보도

자료

2018.10.15.

국회의원 이학재

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국회의원 이학재 보도자료 _18.10.15.

인천국제공항공사, 면세점 임대수익 등 ‘비항공수익’ 매년 증가

- 올 상반기 비항공수익이 전체의 67%, 항공수익의 2배! -

국회 국토교통위원회 소속 바른미래당 이학재 의원(인천 서구갑)이 인천국제공항공사로부터 받은 자료에 따르면, 2014년부터 올 상반기까지 최근 5년간 전체 수익에서 ‘비항공수익’이 차지하는 비중이 매년 증가해, 올 상반기에는 ‘항공수익’의 2배를 넘어선 것으로 나타났다.

지난 5년간 인천국제공항 전체 수익은 ▸2014년 1조 6,798억 원, ▸2015년 1조 8,785억 원, ▸2016년 2조 1,860억 원, ▸2017년 2조 4,306억 원*, ▸2018.6월 1조 3,352억 원으로 크게 증가했다. 특히 공항시설 내 광고수익과 면세점 임대료 등 비항공수익은 ▹2014년 1조 434억 원, ▹2015년 1조 1,932억 원, ▹2016년 1조 4,175억 원, ▹2017년 1조 6,144억 원**, ▹2018.6월 8,952억 원으로 압도적으로 늘었다.

* ‘14년 대비 44.7% 증가, ** ’14년 대비 54.7% 증가

전체 수익에서 비항공수익이 차지하는 비중은 ▴2014년 62.1%에서 ▴2015년 63.5%, ▴2016년 64.8%, ▴2017년 66.4%, ▴2018.6월 67%로 올 상반기에는 항공수익의 2배를 넘어섰다. 인천공항 개항 당시 항공수익과 비항공수익의 비중은 49대 51이었으나, 해마다 비항공수익이 대폭 증가하면서 격차가 벌어지고 있는 모양새다.

한편, 최근 5년간 인천국제공항 여객 수는 ▴2014년 4,551만 2,099명 ▴2015년 4,928만 1,210명 ▴2016년 5,776만 5,397명 ▴2017년 6,208만 2,032명 ▴2018.6월 기준 3,364만 3,126명으로 증가했다. 하지만 여객수의 증가만큼 환승객이 따라 늘지 않아 인천국제공항의 환승률*은 ▵2014년 16%, ▵2015년 15.1%, ▵2016년 12.4%, ▵2017년 11.8%로 감소했고, 올 상반기에도 11.9%에 그쳤다. 이는 인천공항이 개항했던 2001년 환승률 11.8%와 비슷한 수준이다.

* 환승여객/전체여객(%)

그러다보니 같은 기간 환승여객의 공항이용료 수익도 줄었다. ▹2014년 292억 원, ▹2015년 286억 원, ▹2016년 221억 원, ▹2017년 246억 원, ▹2018.6월 149억 원으로 감소했다. 이와 대조적으로 비항공수익의 90% 이상을 차지하는 면세점 등 임대수익은 ▸2014년 9,611억 원, ▸2015년 1조 1,078억 원, ▸2016년 1조 3,236억 원, ▸2017년 1조 5,106억 원, ▸2018.6월 8,376억 원으로, 인천국제공항이 환승객 유치보다는 임대사업 등 비항공 분야에서 막대한 이익을 챙기고 있는 셈이다.

이학재 의원은 “환승률은 허브공항의 가장 중요한 지표로 통상 환승률이 20~25%를 넘어야 허브공항이라고 부르는데, ‘동북아 허브공항’을 목표로 하는 인천국제공항의 환승률은 10%대 수준에 머물고 있다”며, “인천국제공항이 동북아를 넘어 독일 프랑크푸르트공항, 네덜란드 스키폴공항 등 세계적인 허브공항과의 경쟁에서 우위에 서려면 환승률을 높일 대책 마련에 집중해야 한다”고 강조했다.

구 분		’03	’04	’05	’06	’07	’08	’09	’10	’11	’12	’13	’14	‘15	‘16	‘17	‘18
항공수익		2,907	3,520	3,861	4,350	4,801	4,451	4,151	4,834	5,364	5,785	5,879	6,364	6,853	7,685	8,164	4,400
비항공수익		3,022	3,531	4,064	4,403	4,913	6,276	7,715	8,026	9,602	10,032	10,150	10,434	11,932	14,175	16,144	8,952
합 계		5,929	7,051	7,925	8,753	9,714	10,727	11,866	12,860	14,966	15,817	16,029	16,798	18,785	21,860	24,306	13,352
비율 (%)	항공	49	50	49	50	49	41	35	38	36	37	37	37.9	36.5	35.2	33.6	33
	비항공	51	50	51	50	51	58	65	62	64	63	63	62.1	63.5	64.8	66.4	67

※ 첨부) 인천공항 연도별 항공수익 VS 비항공수익 (단위: 억 원, ※출처: 인천국제공항공사)

※ 첨부) 인천국제공항 전체 여객수, 환승여객수, 환승률 (※출처: 인천국제공항공사)

구분	전체 여객수 (만 명)	환승 여객수 (만 명)	환승률
‘14	4,551	725	16
‘15	4,928	742	15.1
‘16	5,777	716	12.4
‘17	6,208	732	11.8
‘18.6월	3,364	402	11.9

※ 첨부) ‘14년~’18.6월 최근 5년간 인천국제공항공사 수익 상세내역 (※출처: 인천국제공항공사)

구분		‘14	‘15	‘16	‘17	‘18.6
□ 항공수익		6,364	6,853	7,685	8,164	4,400
1.공항수익		3,121	3,319	3,552	3,671	1,953
	착륙료	2,332	2,453	2,572	2,668	1,411
	정류료	200	235	248	226	116
	계류장사용료	33	35	37	39	20
	기타	556	596	695	738	406
2.여객공항이용료		3,243	3,534	4,133	4,493	2,447
	국내여객공항이용료	13	12	12	12	6
	국제여객공항이용료	2,939	3,237	3,901	4,235	2,292
	환승여객공항이용료	292	286	221	246	149
□ 비항공수익		10,434	11,932	14,175	16,144	8,952
1.임대수익		9,611	11,078	13,236	15,106	8,376
	상업시설‧광고	8,083	9,542	11,607	13,408	7,381
	토지임대료	454	494	499	549	274
	건물임대료	775	684	736	730	463
	기타	298	359	394	419	258
2.시설이용수익		695	772	858	953	535
	주차장사용료	435	498	570	643	373
	시설관리유지료	260	274	289	310	162
3. 기타수익		128	81	80	85	41
합 계		16,798	18,785	21,860	24,306	13,352