해 각 해양대학교별로 지원하는 사업이 2015년 기준 4억 1900만원이 지원되고 있는데, 한진해운 사태에 대응하지 못하면 해운 인재 양성은 밑 빠진 둑에 물 붓기에 그칠 것으로 예상된다.

박완주 의원은 “삼면이 바다로 둘러싸인 우리나라에서 해운인재 양성은 국력으로 직결된다”며 “한진해운 사태가 우리나라 해양경쟁력을 약화시키는 일이 없도록 대비해야할 것 ”이라고 주장했다. <끝>