2018. 10. 3. (수)

2013년 이후 교량사고 9,760건, 3건 중 1건이 자살사고

- 자살시도 2일에 3번꼴로 발생, 서울은 5년 만에 2.35배 증가 -

2013년부터 올해 상반기까지 교량에서 발생한 자살사고 구조출동이 교통사고로 인한 구조출동의 절반에 이르는 것으로 드러나 대책 마련이 필요할 것으로 보인다.

소병훈 더불어민주당 의원(행정안전위원회, 경기 광주시갑)이 소방청으로부터 제출받은 <2013~2018.6. 연도별 교량사고 유형별 구조현황>에 따르면, 2013년부터 올해 상반기까지 소방당국이 출동한 교량사고 9,760건 중 3,069건(31.4%)이 자살사고에 의한 출동으로 나타났다. 차량전복(교통사고)가 6,140건인 점을 고려하면 교통사고 2번에 자살사고가 1번꼴로 발생하는 것이다.

2013~2018.6. 연도별 교량사고 유형별 구조현황

연도	계	자살	차량전복 (교통사고)	기타(화재)
2013	1,026	418	397	33
2014	973	554	386	33
2015	1,284	809	451	24
2016	1,310	774	476	60
2017	4,218	661	3,266	291
2018.6	1,975	271	1,561	143
총계	9,760	3,069	6,140	551
(%)	100%	31.4%	62.9%	5.7%

소병훈 의원은 “해당 통계는 소방당국이 구조를 출동한 것만 반영된 것이기 때문에 익수 등 파악되지 못한 통계가 있을 가능성도 있다”고 밝혔다.

지난해의 경우 전국에서 661건의 교량 자살시도가 발생했다. 2013년의 교량 자살시도 418건과 비교해 58.1% 증가한 수치다.

시도별로는 지난 5년간(2013~2017) 서울에서 2,361건의 교량 자살시도가 발생해 전국 교량 자살시도 중 76.9%에 해당하는 가장 압도적인 비중을 보였다. 부산이 248건(8.1%), 경기 216건(7%), 전남140건(4.6%)으로 뒤를 이었다. 특히 서울은 지난해에만 517건의 교량 자살시도가 발생했는데, 이는 2013년의 220건에 비해 2.35배로 급증한 것이다.

2013~2018.6. 연도별/시도별 교량 자살시도 현황

※구조구급활동정보시스템에서 장소(도로-교량)코드와 구조유형(자살추정)코드를 통해 추출한 자료

구분	합계	2013	2014	2015	2016	2017	2018.6
서울	2,361	220	396	543	506	517	179
부산	248	48	36	46	50	36	32
대구	44	6	8	10	12	6	2
인천	79	14	8	22	18	12	5
광주	13	0	2	4	0	5	2
대전	24	4	8	2	8	1	1
울산	40	10	8	8	8	4	2
세종	5	0	2	2	0	0	1
경기	216	40	34	42	52	24	24
강원	75	14	6	22	26	5	2
충북	26	2	4	10	6	4	0
충남	35	8	6	6	12	2	1
전북	7	2	0	4	0	1	0
전남	140	22	18	50	22	18	10
경북	52	12	6	8	16	6	4
경남	83	14	6	20	28	9	6
창원	39	2	6	10	10	11	0
제주	0	0	0	0	0	0	0
합계	3,069	418	554	809	774	661	271

교량별로는 마포대교가 163건을 기록하며 2016년에 이어 2017년에도 가장 많은 자살시도가 발생하는 불명예를 얻었다. 특히, 마포대교는 2013년부터 5년 연속 서울 교량 자살시도 1위이다. 올해 상반기에도 서울 교량 자살시도 179건 중 66건으로 가장 많은 수치를 보이고 있다. 마포대교를 이어 한강대교가 72건, 양화대교 36건, 한남대교 26건, 잠실대교 24건 순으로 자살시도가 발생했다.

