	보 도 자 료
	보도일시	2018년 10월 5일 (금)
	담당자	홍지웅 비서관 (010 9503 1551)
탄탄한 현장경험, 민생경제 전문가!	연락처	의원회관 541호, 02 784 2310

자체 정비 못해 외국에 연 1조 퍼주는 우리나라 항공사

‘17년 국내 항공사, MRO비용으로 해외외주비 1조 1,733억원 지출

MRO핵심인 엔진 ․ 부품분야 해외의존도 최고, KAL 40%, AAR 90%, LCC 71%

□ 국내 항공사들이 항공기를 점검하고 유지할 수 있는 정비기반의 부족으로   해외업체에 지급하는 비용이 연간 1조원을 넘는 것으로 나타났다.

□ 5일 국토교통부가 자유한국당 김상훈 의원(대구 서구)에게 제출한‘항공사별 항공정비 현황’에 따르면, 2017년 한해 동안 우리나라 항공사가 항공기 정비를 위해 해외외주로 지출한 비용이 1조 1,733억원에 달하는 것으로 집계됐다. 총 정비비 2조 2,793억원의 절반(51%)을 외국업체에 지불한 것이다.

□ 가장 지출액이 컸던 부문은 항공정비(MRO)의 핵심인 엔진 및 부품분야로, 1조 4백억원으로 전체 외주비용의 거의 전부를 차지했다. 다음으로 기체정비 965억원, 운항정비 362억원 순이었다.

* MRO(Maintenance, Repair and Operations): 항공기의 안전운항과 성능향상을 지원하기 위한 정비(Maintenance), 수리(Repair), 분해조립(Overhaul) 활동을 포괄. 통상 ‘항공정비’

□ 업체별로는 아시아나가 5,257억원으로 해외업체에 가장 많은 외주를 맡겼으며(해외의존도 77%), 대한항공이 3,968억원(33%), 저비용 항공사(LCC) 6곳이 2,508억원(61%)을 지출했다.

□ 국내항공사의 경우  MRO분야의 핵심인 엔진 ․ 부품분야에서 해외의존도가 심각했는데, 아시아나의 경우 90%로(4,496억원), 거의 전부를 외국업체에 위탁했고, LCC 또한 71%(2,266억원)의 의존율을 보였다. 자체 항공기 정비시설을 가지고 있는 대한항공 또한 엔진 및 부품정비는 40%(3,643억원) 가량을 외국업체에 맡겼다.

□ 김상훈 의원은“해외에 연 1조씩 새는 물량을 국내로 돌린다면, 그 자체로 대량의 고급 일자리가 창출 될 것”이라고 지적하고,“우리나라 항공사는 항공기 제작, 설계 전문업체가 아니기 때문에 구조적 한계가 있다. 정부는 MRO분야에 대한 적극적 투자를 통해 여객분야에 과도하게 치우친 항공업계의 불균형을 바로 잡아야 한다”고 강조 했다.

■ 2017년 항공사별 항공정비 현황

□ 2017년 항공사별 총 정비비 및 해외 의존도 (억원)

항공사	분야	총 정비비	해외외주비	해외의존도
합계	기체정비	2,878.4	965.2	34%
	엔진․부품	17,377.1	10,405.5	60%
	운항정비	2,538.2	362.9	14%
	계	22,793.7	11,733.6	51%
대한항공	기체정비	1,599.0	143.0	9%
	엔진․부품	9,163.0	3,643.0	40%
	운항정비	1,084.0	182.0	17%
	계	11,846.0	3,968.0	33%
아시아나	기체정비	965.0	648.0	67%
	엔진․부품	5,001.0	4,496.0	90%
	운항정비	862.0	113.0	13%
	계	6,828.0	5,257.0	77%
저비용 항공사	기체정비	314.4	174.2	55%
	엔진․부품	3,213.1	2,266.5	71%
	운항정비	592.2	67.9	11%
	계	4,119.7	2,508.6	61%

□ 2018년 현재 국내 항공사별 항공정비(자체/위탁) 현황

(2018.7월말 기준)

구분	항공기		엔 진
	중정비	위탁정비	중정비	위탁정비
대한항공	자체수행	다만, A380은 루프트한자 필리핀(마닐라 소재)에 위탁	일부위탁	GP7270, GEnx(영국 GE) PW1500(미국 콜럼버스엔진센터)
아시아나	일부위탁	중국 GAMECO 대만 EGAT 필리핀 LTP	위탁정비	V2500(대만 EGAT, 일본 IHI, 독일 LHT) CF6(대만 EGAT, 독일 LHT, 미국CTS) PW4000(싱가포르 ESA, 한국 대한항공, 미국 United Airlines) TRENT 900(독일N3, 싱가포르 SAESL) TRENT XWB(홍콩 HAESL, 싱가포르 SAESL)
제주항공	위탁정비	대만 Air Asia 중국 STAG 중국 STAECO 대만 China Airlines 인도네시아 GMF	위탁정비	CFM56-7시리즈 (KLM, CFM, ST Aerospace, STATCO, Standard Aero, GE)
진에어	위탁정비	대한항공	위탁정비	CFM56-7(대한항공) PW4090(대한항공)
에어부산	위탁정비	아시아나항공 중국 GAMECO 필리핀 LTP	위탁정비	아시아나항공에서 일괄 관리
이스타	위탁정비	중국 STAECO 대만 Air Asia 몽골 MIAT 인도네시아 GMF	위탁정비	CFM56(싱가폴 ST Aerospace, 독일 MTU)
티웨이	위탁정비	대만 Air Asia 몽골 MIAT	위탁정비	CFM56-7(중국 STATCO, 싱가폴 ST Aerospace, 캐나다 Standard Aero Ltd.)
에어서울	위탁정비	아시아나항공 중국 GAMECO	위탁정비	V2500(아시아나항공(수리 등) 및 아시아나항공 계약업체 공동이용)
에어인천	위탁정비	대만 Air Asia	위탁정비	중정비 기간 미도래 향후 업체선정 예정

* 운항정비는 국적항공사에서 자체수행