[보도자료] 2018.10.07(일)

이용호 의원, “초대형 여객기가 중·소형보다 오히려 결함으로 인한 지연 더 잦아”

- 국제선 여객기 정비지연률 상위 6개 기종 모두 대한항공·아시아나

- 탑승규모 가장 큰 2개 기종, 지연률 2·4위 ‘상위권’

대한항공·아시아나 초대형 항공기가 기체 결함 등을 정비하는 데 따른 지연률이 중·소형 여객기보다 오히려 높은 것으로 나타났다. ‘큰 비행기일수록 튼튼해 고장이 적을 것’이라는 통념을 뒤집는 결과로 풀이된다.

국회 국토교통위원회 소속 이용호 의원(남원·임실·순창)이 7일 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 ’13년부터 ’18년 8월까지 8개 항공사에서 국제선으로 총 11개 기종을 운항했고, 전체 133만 9,682편 중 2,888편(0.22%)이 안전과 밀접한 정비(이하 ‘정비지연’) 때문에 1시간 이상 지연됐다.

정비지연률이 제일 높은 6개 기종은 모두 대한항공·아시아나만 운항하는 대형 여객기다. 특히 최대 400명 이상 탑승할 수 있는 초대형 여객기는 국내 2종인데, 각각 정비지연률에서 2위·4위로 최상위권에 들었다.

정비지연률이 가장 높은 여객기는 아시아나 A350으로, 탑승규모는 311명이며 총 3,988편 중 34편이 1시간 이상 지연됐다. 이어서 대한항공·아시아나 A380이 총 32,683편 중 192편이 지연돼 두 번째로 높았다. A380은 최대 495명이 탈 수 있는 국내에서 가장 큰 여객기다.

그 다음으로는 대한항공 B787(269명 규모), 대한항공·아시아나 B747(최대 404명 규모)이 뒤를 이었다.

정비지연률이 가장 낮은 기종은 대한항공 A300(276명 규모)으로, 지연이 한 건도 없었다. 다음으로는 아시아나·에어부산 A320(최대 162명 규모)이며, 42,955편 중 57편이 지연되는데 그쳤다.

한편 정비로 인한 결항률이 가장 높은 여객기는 지연률이 가장 높은 기종과 마찬가지로 아시아나 A350(3,988편 중 1편)이었다.

이에 대해 이용호 의원은 “대한항공·아시아나는 A380 등 대형 여객기를 ‘하늘 위 호텔’이라고 홍보하지만 정작 중·소형 여객기보다 정비지연이 잦다”며, “대형항공사라고 해서, 여객기 크기가 크다고 해서 무조건 안전과 편의가 뛰어나다고 할 수는 없을 것”이라고 진단했다.

또 이 의원은 “항공안전과 직결된 정비 문제로만 연평균 여객기 530편이 지연 또는 결항되고 있다”며, “국토부는 책임 있는 감독기관으로서 항공사들이 하루빨리 항공정비 분야 투자를 늘리고 인력을 확보하도록 적극 나서야 한다”고 덧붙였다.

<끝>

[붙임]

1. 2013~2018.8 국제선 기종별 지연 현황

2. 2013~2018.8 국제선 기종별 결항 현황

3. 항공기 기종별 탑승 규모 현황

<2013~2018.8 국제선 기종별 지연 현황>

	기종	탑승규모	항공사	운항편 (편)	정비지연 (편)	지연률 (%)
1	A350	311	아시아나	3,988	34	0.85
2	A380	399~495	대한항공, 아시아나	32,683	192	0.59
3	B787	269	대한항공	3,657	17	0.46
4	B747	365~404	대한항공, 아시아나	58,685	263	0.45
5	B767	250~290	아시아나	38,903	147	0.38
6	A330	218~290	대한항공, 아시아나	227,729	561	0.25
7	B777	248~393	대한항공, 아시아나, 진에어	209,810	439	0.21
8	B737	138~213	대한항공, 아시아나, 진에어, 에어부산, 제주항공, 티웨이, 이스타	508,091	876	0.17
9	A321	171~220	아시아나, 에어서울, 에어부산	212,985	302	0.14
10	A320	159~162	아시아나, 에어부산	42,955	57	0.13
11	A300	266~276	대한항공	196	0	-

※표준 이·착륙 시간 기준 1시간 이상 지연 시 지연 항공편으로 구분

※국토교통부 제출자료 재구성

<2013~2018.8 국제선 기종별 결항 현황>

	기종	탑승규모	항공사	운항편 (편)	정비결항 (편)	결항률 (%)
1	A350	311	아시아나	3,988	1	0.03
2	A320	159~162	아시아나, 에어부산	42,955	5	0.01
3	B737	138~213	대한항공, 아시아나, 진에어, 에어부산, 제주항공, 티웨이, 이스타	508,091	41	0.01
4	A321	171~220	아시아나, 에어서울, 에어부산	212,985	14	0.01
5	B747	365~404	대한항공, 아시아나항	58,685	3	0.01
6	B777	248~393	대한항공, 아시아나, 진에어	209,810	8	0.00
7	A330	218~290	대한항공, 아시아나	227,729	6	0.00
8	A380	399~495	대한항공, 아시아나	32,683	0	-
9	B787	269	대한항공	3,657	0	-
10	B767	250~290	아시아나	38,903	0	-
11	A300	266~276	대한항공	196	0	-

※국토교통부 제출자료 재구성

<항공기 기종별 탑승 규모 현황>

항공사	기종	최소	최대
대한항공	A300	266	276
	A330	218	276
	A380	399	407
	B737	138	188
	B747	365	404
	B777	248	338
	B787	-	269
	C300	-	127
아시아나	A320	-	159
	A321	171	200
	A330	275	290
	A350	-	311
	A380	-	495
	B737	143	162
	B747	-	398
	B767	250	290
	B777	300	302
제주항공	B737	186	189
진에어	B737	183	189
	B777	-	393
티웨이	B737	-	189
이스타	B737	149	213
에어서울	A321	195	220
에어부산	A320	-	162
	A321	191	195
	B737	-	195

※ 기종에서 ‘A’는 에어버스社, ‘B’는 보잉社를 의미함

※ 국토교통부 제출자료