서울 교량사고의 구조율은 전체적으로 하락했다. 지난해 서울 교량 자살시도 517건 중 사망은 19건, 생존은 498건으로 96.3%의 생존구조율을 기록했다. 이는 2016년 97.8%에서 1.5%p 하락한 수치다.(세부내용 붙임 참고)

소병훈 의원은 “교량 자살시도는 2015년 809건 이후 2년 연속 감소하고 있는 추세지만, 2013년 418건과 비교하면 여전히 높은 수치를 보이고 있고, 특히 서울의 경우 2013년 220건과 비교하면 2배 이상을 기록하고 있다. 교량사고 발생 시 사고유형별 절차를 구체적으로 확립하여 대응태세에 만전을 기할 수 있도록 관계기관의 협업이 필요하다”고 강조했다.

2013~2018.6. 연도별/교량별 서울 교량 자살시도 현황

교량명	2013				2014				2015				2016				2017				2018.6
	계	사망	생존	생존 구조율 (%)	계	사망	생존	생존 구조율 (%)	계	사망	생존	생존 구조율 (%)	계	사망	생존	생존 구조율 (%)	계	사망	생존	생존 구조율 (%)	계	사망	생존	생존 구조율 (%)
마포대교	93	5	88	94.6	184	5	179	97.3	202	8	194	96.0	211	4	207	98.1	163	5	158	96.9	66	2	64	97.0
한강대교	11	0	11	100	47	1	46	97.9	46	2	44	95.7	42	1	41	97.6	72	5	67	93.1	24	2	22	91.7
양화대교	12	0	12	100	14	0	14	100.0	33	0	33	100.0	22	0	22	100.0	36	1	35	97.2	11	0	11	100.0
잠실대교	4	0	4	100	16	1	15	93.8	33	2	31	93.9	21	1	20	95.2	24	0	24	100.0	6	1	5	83.3
서강대교	8	0	8	100	23	0	23	100.0	20	2	18	90.0	19	1	18	94.7	19	0	19	100.0	8	1	7	87.5
원효대교	17	1	16	94.1	11	0	11	100.0	20	3	17	85.0	22	1	21	95.5	20	0	20	100.0	10	1	9	90.0
한남대교	9	2	7	77.8	10	0	10	100.0	22	1	21	95.5	18	0	18	100.0	26	1	25	96.2	3	0	3	100.0
영동대교	6	0	6	100	12	0	12	100.0	15	1	14	93.3	22	0	22	100.0	19	0	19	100.0	5	0	5	100.0
반포대교	5	0	5	100	7	0	7	100.0	19	0	19	100.0	17	1	16	94.1	19	3	16	84.2	11	1	10	90.9
성산대교	8	0	8	100	10	0	10	100.0	10	1	9	90.0	21	1	20	95.2	7	0	7	100.0	1	0	1	100.0
동작대교	3	0	3	100	12	0	12	100.0	12	2	10	83.3	13	0	13	100.0	23	1	22	95.7	7	0	7	100.0
천호대교	8	1	7	87.5	5	0	5	100.0	11	0	11	100.0	13	0	13	100.0	15	0	15	100.0	7	1	6	85.7
성수대교	1	0	1	100	15	0	15	100.0	11	1	10	90.9	10	0	10	100.0	9	0	9	100.0	4	0	4	100.0
가양대교	5	0	5	100	7	0	7	100.0	9	3	6	66.7	8	0	8	100.0	19	2	17	89.5	3	0	3	100.0
광 진 교	8	1	7	87.5	8	2	6	75.0	15	0	15	100.0	7	0	7	100.0	16	1	15	93.8	6	0	6	100.0
동호대교	5	0	5	100	5	2	3	60.0	7	0	7	100.0	11	0	11	100.0	8	0	8	100.0	1	0	1	100.0
청담대교	2	0	2	100	0	0	0	0.0	7	1	6	85.7	6	0	6	100.0	7	0	7	100.0	1	0	1	100.0
기 타	15	1	14	93.3	10	0	10	100.0	51	1	50	98.0	23	1	22	95.7	15	0	15	100.0	5	0	5	100.0
합계	220	11	209	95.0	396	11	385	97.2	543	28	515	94.8	506	11	495	97.8	517	19	498	96.3	179	9	170	95.0