	보 도 자 료
	보도일시	2018년 9월 21일 (금)
	담당자	홍지웅 비서관 (010 9503 1551)
탄탄한 현장경험, 민생경제 전문가!	연락처	의원회관 541호, 02 784 2310

회차로 없는 톨게이트 전국 23곳, 추석 고향방문객 운전 주의

돌아 나올 길 없는 논산TG, 길 잘못들면 익산(36.4㎞)까지 왕복

단성TG 또한 회차로 없어 산청IC(37.2㎞) 왕복, 주행유도선 설치 확대해야

□ 2018년 현재 회차로가 없어 다음 요금소까지 왕복해야 하는 곳이 23곳이나 되는 것으로 나타났다.

□ 21일 한국도로공사가 자유한국당 김상훈 의원(대구 서구)에게 제출한‘회차로 미설치 영업소 현황’에 따르면, (2018.7월 현재) 전국 354개의 고속도로 영업소 중 23곳에 회차로가 없었다. 고속도로 주행 중 요금소(TG)를 지나 잘못된 방향으로 진입하였을 때, 회차로가 있으면 곧바로 돌아 나올 수 있지만 그렇지 않은 경우 다음 요금소까지 가서 통행료를 내고 되돌아와야 한다.

□ 가령 △호남고속도로 논산TG의 경우, 대전이 아닌 전주방향으로 길을 잘못 들어설 경우 익산IC까지 왕복 36.4㎞를 더 달리고, 통행료 또한 1,800원을 부담해야 한다. 서울로 치면 직선거리로 임진강에 이르는 거리다.

□ △통영대전선의 단성TG 또한 마찬가지로 통영이 아닌 함양방면으로 잘못 진입하면 산청IC까지 37.2㎞를, 1,700원이나 더 주고 돌아가야 한다. △수도권도 예외가 아니어서, 청계TG에서 일산이 아닌 판교 쪽으로 들어서면 16㎞를 왕복해야 한다. △88올림픽선의 함양TG(35.6㎞), △영동선의 둔내TG(34.2㎞) 또한 잘못 진입하면 적지 않은 시간과 비용을 감수해야 한다.

□ 한편 회차로 없는 요금소는 수도권인 서울외곽선에 5군데로 가장 많았고, 통영대전선 4곳, 호남선 3곳, 서해안선 2곳 순이었다.

□ 김상훈 의원은“추석 귀성∙귀경행렬이 예상되는 가운데, 회차로 미설치 구간에 대한 주의가 요망된다”며,“주무부처인 도로공사는 미설치 구간에 대한 보완대책을 마련하는 것은 물론, 주행유도선의 확대 설치를 고려해야 한다”고 강조했다.

※ 첨부, 회차로 미설치 영업소 현황

■ 고속도로 회차로 미설치 영업소 현황 (2018.7)

고속도로	영업소	인접 진출로(IC)
		하행방향	왕복거리(km)	편도통행료	상행방향	왕복거리(km)	편도통행료
서울외곽	김포	김포	1.8	900	계양	11.8	900
서울외곽	시흥	시흥	1.6	900	광명	10.4	900
서울외곽	청계	학의	4.4	1,000	판교	16.0	1,000
서울외곽	성남	성남	1.8	1,000	송파	8.8	1,000
서울외곽	토평	강일	2.4	800	남양주	4.2	800
중부	하남	국도진출	-	-	만남의광장	2.6	800
제2경인	남인천	서창	4.6	900	신천	3.0	900
영동	둔내	새말	34.2	1,700	면온	34.0	1,700
동해	남양양	북강릉	18.4	1,300	하조대	30.4	1,600
경부	황간	추풍령	20.2	1,400	영동	19.8	1,400
호남	논산	익산	36.4	1,800	양촌	19.8	1,300
호남	석곡	주암송광사	14.8	1,200	곡성	24.2	1,400
호남	주암송광사	승주	23.6	1,400	석곡	14.8	1,200
서해안	춘장대	서천	23.8	1,400	무창포	17.4	1,300
서해안	일로	죽림	15.0	800	국도진출	-	-
무안광주	문평	동함평	10.2	1,100	나주	19.2	1,300
88올림픽	함양	지리산	35.6	1,700	지곡	16.6	1,300
중부내륙	달성	-	-	-	화원옥포	9.6	1,100
중부내륙	창녕	영산	23.2	1,400	현풍	32.8	1,600
통영대전	단성	서진주	31.0	1,600	산청	37.2	1,700
통영대전	생초	산청	14.8	1,200	함양	20.4	1,400
통영대전	지곡	함양	16.6	1,300	서상	27.8	1,500
통영대전	북통영	-	-	-	동고성	20.4	1,400

* 편도 통행료는 승용차(1종) 기준